Flush Air Data Systems
Con el FADS (Flush Air Data System), EADS Military Air Systems ha desarrollado un sistema de datos de vuelo completamente nuevo y lo ha probado de manera práctica en un avión experimental X-31. La prueba del FADS concluyó, junto con el programa denominado VECTOR, en abril de 2003 con los espectaculares aterrizajes en corto automáticos (hasta 24º de ángulo de ataque), los primeros del mundo dirigidos por empuje vectorial.
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El objetivo del programa de investigación del FADS era demostrar la factibilidad e idoneidad de un sistema de datos de vuelo integrado a nivel de superficie. Para ello se desarrolló un sensor miniatura compuesto
por doce minúsculos sensores individuales y que se podía integrar en la punta de la parte delantera de un avión. Estos sensores miden en diferentes puntos de la parte delantera la presión de superficie y de ahí extraen todos los parámetros necesarios para una conducción de vuelo moderna: número de Mach, altura, ángulo de ataque y ángulo de desplazamiento. FADS incluye fidedignamente los datos del vuelo también durante maniobras extremas. Además, el sensor miniaturizado contribuye a que disminuya la resistencia aerodinámica y la marca de radar.
