Última actualización:  14 de  Agosto  de 2008 Enviar a un amigo ImprimirImprimir

Telecomunicaciones

HELLAS SAT - EADS Astrium fabricó para el grupo Hellas-Sat el primer satélite grecochipriota, el satélite geoestacionario de comunicaciones Hellas-Sat, que fue lanzado al espacio el 13 de mayo de 2003. Una parte importante de la misión del satélite consistió en proveer servicios de televisión y comunicaciones para los Juegos Olímpicos de Atenas en 2004. El ingenio de alta potencia Hellas-Sat es un modelo Eurostar E2000+ que dispone de treinta transpondedores activos en banda Ku. Dos antenas desplegables se encargan de la cobertura en toda Europa, incluidos Grecia, la región de los Balcanes y el Este de Europa. Además, dos haces dirigibles pueden orientarse para cobertura de las zonas de Sudáfrica y Oriente Medio.

HELLAS SAT - EADS Astrium fabricó para el grupo Hellas-Sat el primer satélite grecochipriota, el satélite geoestacionario de comunicaciones Hellas-Sat, que fue lanzado al espacio el 13 de mayo de 2003. Una parte importante de la misión del satélite consistió en proveer servicios de televisión y comunicaciones para los Juegos Olímpicos de Atenas en 2004. El ingenio de alta potencia Hellas-Sat es un modelo Eurostar E2000+ que dispone de treinta transpondedores activos en banda Ku. Dos antenas desplegables se encargan de la cobertura en toda Europa, incluidos Grecia, la región de los Balcanes y el Este de Europa. Además, dos haces dirigibles pueden orientarse para cobertura de las zonas de Sudáfrica y Oriente Medio.

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© EADS ASTRIUM / Photo C. Mériaux

INTELSAT 10-02EADS Astrium ha sido el contratista principal para la plataforma y la carga útil del satélite Intelsat 10-02, que ha proporcionado una amplia gama de servicios de comunicaciones fijas y de radiodifusión en toda Europa, el continente Americano y Oriente Medio.

INTELSAT 10-02
EADS Astrium ha sido el contratista principal para la plataforma y la carga útil del satélite Intelsat 10-02, que ha proporcionado una amplia gama de servicios de comunicaciones fijas y de radiodifusión en toda Europa, el continente Americano y Oriente Medio.

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© EADS ASTRIUM / Photo C. Mériaux

EUTELSAT W3A, diseñado y construido por EADS Astrium y lanzado en el año 2004, proporciona toda la gama de aplicaciones de telecomunicaciones incluyendo la radiodifusión digital DVB (Digital Video Broadcasting), multimedia, acceso de banda ancha y ancho de banda “pay-per-use” (pago por uso) para redes corporativas.

EUTELSAT W3A, diseñado y construido por EADS Astrium y lanzado en el año 2004, proporciona toda la gama de aplicaciones de telecomunicaciones incluyendo la radiodifusión digital DVB (Digital Video Broadcasting), multimedia, acceso de banda ancha y ancho de banda “pay-per-use” (pago por uso) para redes corporativas.

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© EADS ASTRIUM / Photo C. Mériaux

El HOT BIRD 8 es el mayor satélite contratado por Eutelsat, dotado de 64 transpondedores en banda Ku que operan simultáneamente. Este satélite se encuentra en la posición orbital 13º Este y pretende apoyar al HOT BIRD-7A. No solo la plataforma, sino también la carga útil de los satélites Hot Bird 8 han sido desarrolladas por EADS Astrium. El Hot Bird 8 vino a modernizar la serie de satélites Hot Bird para la transferencia de TV, radio y servicios interactivos en el 2006.

El HOT BIRD 8 es el mayor satélite contratado por Eutelsat, dotado de 64 transpondedores en banda Ku que operan simultáneamente. Este satélite se encuentra en la posición orbital 13º Este y pretende apoyar al HOT BIRD-7A. No solo la plataforma, sino también la carga útil de los satélites Hot Bird 8 han sido desarrolladas por EADS Astrium. El Hot Bird 8 vino a modernizar la serie de satélites Hot Bird para la transferencia de TV, radio y servicios interactivos en el 2006.

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© EADS

El HOT BIRD 8 es el mayor satélite contratado por Eutelsat, dotado de 64 transpondedores en banda Ku que operan simultáneamente. Este satélite se encuentra en la posición orbital 13º Este y pretende apoyar al HOT BIRD-7A. No solo la plataforma, sino también la carga útil de los satélites Hot Bird 8 han sido desarrolladas por EADS Astrium. El Hot Bird 8 vino a modernizar la serie de satélites Hot Bird para la transferencia de TV, radio y servicios interactivos en el 2006.

El HOT BIRD 8 es el mayor satélite contratado por Eutelsat, dotado de 64 transpondedores en banda Ku que operan simultáneamente. Este satélite se encuentra en la posición orbital 13º Este y pretende apoyar al HOT BIRD-7A. No solo la plataforma, sino también la carga útil de los satélites Hot Bird 8 han sido desarrolladas por EADS Astrium. El Hot Bird 8 vino a modernizar la serie de satélites Hot Bird para la transferencia de TV, radio y servicios interactivos en el 2006.

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INMARSAT 4 - Los tres satélites Inmarsat-4 fabricados por EADS Astrium para Inmarsat, el operador global de comunicaciones móviles por satélite, son los ingenios espaciales de comunicación comercial más sofisticados hasta la fecha. Los dos primeros satélites Inmarsat-4 fueron lanzados en 2005.Con un diseño que los hace cien veces más potentes que los de la generación anterior, estos ingenios harán posible continuar con los sistemas Inmarsat existentes y aumentarán diez veces la capacidad de comunicaciones. Además, ofrecen el nuevo servicio Broadband Global Area Network sobre grandes extensiones de tierra y sobre una gran parte de la superficie de los océanos, ampliando la cobertura de las redes móviles terrestres de tercera generación, tales como la UMTS (3G), para telefonía, datos y acceso de alta velocidad a Internet por medio de terminales portátiles y de mano. Un paquete de navegación amplia y mejora las señales de navegación existentes disponibles en los satélites Inmarsat 3 para las comunicaciones en el tráfico aéreo.Como contratista principal, EADS Astrium es responsable tanto de la plataforma (basada en la versión E3000 de alta potencia de la serie Eurostar de EADS Astrium) como de la carga útil, incluido el ordenador de a bordo. Los tres satélites son idénticos e intercambiables. Además, su cobertura es programable y susceptible de ser reconfigurada en órbita.

INMARSAT 4 - Los tres satélites Inmarsat-4 fabricados por EADS Astrium para Inmarsat, el operador global de comunicaciones móviles por satélite, son los ingenios espaciales de comunicación comercial más sofisticados hasta la fecha. Los dos primeros satélites Inmarsat-4 fueron lanzados en 2005.

Con un diseño que los hace cien veces más potentes que los de la generación anterior, estos ingenios harán posible continuar con los sistemas Inmarsat existentes y aumentarán diez veces la capacidad de comunicaciones. Además, ofrecen el nuevo servicio Broadband Global Area Network sobre grandes extensiones de tierra y sobre una gran parte de la superficie de los océanos, ampliando la cobertura de las redes móviles terrestres de tercera generación, tales como la UMTS (3G), para telefonía, datos y acceso de alta velocidad a Internet por medio de terminales portátiles y de mano. Un paquete de navegación amplia y mejora las señales de navegación existentes disponibles en los satélites Inmarsat 3 para las comunicaciones en el tráfico aéreo.

Como contratista principal, EADS Astrium es responsable tanto de la plataforma (basada en la versión E3000 de alta potencia de la serie Eurostar de EADS Astrium) como de la carga útil, incluido el ordenador de a bordo. Los tres satélites son idénticos e intercambiables. Además, su cobertura es programable y susceptible de ser reconfigurada en órbita.

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INMARSAT 4 -  Los tres satélites Inmarsat-4 fabricados por EADS Astrium para Inmarsat, el operador global de comunicaciones móviles por satélite, son los ingenios espaciales de comunicación comercial más sofisticados hasta la fecha. Los dos primeros satélites Inmarsat-4 fueron lanzados en 2005.Con un diseño que los hace cien veces más potentes que los de la generación anterior, estos ingenios harán posible continuar con los sistemas Inmarsat existentes y aumentarán diez veces la capacidad de comunicaciones. Además, ofrecen el nuevo servicio Broadband Global Area Network sobre grandes extensiones de tierra y sobre una gran parte de la superficie de los océanos, ampliando la cobertura de las redes móviles terrestres de tercera generación, tales como la UMTS (3G), para telefonía, datos y acceso de alta velocidad a Internet por medio de terminales portátiles y de mano. Un paquete de navegación amplia y mejora las señales de navegación existentes disponibles en los satélites Inmarsat 3 para las comunicaciones en el tráfico aéreo.Como contratista principal, EADS Astrium es responsable tanto de la plataforma (basada en la versión E3000 de alta potencia de la serie Eurostar de EADS Astrium) como de la carga útil, incluido el ordenador de a bordo. Los tres satélites son idénticos e intercambiables. Además, su cobertura es programable y susceptible de ser reconfigurada en órbita.

INMARSAT 4 - Los tres satélites Inmarsat-4 fabricados por EADS Astrium para Inmarsat, el operador global de comunicaciones móviles por satélite, son los ingenios espaciales de comunicación comercial más sofisticados hasta la fecha. Los dos primeros satélites Inmarsat-4 fueron lanzados en 2005.

Con un diseño que los hace cien veces más potentes que los de la generación anterior, estos ingenios harán posible continuar con los sistemas Inmarsat existentes y aumentarán diez veces la capacidad de comunicaciones. Además, ofrecen el nuevo servicio Broadband Global Area Network sobre grandes extensiones de tierra y sobre una gran parte de la superficie de los océanos, ampliando la cobertura de las redes móviles terrestres de tercera generación, tales como la UMTS (3G), para telefonía, datos y acceso de alta velocidad a Internet por medio de terminales portátiles y de mano. Un paquete de navegación amplia y mejora las señales de navegación existentes disponibles en los satélites Inmarsat 3 para las comunicaciones en el tráfico aéreo.

Como contratista principal, EADS Astrium es responsable tanto de la plataforma (basada en la versión E3000 de alta potencia de la serie Eurostar de EADS Astrium) como de la carga útil, incluido el ordenador de a bordo. Los tres satélites son idénticos e intercambiables. Además, su cobertura es programable y susceptible de ser reconfigurada en órbita.

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El satélite de telecomunicaciones AMAZONAS construido por EADS Astrium para Hispasat ofrece un amplio espectro de servicios de telecomunicaciones estacionarios y servicios de radio y TV para Brasil, Norte y Sudamérica. Además el satélite provee de conexión trasatlántica desde y hacia Europa. Aquí se le puede ver en la sala de integración de EADS Astrium.

El satélite de telecomunicaciones AMAZONAS construido por EADS Astrium para Hispasat ofrece un amplio espectro de servicios de telecomunicaciones estacionarios y servicios de radio y TV para Brasil, Norte y Sudamérica. Además el satélite provee de conexión trasatlántica desde y hacia Europa. Aquí se le puede ver en la sala de integración de EADS Astrium.

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El satélite de comunicación ANIK F3 es el segundo satélite del tipo Eurostar E3000, el cual fue encargado por la compañía de satélites canadiense Telesat en el año 2003 y construido por EADS Astrium. ANIK F3 suministra a toda América del Norte desde su posición orbital de 118,7º Oeste un completo espectro de servicios de telecomunicaciones como telefonía, comunicaciones de empresa, aplicaciones basadas en Internet y teletransmisiones. El satélite está equipado con 24 transpondedores activos en banda C, 32 en banda Ku y dos en banda Ka.

El satélite de comunicación ANIK F3 es el segundo satélite del tipo Eurostar E3000, el cual fue encargado por la compañía de satélites canadiense Telesat en el año 2003 y construido por EADS Astrium. ANIK F3 suministra a toda América del Norte desde su posición orbital de 118,7º Oeste un completo espectro de servicios de telecomunicaciones como telefonía, comunicaciones de empresa, aplicaciones basadas en Internet y teletransmisiones. El satélite está equipado con 24 transpondedores activos en banda C, 32 en banda Ku y dos en banda Ka.

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ALPHABUS - EADS Astrium y Alcatel Space están desarrollando en común el Alphabus, una nueva plataforma europea para los satélites de comunicaciones de nueva generación. La plataforma ALPHABUS está siendo desarrollada para satélites de comunicación con una capacidad de carga útil en el rango de 12 a 18 kW. Este tipo de satélites están principalmente concebidos para renovar las flotas de las grandes compañías de satélites, porque por un lado ofrecen bajos costos por transpondedor y por otro gran flexibilidad. Además, este nuevo tipo de satélites permite el desarrollo de innovadores servicios para la comunicación móvil de banda ancha, la radiotransmisión digital (dab) y TV de alta resolución (HDTV). El peso inicial de los satélites ALPHABUS oscila entre las 6 y 8 toneladas, y de esta manera utiliza de forma óptima las capacidades del cohete portador de última generación. La plataforma consta de una serie de opciones de equipamiento que hacen justicia a los más diversos requisitos. Esto incluye por ejemplo la posibilidad de usar sistemas eléctricos de conducción, pero también la adaptación de potencia individual de los componentes, como generadores solares y radiadores. La plataforma podrá acomodar hasta 190 transpondedores de alta potencia y gran número de antenas.

ALPHABUS - EADS Astrium y Alcatel Space están desarrollando en común el Alphabus, una nueva plataforma europea para los satélites de comunicaciones de nueva generación. La plataforma ALPHABUS está siendo desarrollada para satélites de comunicación con una capacidad de carga útil en el rango de 12 a 18 kW. Este tipo de satélites están principalmente concebidos para renovar las flotas de las grandes compañías de satélites, porque por un lado ofrecen bajos costos por transpondedor y por otro gran flexibilidad. Además, este nuevo tipo de satélites permite el desarrollo de innovadores servicios para la comunicación móvil de banda ancha, la radiotransmisión digital (dab) y TV de alta resolución (HDTV). El peso inicial de los satélites ALPHABUS oscila entre las 6 y 8 toneladas, y de esta manera utiliza de forma óptima las capacidades del cohete portador de última generación. La plataforma consta de una serie de opciones de equipamiento que hacen justicia a los más diversos requisitos. Esto incluye por ejemplo la posibilidad de usar sistemas eléctricos de conducción, pero también la adaptación de potencia individual de los componentes, como generadores solares y radiadores. La plataforma podrá acomodar hasta 190 transpondedores de alta potencia y gran número de antenas.

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La compañía de satélites canadiense Telesat (Ottawa) encargó a EADS Astrium el desarrollo y la construcción de satélites de televisión Nimiq 4. Esta es ya el tercer pedido de un satélite de la serie Eurostar E3000 que la compañía canadiense ha encargado a EADS Astrium después del Anik F1R y el Anik F3. Nimiq 4 llevará cientos de canales a los hogares canadienses, mejorará el suministro con imágenes televisivas de alta resolución, ofrecerá servicios “pay-per-view” (pago por visión), permitirá la transmisión de canales especiales y de servicios televisivos interactivos. El satélite lleva consigo 32 transpondedores de banda Ku y 8 de banda Ka.

La compañía de satélites canadiense Telesat (Ottawa) encargó a EADS Astrium el desarrollo y la construcción de satélites de televisión Nimiq 4. Esta es ya el tercer pedido de un satélite de la serie Eurostar E3000 que la compañía canadiense ha encargado a EADS Astrium después del Anik F1R y el Anik F3. Nimiq 4 llevará cientos de canales a los hogares canadienses, mejorará el suministro con imágenes televisivas de alta resolución, ofrecerá servicios “pay-per-view” (pago por visión), permitirá la transmisión de canales especiales y de servicios televisivos interactivos. El satélite lleva consigo 32 transpondedores de banda Ku y 8 de banda Ka.

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© EADS

Los TRACKS son estaciones transportables para redes de comunicación vía satélite.

Los TRACKS son estaciones transportables para redes de comunicación vía satélite.

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© EADS

El satélite de comunicación ANIK F3 es el segundo satélite del tipo Eurostar E3000, el cual fue encargado por la compañía de satélites canadiense Telesat en el año 2003 y construido por EADS Astrium. ANIK F3 suministra a toda América del Norte desde su posición orbital de 118,7º Oeste un completo espectro de servicios de telecomunicaciones como telefonía, comunicaciones de empresa, aplicaciones basadas en Internet y teletransmisiones. El satélite está equipado con 24 transpondedores activos en banda C, 32 en banda Ku y dos en banda Ka.

El satélite de comunicación ANIK F3 es el segundo satélite del tipo Eurostar E3000, el cual fue encargado por la compañía de satélites canadiense Telesat en el año 2003 y construido por EADS Astrium. ANIK F3 suministra a toda América del Norte desde su posición orbital de 118,7º Oeste un completo espectro de servicios de telecomunicaciones como telefonía, comunicaciones de empresa, aplicaciones basadas en Internet y teletransmisiones. El satélite está equipado con 24 transpondedores activos en banda C, 32 en banda Ku y dos en banda Ka.

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