El A350 XWB (extra wide-body) ha sido ideado como una completa familia de aviones de línea regular de capacidad media. Estará disponible en tres versiones básicas con capacidad para hasta 350 pasajeros y una autonomía de más de 15.750 Km./8.500 nm. La familia de aviones incorporará las novedades más recientes en el ámbito de las tecnologías avanzadas, incluida la película del fuselaje compuesta por paneles de plástico reforzado con fibra de carbono, un material completamente nuevo, mucho más ligero y de fácil mantenimiento. El A350 XWB ha sido además diseñado para afrontar el desafío que suponen los altos precios del combustible, las expectativas cada vez mayores de los pasajeros y el cuidado del medio ambiente dentro de su segmento de mercado. Su lanzamiento industrial tuvo lugar en diciembre de 2006 y está planeado que empiece a prestar servicio en 2013.
A350-900 XWB Aeroflot El A350 XWB (Xtra Wide-Body o fuselaje extra ancho) es la respuesta de Airbus a la demanda del mercado de una familia de aviones extra anchos de línea regular de capacidad media. Con una autonomía de hasta 15.380km/8.300nm, la familia estará formada por el A350-800 con capacidad para 270 pasajeros en tres espaciosas clases, el A350-900 para 314 pasajeros y el A350-1000 con 350 plazas. Una versión de extra largo recorrido, el A350-900R, volará incluso más lejos, mientras que su versión de carga, el A350-900F, complementará a los modelos comerciales. El primer A350 XWB estará funcionando para el año 2013 y podrá ofrecer un coste operativo por asiento un 20 por ciento más bajo que los aviones de su categoría y mejoras en el consumo de combustible de hasta un 25 por ciento por asiento.
A350-900 XWB Finnair Finnair ha reafirmado su decisión de optar por el A350 el 23 de marzo de 2006 firmando un contrato para la adquisición de nueve Airbus del tipo A350-900. La línea aérea finlandesa también opta a adquirir otros cuatro aviones más. Finnair declaró ya en diciembre de 2005 su intención de modernizar y expandir sus vuelos de largo recorrido con la adquisición de los nuevos Airbus. A350 XWB en pleno vuelo - El A380 XWB (extra wide-body o fuselaje extra ancho) ha sido ideado como una completa familia de aviones extra anchos de línea regular de capacidad media. Estará disponible en tres versiones básicas con capacidad para hasta 350 pasajeros con una autonomía de más de 15.750 Km./8.500 nm. La familia de aviones incorporará las novedades más recientes en el ámbito de las tecnologías avanzadas, incluida la película del fuselaje, compuesta por paneles de plástico reforzado con fibra de carbono, un material completamente nuevo, mucho más ligero y de fácil mantenimiento. El A380 XWB ha sido además diseñado para afrontar el desafío que suponen los altos precios del combustible, las expectativas cada vez mayores de los pasajeros y el cuidado del medio ambiente dentro de su segmento de mercado. Su lanzamiento industrial tuvo lugar en diciembre de 2006 y está planeado que empiece a prestar servicio en 2013.
Airbus A350-800 Qatar Airways El A350 XWB (Xtra Wide-Body o fuselaje extra ancho) es la respuesta de Airbus a la demanda del mercado de una familia de aviones extra anchos de línea regular de capacidad media. Con una autonomía de hasta 15.380km/8.300nm, la familia estará formada por el A350-800 con capacidad para 270 pasajeros en tres espaciosas clases, el A350-900 para 314 pasajeros y el A350-1000 con 350 plazas. Una versión de extra largo recorrido, el A350-900R, volará incluso más lejos, mientras que su versión de carga, el A350-900F, complementará a los modelos comerciales. El primer A350 XWB estará funcionando para el año 2013 y podrá ofrecer un coste operativo por asiento un 20 por ciento más bajo que los aviones de su categoría y mejoras en el consumo de combustible de hasta un 25 por ciento por asiento.
A350-800 Tunis Air El A350 XWB (Xtra Wide-Body o fuselaje extra ancho) es la respuesta de Airbus a la demanda del mercado de una familia de aviones extra anchos de línea regular de capacidad media. Con una autonomía de hasta 15.380km/8.300nm, la familia estará formada por el A350-800 con capacidad para 270 pasajeros en tres espaciosas clases, el A350-900 para 314 pasajeros y el A350-1000 con 350 plazas. Una versión de extra largo recorrido, el A350-900R, volará incluso más lejos, mientras que su versión de carga, el A350-900F, complementará a los modelos comerciales. El primer A350 XWB estará funcionando para el año 2013 y podrá ofrecer un coste operativo por asiento un 20 por ciento más bajo que los aviones de su categoría y mejoras en el consumo de combustible de hasta un 25 por ciento por asiento.
A350-900 China Airlines El A350 XWB (Xtra Wide-Body o fuselaje extra ancho) es la respuesta de Airbus a la demanda del mercado de una familia de aviones extra anchos de línea regular de capacidad media. Con una autonomía de hasta 15.380km/8.300nm, la familia estará formada por el A350-800 con capacidad para 270 pasajeros en tres espaciosas clases, el A350-900 para 314 pasajeros y el A350-1000 con 350 plazas. Una versión de extra largo recorrido, el A350-900R, volará incluso más lejos, mientras que su versión de carga, el A350-900F, complementará a los modelos comerciales. El primer A350 XWB estará funcionando para el año 2013 y podrá ofrecer un coste operativo por asiento un 20 por ciento más bajo que los aviones de su categoría y mejoras en el consumo de combustible de hasta un 25 por ciento por asiento.
A350 "accesorios del interior/lobby". Los pasajeros del A350 pueden disfrutar de las más modernas y cómodas cabinas de su clase. El área de acceso ha sido concebida con un novedoso diseño en redondo que incluye la zona de la puerta de entrada y una elegante integración de instalaciones como cocina, baños y áreas de recreo. Las aerolíneas podrán ofrecer de esta forma más espacio a sus pasajeros y una bienvenida a bordo más personal. El nuevo diseño surgió del trabajo en conjunto de los equipos de diseño de Airbus de Hamburgo y Toulouse y la compañía londinense de diseño Priestman Goode. El A350 ofrece a las líneas aéreas la cabina más versátil que existe hasta la fecha y les permite reconfigurar fácilmente los asientos, baños y cocina con el fin de adaptar sus estrategias y reaccionar con rapidez a las exigencias del mercado.
European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V. Le Carré · Beechavenue 130-132 · 1119 PR Schiphol Rijk · Holanda
EADS Deutschland GmbH · 81663 Múnich · Alemania EADS France S.A.S. · 37, boulevard de Montmorency · 75781 Paris Cedex 16 · Francia EADS CASA · Ava. de Aragón, 404, 28022 Madrid · España
