Servicios de soporte y puesta al dia de aviones militares
Tornado ECR - La versión ECR (siglas en ingles de "Combate y reconocimiento electrónicos") se ha optimizado para la gestión y el reconocimiento de combate electrónico. Está provisto de un sistema de localización del emisor (ELS), un sistema de imágenes infrarrojas (IIS), un FLIR así como de una interfaz de datos operativos (ODIN). Con el AGM-88 HARM (misil antiradiación de alta velocidad) se combaten instalaciones de radar.
Tornado RECCE - En el Ejército del Aire alemán se han equipado 37 aviones del tipo Tornado con una góndola externa de reconocimiento táctico. Estos se llaman Tornado RECCE y pueden desplegarse tanto de día como de noche en todas las condiciones climáticas. Básicamente el "Recce pod" (góndola del Recce) es compatible con todos los aviones de combate modernos. Dispone de dos cámaras ópticas KS153A de Zeiss, de un escáner líneal de infrarrojos de Honeywell, del sistema de gestión de Honeywell Recce, así como de un equipo de grabación de datos digitales (Ampex). Gracias al diseño modular de la góndola, es posible modernizar el artefacto en cualquier momento.
El cazabombardero Tornado IDS (Interdiction/Strike, Destrucción/Ataque) manifiesta su fortaleza en el vuelo automatizado a muy baja altura. Las cualidades excepcionales de todos los Tornado están garantizadas por un sistema automático de seguimiento del terreno y un diseño con alas de geometría variable (swing-wing). EADS Military Air Systems lleva a cabo servicios de modernización, puesta a punto y mantenimiento en los aviones utilizados por las Fuerzas Aéreas alemanas.
EADS Military Air Systems se encarga de los programas actualización retroactiva y de modernización para la flota E-3A de la OTAN, siendo Boeing el primer contratista. Desde el año 1997, también Dornier Flugzeugwerft GmbH (DFW) ha transferido sus actividades de mantenimiento de tercer escalón (Depot Level Maintenance) a Manching. DFW ha obtenido la certificación en el ámbito de la "European based Sustainment and Engineering Capability" ESEC para los AWACS, aviones de alerta y de control aéreo de la OTAN, en septiembre de 2004.
EF-18 Hornet - EADS Military Air Systems lleva a cabo las inspecciones de almacén de los EF-18 Hornets empleados por el Ejército del Aire español. El extenso programa de mantenimiento abarca motores, sistemas de combustible, la instalación de un nuevo VOR/ILS, así como trabajos de reparación. EADS Military Air Systems también está implementando un programa de actualización del EF-18 Hornet. Este programa incluye sistemas COMMS/NAV/INDENT y EW, actualizaciones de la cabina, MIDS LVT, mejoras en la estructura del avión y modernos ordenadores de misión. El primer prototipo provisto con los nuevos sistemas se completó a mediados del año 2000. En enero de 2004 se inició la modernización de la totalidad de la flota.
F-4F Phantom II - El Phantom ha sido diseñado de manera convencional y está capacitado para llevar a cabo operaciones bajo cualquier condición climática. Entre sus múltiples ventajas se incluye una carga de munición relativamente grande. Military Air Systems se encarga del cuidado y mantenimiento de este avión. Entre las tareas de la Business Unit se incluye el suministro de piezas de recambio y la documentación técnica, las revisiones y reparaciones, y cualquier medida destinada a la mejora del rendimiento y prolongación de la vida útil del vehículo aéreo. Los Phantoms de las Fuerzas Aéreas Alemanas serán remplazados por el Eurofighter.
F-5 - Military Air Systems proporciona apoyo técnico logístico y tareas de modernización al F-5, que se encuentra al servicio de las Fuerzas Aéreas Españolas como moderno avión para entrenamiento. Esto incluye la instalación de los más modernos sistemas electrónicos, de navegación y comunicación, pantalla multifuncional de visualización central, radar virtual y mejoras en la estructura del avión.
P-3C Orion CUP (Capabilities Upkeep Programme) - System support (Capabilities Upkeep Programme - CUP) for the German navy's eight P-3C Orion long range maritime patrol and anti-submarine warfare aircraft is carried out by Dornier Flugzeugwerft GmbH (DFW) within Military Air Systems. DFW performs its support tasks mainly at the Military Air Systems Center of EADS in Manching.
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