Financiación de Ventas
EADS favorece las ventas al contado y alienta la financiación independiente por parte de los clientes, con el fin de evitar el mantenimiento de créditos o riesgos de activos en relación con los productos entregados.
Sin embargo, con el fin de apoyar las ventas de productos, fundamentalmente en Airbus y ATR, EADS puede acordar la participación en la financiación a clientes, caso por caso, directamente o mediante garantías otorgadas a favor de terceras partes. Equipos específicos y experimentados en la sede central y en Airbus y ATR, estructuran respectivamente dichas operaciones de financiación y monitorizan de cerca la exposición total del valor del activo y de la financiación de EADS y su evolución en términos de calidad, volumen e intensidad de las necesidades de tesorería. EADS tiene como objetivo estructurar toda la financiación que proporciona a los clientes en línea con las condiciones contractuales estándar del mercado de deuda, con el fin de facilitar su posible venta o reducción de dicha exposición.
Figures for 100% Airbus
| in €m | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
| closing rate €-$ | 1.26 | 1.36 | 1.18 | 1.32 | 1.47 |
| Total Gross exposure | 3,822 | 3,348 | 3,218 | 1,399 | 990 |
| of which off-balance sheet | 724 | 604 | 602 | 483 | 398 |
| Estimate value of collateral | (2,229) | (1,916) | (1,819) | (521) | (411) |
| Net exposure | 1,593 | 1,432 | 1,399 | 878 | 579 |
| Provision | (1,593) | (1,432) | (1,399) | (878) | (579) |
| Airbus Net exposure after Provision | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Figures for 50 % ATR
| in €m | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
| Total Gross exposure | 403 | 333 | 348 | 295 | 236 |
| of which off-balance sheet | 126 | 46 | 42 | 43 | 42 |
| Estimate value of collateral | (365) | (300) | (314) | (270) | (211) |
| Net exposure | 38 | 33 | 34 | 25 | 25 |
| Provision | (38) | (33) | (34) | (25) | (25) |
| ATR Net exposure after Provision | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Para determinar el importe y las condiciones de una operación de financiación, Airbus y ATR toman en cuenta la calificación crediticia de la compañía aérea así como los factores de riesgo específicos del entorno operativo al que va destinado el avión y su valor previsto en el futuro. El mercado bancario actual y los márgenes del mercado también sirven para evaluar las condiciones ofrecidas a los clientes.
Las operaciones de financiación de ventas suelen garantizarse con el propio avión que es objeto de la venta. Asimismo, Airbus y ATR se benefician de cláusulas de protección y de paquetes de garantías diseñados a la medida de los riesgos percibidos y del entorno jurídico de cada operación.
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