2005

Highlights 2005

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ThyssenKrupp Technologies y EADS llegan a un acuerdo con BAE Systems sobre la adquisicón conjunta de la empresa Atlas Elektronik. ThyssenKrupp Technologies ostentará el 60 por ciento de Atlas, y EADS el 40 por ciento. Ambas compañías concentrarán con Atlas Elektronik su competencia tanto en el negocio de las plataformas así como en el de la electrónica y los sistemas dentro del área naval.

EADS compra un diez por ciento de participacioens de Irkut. Esta adquisición subraya la asociación estratégica entre EADS y la constructora rusa de aviones.

EADS Socata anuncia el nuevo modelo TBM 850 de seis asientos. El avión monomotor combina la velocidad de los jets ligeros con las características de funcioamiento altamente rentables de los turboprops.

Corea anuncia que Eurocopter es su socio más importante en el Korean Helicopter Programme (KHP). Dentro de este programa se prevé el desarrollo del primer helicóptero militar de transporte de Corea, con el fin de reemplazar la flota envejecida de helicópteros militares de transporte estadounidenses de las fuerzas armadas coreanas. Se prevé la fabricación de 245 helicópteros a partir del año 2011.

Bélgica se va a convertir en el decimocuarto cliente del NH90 y va a adquirir, de acuerdo con las previsiones, diez helicópteros de transporte que equiparán a las fuerzas armadas con exhaustivas posiblidades de Search and Rescue (SAR) así como de transporte.

Malasia firma un contrato sobre la compra de cuatro aviones de tranporte A400M. La participación de Malasia en el programa A400M constituye un avance significativo en el desarrollo internacional de EADS. A400M cumple los requisitos de las fuerzas aéreas en todo el mundo. No hay otro avión de tranporte militar que sea tan competitivo.

Eurocopter y el consorcio aéreo chino AVIC II acordaron colaborar en el desarrollo del nuevo helicóptero EC 175. A tal fin cada una de las compañías realizará una inversión de 300 millones de € y llevará a cabo la mitad de la producción, respectivamente.

EADS suministra a las fuerzas armadas eslovenas un centro móvil de emergencia. En él se podrán llevar a cabo intervenciones quirúrgicas incluso bajo condiciones climáticas e higiénicas dificultosas. Los alojamientos para los pacientes completan los módulos médicos para cirugía, cuidados intensivos, diagnósticos de rayos X y ultrasónicos, farmacia y banco de sangre, laboratorio y esterilización.

EADS Astrium desarrollará y construirá, por encargo de la Agencia Espacial Europea ESA, tres satélites para la misión „Swarm. Mediante los satélites de observación de la tierra se podrá estudiar mejor la influencia del sol sobre la tierra. Asimismo, la nueva tecnología facilita el prognóstico de riesgos de radiación en el espacio, la navegación precisa y la exploración de nuevos recursos en nuestro planeta.

EADS equipa los aviones de combate Eurofighter de Alemania, Gran Bretaña, España, Italia y Austria, así como los aviones de combate Tornado del ejército alemán con un total de 364 generadores de mapas digitales DMG (Digital Map Generator), que se entregarán entre 2006 y 2012.

El centro de investigación de EADS Alemania recibe de la Asociación industrial alemana (BDI) el „Premio de tecnología de la industria de defensa“ por el desarrollo de una nariz rastreadora hipersensible. La nariz rastreadora reconoce incluso cantidades ínfimas de explosivos, drogas o gases tóxicos. En la práctica puede emplearse para garantizar la seguridad de los aeropuertos o de la calidad del aire, pero también como buscador de minas o en el diagnóstico médico.

EADS recibe del ejército español un pedido para la producción en serie de 43 misiles operativos Taurus. El sistema de misiles modular de uso a distancia tierra-aire Taurus se planea como equipamiento para el F-18 español y para el Eurofighter.

El Consejo de Administración de EADS da luz verde a Airbus para el lanzamiento de la nueva familia de aviones A350. La alta rentabilidad y el consumo eficiente de combustible del A350 carecen de parangón.

EADS North America adquiere con Sikorsky Aircraft un importante socio para el proyecto estadounidense de helicópteros UH-145. Sikorsky aporta al proyecto de un helicóptero ligero de mercancías para el ejército estadounidense su experiencia en el campo del mantenimiento y del apoyo logístico. Actualmente se está planeando la adquisición de más de 300 de estos helicópteros LUH para reemplazar los envejecidos helicópteros del tipo UH-1 y OH-58.

EADS Defence Electronics firma un contrato de cooperación con Aselsan en la Feria Internacional de la Industria de la Defensa IDEF en Ankara. En el marco de este contrato, empresas líderes turcas suministrarán los componentes principales para el sistema de última generación de alerta aérea por infrarrojos MIRAS del avión de transporte A400M. La integración del sistema MIRAS se llevará a cabo por parte de EADS Defence Electronics.

EADS y ThyssenKrupp Technologies firman una declaración de intenciones y forman un equipo en el proceso de oferta para Atlas Elektronik, una filial de BAE Systems. ThyssenKrupp Technologies y EADS presentan una oferta común. De conformidad con el acuerdo, ThyssenKrupp Technologies se hará con 60 por ciento de Atlas y EADS 40 por ciento.

EADS apoya, en colaboración con gobiernos europeos y organizaciones de ayuda, las medidas de asistencia a las víctimas de la catástrofe del huracán en Estados Unidos. A parte de los donativos de dinero, la empresa proporciona servicios in situ, sobre todo, misiones de socorro con helicópteros y vuelos de transporte con el transportador de gran capacidad Beluga de Airbus, así como una estación móvil de emergencia. El valor total de las medidas de ayuda por parte de EADS asciende a más de 1,8 millones de Euros.

EADS participa, en calidad de subcontratista más importante de Northrop Grumman, en la oferta para la próxima generación de aviones nodriza de las fuerzas armadas estadounidenses. A través de la filial norteamericana EADS North America EADS aportará al proyecto KC-30 de Northrop Grumman sus amplios conocimientos en el ámbito de las operaciones de reabastecimiento en el aire.

EADS e Irkut quieren intensificar su cooperación. Mediante la firma de una declaración, EADS reitera su intención de realizar una inversión estratégica en el constructor de aviones ruso mediante la adquisición de acciones recién emitidas. Dicha inversión puede llegar a suponer hasta el diez por ciento del capital debido de Irkut. Además, EADS e Irkut sentaron las bases para el Joint Venture EADS IRKUT Seaplane para la comercialización del avión anfibio Be-200.

EADS, en colaboración con Krauss-Maffei Wegmann, ha desarrollado un sistema de protección para el transporte seguro de personas en regiones de crisis. El contenedor multifuncional "TransProtec" superó las pertinentes pruebas de explosiones y demostró su alto potencial de protección.

El ejército del aire chileno ha confirmado, en una declaración de intenciones con Airbus Military, su interés por la compra de tres aviones militares de transporte del tipo A400M.

Tanto el primer NH90 procedente de la fabricación en serie para Grecia como el primer KH-202, cuyo montaje final fue realizado por Patria, finalizaron con éxito su primer vuelo.

EADS designa a Robin Southwell (45) como Director Gerente (CEO) de su filial británica EADS UK. Southwell había sido hasta la fecha Director Gerente de AirTanker. El consorcio AirTanker es el „adjudicatario preferente“ (preferred bidder) del programa británico de aviones nodriza FSTA.

EADS Defence and Communications Systems (DCS) firma un contrato con el gobierno de Vietnam para el suministro „llave en mano“ de un sistema completo de seguimiento. Este consiste en una estación de recepción para imágenes satélite de SPOT y ENVISAT, un centro para el procesamiento y la distribución de imágenes y 15 sistemas de aplicación especializados para fines operativos y científicos.

Tom Enders (46) y Noël Forgeard (58) serán designados nuevos Directores Gerentes (CEOs) de EADS por un mandato de cinco años. Se convierten así en sucesores de Philippe Camus y Rainer Hertrich. El Consejo de Administración de EADS designa asimismo, de común acuerdo con BAE Systems, a Gustav Humbert (55) como presidente y Director Gerente de Airbus. Stefan Zoller (47) es nombrado presidente y Director Gerente de la División Sistemas de Defensa y Seguridad de EADS. El Consejo de Administración además ha disuelto la División de aeronaútica y, en lugar de ésta, ha fundado la nueva División Eurocopter. Esta División está bajo la dirección del Director Gerente de Eurocopter Fabrice Bregier.

MEADS International formaliza un contrato definitivo para diseñar y desarrollar el Sistema de Defensa Aérea Extendida de Misil de Alcance Mediano (Medium Extended Air Defense System - MEADS), en el que participan tres países. El valor del contrato asciende aproximadamente a 2.000 millones de dólares, más 1.400 millones de euros para la fase de diseño y desarrollo del programa.

El 14 de mayo de 2005, a las 07:08 (hora local), un Ecureuil/Astar AS350 B3 de serie de Eurocopter, pilotado por Didier Delsalle, el piloto de pruebas de Eurocopter aterriza a 8.850 metros (29.035 pies) en la cima del monte Everest (Reino de Nepal). Este tremendo logro bate el récord mundial de altitud en aterrizaje y despegue, marcando un hito definitivo en la historia de la aviación.

El 100º Airbus de FedEx entra en las instalaciones de conversión de EADS EFW en Dresden. El avión, que tiene 19 años, es el prototipo A310-300 de Airbus y aterrizó en Dresden para su conversión de avión de pasajeros en avión de carga, mejora del peso y estandarización de la cabina del piloto. El proceso durará unos cuatro meses.

Como ya hicieron Francia, Alemania y Australia en su día, España también ha seleccionado las dos soluciones de helicópteros más modernas de su categoría: el helicóptero de combate Tigre y el helicóptero de transporte NH90. Esta elección aumentará y garantizará a largo plazo la presencia industrial de Eurocopter España en Albacete y Getafe, además de reforzar a sus socios españoles.

Tan sólo después de nueve meses, el futuro sistema de tratamiento de mensajes militares NuKomBw se ha completado y ha pasado las pruebas de aceptación de fábrica en Friedrichshafen. Desarrollado e integrado según un contrato con la oficina de tecnología de la información de las fuerzas armadas alemanas, el NuKomBw (Nutzerorientierte Kommunikation der Bundeswehr - sistema de comunicación de las fuerzas armadas orientado al usuario) asegurará la capacidad de las fuerzas armadas para intercambiar mensajes formales con niveles de clasificación incluso de máximo secreto (top secret) y proporciona a las instalaciones militares y a los usuarios individuales los servicios más avanzados en comunicaciones.

Eurocopter ha decidido crear una planta nueva en Albacete según el plan industrial acordado en el marco del programa de helicópteros Tigre. Con esta nueva sede industrial, España se convierte definitivamente en el tercer pilar del grupo Eurocopter, junto con Alemania y Francia.

Raytheon y EADS North America establecen una asociación para ofrecer los mejores medios de transporte del mundo al programa Future Cargo Aircraft (FCA) del ejército estadounidense. El área de Espacio y Sistemas Aéreos (SAS) de Raytheon y la unidad de negocio EADS CASA North America liderarán los trabajos de captación y ejecución del programa.

El concurso de EADS North America para seleccionar un emplazamiento que preste soporte al avanzado programa del avión cisterna KC-330 se reduce a cuatro estados, de 32: Alabama, Florida, Mississippi y Carolina del Sur. El lugar seleccionado se convertiría en el centro de actividad industrial para el KC-330, que EADS North America está ofreciendo a la Air Force estadounidense para sustituir la flota de repostaje KC-135. Las instalaciones empezarán a operar en 2006, con el establecimiento de un centro de ingeniería de aviones.

El primer A380, el mayor avión comercial del mundo, despega con éxito en su vuelo inaugural, desde el aeropuerto de Toulouse a las 10:29 (hora local). Este viaje inaugural marca el comienzo de una rigurosa campaña de pruebas de vuelo. EADS felicita calurosamente a la tripulación del vuelo y a todo el equipo del programa Airbus A380 por su notable logro. El programa A380 es el resultado más visible de la integración de nuestra industria en Europa. El primer vuelo del A380 se considera un despegue a una nueva era.

Tras la decisión del parlamento, Alemania, en colaboración con EE.UU. e Italia, participará en el desarrollo del sistema táctica de defensa antiaérea desde tierra, MEADS,. El programa es una base importante para el futuro desarrollo de la industria de misiles Alemana y Europea y una parte importante de la futura arquitectura de seguridad de la OTAN. Alemania tiene una participación del 25% en el contrato de desarrollo.

EADS Astrium España presenta el instrumento de observación de la tierra del satélite SMOS de la ESA, liderado por la industria española. SMOS (Soil Moisture and Ocean Salinity Mission) es un satélite de observación de la tierra que mejorará el conocimiento del ciclo de agua del planeta y permitirá un mejor entendimiento de los cambios climáticos a fin de proteger el medio ambiente. El satélite SMOS será puesto en órbita en marzo de 2007 con un lanzador Rockot.

El avión de carga A380 se convierte en una realidad con el primer corte de metal del cajón del ala central del avión en el centro de Airbus en Nantes. Este paso marca el comienzo de la fabricación del mayor avión comercial de carga de la historia y es una confirmación de que el programa A380F está encarrilado. Con una capacidad inigualada de 150 toneladas de carga, una autonomía única de 10.400 km sin paradas y el coste unitario más bajo de la historia para un carguero, el A380F será la nueva referencia en el mercado de grandes aviones de carga.

El apoyo de EADS en ayuda tras el desastre del tsunami en el sureste asiático ha sobrepasado ya los tres millones de euros. La compañía se enorgullece de poder anunciar esta cifra tras el fin de una campaña de aportaciones de empleados. EADS y sus filiales han donado más de dos millones de euros, la mitad en efectivo y el resto en apoyo logístico o relacionado con productos. La aportación de los empleados de EADS, Airbus y Eurocopter a la donación en efectivo ha sobrepasado 500.000 euros y ha sido igualada por las respectivas entidades.

El Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda anuncia la selección del helicóptero NH90 para sustituir la flota antigua de Iroquois de la Royal Air Force del país. Hay negociaciones en curso con NHIndustries para determinar el número de helicópteros que se comprarán, el coste y la fecha de entrega.

EADS Defence and Communication Systems firma un contrato con la Consultation Command and Control Agency de la OTAN para suministrar un Interim Forces Tracking System (IFTS), un sistema seguro para la localización de las fuerzas aliadas en Kosovo y los Balcanes. En el puesto de mando de la KFOR en Pristina, EADS instalará un servidor central que inicialmente permitirá el seguimiento de 142 vehículos tácticos. Para agosto de este año, el IFTS podrá realizar el seguimiento de hasta 600 vehículos para la OTAN.

Este decisivo paso no sólo marca la aceptación cualitativa de los helicópteros en cuanto a rendimiento y sistemas, sino también el comienzo de las entregas. Hasta 2010, Eurocopter entregará 80 helicópteros Tigre a las fuerzas aéreas francesas. Francia y Alemania han encargado un pedido inicial de 160 helicópteros Tigre, seguidos por Australia con 22 y España con 24.

Pronto EADS se convierte en el proveedor líder de aviones de transporte militar de la RAF. Geoff Hoon, Secretario de Defensa, anuncia que AirTanker es ahora la oferta preferida para el programa de Futuro Avión Cisterna Estratégico (FSTA) de Gran Bretaña. El éxito de EADS en Gran Bretaña y en Australia confirman la competitividad de la oferta del A330-200 y la habilidad de EADS de proporcionar planes de financiación rentables hechos a medida. El anuncio significa que AirTanker puede empezar la fase final de las negocioaciones y trabajar sobre el aspecto financiero de esta PFI.

EADS Military Aircraft entrega el primer monoplaza de Eurofighter de la producción en serie alemana a las Fuerzas Aéreas alemanas. En esta configuración, el Eurofighter constituirá la futura espina dorsal de la defensa aérea en Alemania, Gran Bretaña, España e Italia. Junto con los ocho biplazas para el entrenamiento de pilotos que ya se han entregado, la Luftwaffe dispone ahora del primer Eurofighter monoplaza destinado a operaciones de vuelo. Hasta ahora, se han entregado más de 30 aviones a las fuerzas aéreas de Alemania, Gran Bretaña, Italia y España. En la actualidad, hay más de 50 aviones nuevos en la etapa final de ensamblaje en las empresas socios de Eurofighter, es decir, Alenia, BAE SYSTEMS y EADS Military Aircraft en Alemania y España.

El Ariane 5 ECA, el nuevo y más potente vehículo lanzadera europeo, realiza un lanzamiento con éxito desde el puerto espacial europeo de Kourou, en la Guyana francesa. Este lanzamiento fue un gran reto y su éxito vuelve a demostrar el know-how y la excelencia de la industria europea del espacio. Se considera que la lanzadera Ariane 5 ECA se convertirá en el caballo de batalla de Arianespace para servicios de lanzamiento comercial. En el primer vuelo - V164, bajo la responsabilidad de la Agencia Europea del Espacio (ESA) - se lanzó el satélite español Xtar-EUR, el modelo Maqsat-2 y el microsatélite Sloshsat. Arianespace se encargó de la operación de servicio del lanzamiento comercial.

El Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos (IPTM) de Portugal adjudica a un consorcio luso-germano, encabezado por EADS, la instalacón de un Sistema de Tráfico de Buques (VTS) a lo largo de la costa de Portugal. Con el doble objetivo de proteger las fronteras exteriores de Europa y, al mismo tiempo, mejorar la seguridad marítima y la protección del medio ambiente, este sistema es de importancia estratégica para la UE. El sistema abarca varios centros de control, redes de comunicación digitales, estaciones de radar y equipos de fuerza, y engloba, en total, 31 proyectos de obra civil distintos. Este proyecto representa otro terreno más en el que EADS puede demostrar sus conocimientos como integrador de sistemas para tecnologías avanzadas en el campo de la seguridad nacional.

China Sourthern Airlines Company Limited y China Aviation Supplies Imp. & Ezp. Group Corporation (CSSGC) firma un Acuerdo de Terminos Generales (GTA) con Airbus para la compra de cinco A380. Este es el primer compromiso de la aerolinea china sobre el A380. Con este acuerdo, Airbus cuenta con 154 pedidos y compromisos de 15 clientes para el nuevo y muy grande avión de Airbus

Airbus Military lanza la producción del primer elemento importante de la celula del avión de transporte militar A400M. En una ceremonia en las instalaciones de Airbus Alemania en Varel, representantes de las naciones clientes de lanzamiento se unen a funcionarios del gobierno y miembros del equipo directivo de Airbus Military para observar el fresado del primer larguero de la parte inferior del fuselaje. El primer corte de metal para el A400M se produce sólo 18 meses después del lanzamiento del programa, cuando siete naciones europeas miembros de la OTAN hicieron un pedido de 180 aviones A400M. Demuestra que se está respetando estrictamente el riguroso calendario establecido para el nuevo avión de transporte.

Tiene lugar uno de los hitos clave del programa Airbus A380: el primer avión de dos pisos del mundo es presentado oficialmente en una ceremonia presidida por el Presidente de la República Francesa, Jacques Chirac, el Primer Ministro del Reino Unido, Gran Bretaña e Irlanda del Norte, Tony Blair, el Canciller de la República Federal de Alemania, Gerhard Schroeder, y el Presidente del Gobierno del Reino de España, José Luis Rodríguez Zapatero. Al acto asisten más 4.500 invitados, incluyendo los Directores Generales de las 14 líneas aéreas clientes del A380, además de representantes de la comunidad de líneas aéreas, los accionistas de Airbus, suministradores, y los medios de comunicación. La presentación subraya el éxito de la progresión del programa A380. También es un reflejo de la posición de Airbus como líder del mercado de aviones civiles. En 2004, el fabricante mantuvo otra vez el puesto número uno, tanto por pedidos como por entregas. Con 320 aviones entregados, Airbus sobrepasó sus expectativas iniciales para 2004.

Perfecto funcionamiento del sistema de reentrada de Huygens: la aportación de EADS Espacio Transportation, tanto en los cálculos de aerodinámica como en la fabricación del sistema de protección térmica de la sonda (heat shield) resultan un éxito completo. Los centros de EADS Espacio en Francia, Alemania y España realizaron importantes aportaciones a la misión Huygens. El centro de Ottobrunn en Alemania también fue responsable de la integración final de este exigente viajero del espacio.

EADS Norteamérica seleccionará un centro para una línea de modificaciones y montaje de aviones militares (MMAL) para la producción del avión de repostaje aéreo en los Estados Unidos. Estas instalaciones serían el centro de actividad industrial para el avanzado avión cisterna KC-330, que la compañía proyecta ofrecer a las Fuerzas Aéreas estadounidenses. Será asimismo el emplazamiento de un nuevo Centro de Ingeniería de Aviones de Larga Distancia de Airbus en los Estados Unidos, que empezará a funcionar a principios de 2006.

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