EADS stellt in Dresden das weltweit erste strategische Tankflugzeug der neuen Generation vor
Dresden, 09 Dezember 2003
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Roll-out des ersten von sechs A310 MRTT für die Deutsche Luftwaffe und für die Canadian Air Force
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EADS CEO Hertrich: EADS betritt neuen Markt
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Beim feierlichen Roll-Out des ersten A310 MRTT für die Deutsche Luftwaffe hat EADS CEO Rainer Hertrich die Entschlossenheit des größten europäischen Luft- und Raumfahrtunternehmens bekräftigt, seine weltweite Marktposition bei militärischen Transport- und Tankflugzeugen auszubauen. "Die A310 MRTT ist das weltweit erste strategische Tankflugzeug der neuen Generation. Sie gibt der EADS einen deutlichen Schub im Wachstumsmarkt militärischer Transport- und Tankflugzeuge," erklärte Hertrich am Dienstag in Dresden.
Hertrich unterstrich die große Bedeutung von Transport- und Tankflugzeugen für die Einsatz- und Verlegefähigkeiten der Bundeswehr. "Ich bin stolz und dankbar, dass wir in Dresden zusammen mit unserem Partner Lufthansa Technik dazu beitragen können, die Modernisierung und Transformation der Streitkräfte in Deutschland voranzubringen."
Der weltweite Markt für Tankerflugzeuge wird auf rund 600 Einheiten geschätzt. Viele veraltete Flugzeuge verschiedener Typen werden in den nächsten Jahren aus dem Verkehr gezogen. "Mit unseren modernen Angeboten haben wir beste Chancen", erklärte Gustav Humbert, Chief Operating Officer von Airbus und Mitglied des EADS-Vorstandes. "Denn mit unseren Airbus-Flugzeugen A310 und A330 haben wir erprobte Plattformen, die seit Jahren und Jahrzehnten äußerst erfolgreich im kommerziellen Einsatz sind", sagte Humbert.
Die A310 MRTT ist das Ergebnis einer erfolgreichen Kooperation von Airbus Deutschland und Lufthansa Technik. Humbert: "Wir hatten auch die Unterstützung des britischen Tankerspezialisten Cobham und der spanischen EADS Kollegen. Diese Zusammenarbeit war die Grundlage für die hervorragende Arbeit bei den EADS Elbeflugzeugwerken."
Für den Chef der EADS Division Militärische Transportflugzeuge, Francisco Fernandez-Sainz, hat der Eintritt der EADS in den Transport- und Tankflugzeugmarkt erhebliche strategische Bedeutung. "Es gibt keinen Monopolanbieter mehr in diesem Markt. Jetzt haben unsere Kunden weltweit die Wahl zwischen mehreren Angeboten. Das schafft Raum für Wettbewerb. Unsere A310- und A330-Tanker übertreffen die Produkte der Wettbewerber in punkto Leistung um Längen," sagte Fernandez-Sainz, der auch Chef von EADS Casa ist.
Insgesamt sechs Flugzeuge vom Typ Airbus A310 werden im EADS-Werk Elbe Flugzeugwerke in Dresden und bei Lufthansa Technik in Hamburg umgerüstet, hiervon vier Flugzeuge für die Deutsche Luftwaffe und zwei für die kanadischen Luftstreitkräfte. Der Auftrag der Luftwaffe sichert mehr als 100 Arbeitsplätze bei den EADS Elbeflugzeugwerken in Dresden.
Die EADS bietet verschiedene Flugzeuge mit unterschiedlichen Technologien an, die den speziellen Anforderungen der verschiedenen Streitkräfte weltweit Rechnung tragen. Hertrich: "Deshalb rüsten wir für Deutschland und Kanada die A310 mit Schlauch- und Korb-Technologie (‚Hose and Drogue') aus. Zudem entwickeln wir für die US Air Force und weitere Interessenten eine neuartige Luftbetankungstechnologie. Mit diesem ‚Flying Boom' - einem teleskopartigen, vom Flugzeugcockpit aus steuerbaren Betankungsrohr - kann sowohl die A330-200 wie auch die A310 ausgerüstet werden."
In der Boom-Technologie verfolgt die EADS eine zukunftsweisende Eigenentwicklung. "Mit einer Investition von 80 Millionen Euro machen wir uns marktfähig auch in den USA", so Hertrich. Zu den weiteren militärischen Anwendungen von Airbus-Technologie, die die EADS anbietet, gehört das neue europäische Transportflugzeug A400M, das in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts an die Kunden ausgeliefert wird.
Die EADS ist das zweitgrößte Luftfahrt-, Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen der Welt mit einem Umsatz von € 29,9 Milliarden im Jahr 2002 und über 100.000 Mitarbeitern. Sie gehört in fast allen Ihren Sparten zu den Marktführern. Als Systemintegrator ist die EADS weltweit eines der wenigen Unternehmen mit der Fähigkeit, unterschiedliche Produkte und Technologien zu Gesamtsystemen zusammenzuführen und auch die dazugehörigen Dienstleistungen anzubieten. Zur EADS gehören der Flugzeughersteller Airbus, das weltweit größte Hubschrauber-Unternehmen Eurocopter, und das Joint-Venture MBDA, der zweitgrößte Lenkflugkörperproduzent der Welt. Die EADS ist der größte Partner im Eurofighter-Konsortium, Hauptauftragnehmer für die Trägerrakete Ariane, entwickelt das militärische Transportflugzeug A400M und ist größter industrieller Partner für das europäische Satellitennavigationssystem Galileo. Das Unternehmen verfügt über mehr als 70 Standorte in Deutschland, Frankreich, Großbritannien und Spanien. Es ist weltweit tätig, unter anderem auch in Amerika, Russland und Asien.
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