El montaje final de ARIANE 5 tiene lugar en la Guayana Francesa, donde se llevan a cabo los últimos preparativos para el despegue y el satélite es montado en la sonda orbital EPS en secreto.
La versión pesada de Ariane, Ariane 5 ECA, puede colocar cargas útiles de hasta 9,6 toneladas en la órbita geoestacionaria en comparación con Ariane 5 Generic, que tenía una capacidad de carga de 6,7 toneladas. La sonda orbital criogénica es impulsada por un motor HM7B (mismo motor utilizado en la tercera etapa de Ariane 4). La Agencia Espacial Francesa CNES (Centre national d'études spatiales) y EADS Astrium han desarrollado el circuito cerrado de fluido y el tubo de calor que están integrados en la carga útil cilíndrica. Con Ariane 5 ECA la compañía puede ofrecer a sus clientes mayor rendimiento, flexibilidad y competitividad si cabe, para hacer frente a las crecientes demandas de servicios de lanzamiento de la industria de telecomunicaciones. EADS Astrium Space Transportation (Transporte Espacial de EADS Astrium) es responsable del desarrollo, integración y preparación del lanzamiento de la totalidad de la sonda orbital Ariane 5 EPS (Etage Propergols Stockables o Etapa propulsora almacenable), inclusive los propulsores Aestus de programa Ariane 5. Con hasta diez toneladas de combustible líquido, la EPS puede encenderse en vuelo por segunda vez para depositar carga útil en otro lugar.
La etapa principal de Ariane 5 es trasladada desde Les Mureaux hasta el puerto de La Haya en barco, desde donde será transportada a la Estación Espacial Europea en Kourou, Guayana Francesa, en los barcos de transporte especial Ariana o Tucan por el océano Atlántico.
ARIANE 5 upper stage-Ariane 5 Third Stage EPS (Etage à Propergols Stockables). EADS Astrium Space Transportation is responsible for the development, integration and launch preparation of the complete third stage EPS (Etage à Propergols Stockables) in the Ariane-5 program including the third stage Aestus thrusters. Filled with up to ten tons of liquid fuel EPS can be ignited twice in order to position a further payload at another location.
La versión pesada de Ariane, Ariane 5 ECA, puede colocar cargas útiles de hasta 9,6 toneladas en la órbita geoestacionaria en comparación con Ariane 5 Generic, que tenía una capacidad de carga de 6,7 toneladas. La sonda orbital criogénica es impulsada por un motor HM7B (mismo motor utilizado en la tercera etapa de Ariane 4). La Agencia Espacial Francesa CNES (Centre national d'études spatiales) y EADS Astrium han desarrollado el circuito cerrado de fluido y el tubo de calor que están integrados en la carga útil cilíndrica. Con Ariane 5 ECA la compañía puede ofrecer a sus clientes mayor rendimiento, flexibilidad y competitividad si cabe, para hacer frente a las crecientes demandas de servicios de lanzamiento de la industria de telecomunicaciones. EADS Astrium Space Transportation (Transporte Espacial de EADS Astrium) es responsable del desarrollo, integración y preparación del lanzamiento de la totalidad de la sonda orbital Ariane 5 EPS (Etage Propergols Stockables o Etapa propulsora almacenable), inclusive los propulsores Aestus de programa Ariane 5. Con hasta diez toneladas de combustible líquido, la EPS puede encenderse en vuelo por segunda vez para depositar carga útil en otro lugar.
La versión pesada de Ariane, Ariane 5 ECA, puede colocar cargas útiles de hasta 9,6 toneladas en la órbita geoestacionaria en comparación con Ariane 5 Generic, que tenía una capacidad de carga de 6,7 toneladas. La sonda orbital criogénica es impulsada por un motor HM7B (mismo motor utilizado en la tercera etapa de Ariane 4). La Agencia Espacial Francesa CNES (Centre national d'études spatiales) y EADS Astrium han desarrollado el circuito cerrado de fluido y el tubo de calor que están integrados en la carga útil cilíndrica. Con Ariane 5 ECA la compañía puede ofrecer a sus clientes mayor rendimiento, flexibilidad y competitividad si cabe, para hacer frente a las crecientes demandas de servicios de lanzamiento de la industria de telecomunicaciones. EADS Astrium Space Transportation (Transporte Espacial de EADS Astrium) es responsable del desarrollo, integración y preparación del lanzamiento de la totalidad de la sonda orbital Ariane 5 EPS (Etage Propergols Stockables o Etapa propulsora almacenable), inclusive los propulsores Aestus de programa Ariane 5. Con hasta diez toneladas de combustible líquido, la EPS puede encenderse en vuelo por segunda vez para depositar carga útil en otro lugar.
La versión pesada de Ariane, Ariane 5 ECA, puede colocar cargas útiles de hasta 9,6 toneladas en la órbita geoestacionaria en comparación con Ariane 5 Generic, que tenía una capacidad de carga de 6,7 toneladas. La sonda orbital criogénica es impulsada por un motor HM7B (mismo motor utilizado en la tercera etapa de Ariane 4). La Agencia Espacial Francesa CNES (Centre national d'études spatiales) y EADS Astrium han desarrollado el circuito cerrado de fluido y el tubo de calor que están integrados en la carga útil cilíndrica. Con Ariane 5 ECA la compañía puede ofrecer a sus clientes mayor rendimiento, flexibilidad y competitividad si cabe, para hacer frente a las crecientes demandas de servicios de lanzamiento de la industria de telecomunicaciones. EADS Astrium Space Transportation (Transporte Espacial de EADS Astrium) es responsable del desarrollo, integración y preparación del lanzamiento de la totalidad de la sonda orbital Ariane 5 EPS (Etage Propergols Stockables o Etapa propulsora almacenable), inclusive los propulsores Aestus de programa Ariane 5. Con hasta diez toneladas de combustible líquido, la EPS puede encenderse en vuelo por segunda vez para depositar carga útil en otro lugar.
La versión pesada de Ariane, Ariane 5 ECA, puede colocar cargas útiles de hasta 9,6 toneladas en la órbita geoestacionaria en comparación con Ariane 5 Generic, que tenía una capacidad de carga de 6,7 toneladas. La sonda orbital criogénica es impulsada por un motor HM7B (mismo motor utilizado en la tercera etapa de Ariane 4). La Agencia Espacial Francesa CNES (Centre national d'études spatiales) y EADS Astrium han desarrollado el circuito cerrado de fluido y el tubo de calor que están integrados en la carga útil cilíndrica. Con Ariane 5 ECA la compañía puede ofrecer a sus clientes mayor rendimiento, flexibilidad y competitividad si cabe, para hacer frente a las crecientes demandas de servicios de lanzamiento de la industria de telecomunicaciones. EADS Astrium Space Transportation (Transporte Espacial de EADS Astrium) es responsable del desarrollo, integración y preparación del lanzamiento de la totalidad de la sonda orbital Ariane 5 EPS (Etage Propergols Stockables o Etapa propulsora almacenable), inclusive los propulsores Aestus de programa Ariane 5. Con hasta diez toneladas de combustible líquido, la EPS puede encenderse en vuelo por segunda vez para depositar carga útil en otro lugar.
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