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Niveles superiores
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Los ingresos de EADS en 2002, que ascienden a 29.900 millones de euros, acordes con los pronósticosÁmsterdam, 10 de Febrero de 2003
EADS (símbolo en bolsa: EAD) ha logrado su objetivo de ingresos para 2002 gracias a una acertada dirección en unas desafiantes condiciones de mercado. La sociedad ha registrado unos ingresos de 29.900 millones de euros (30.800 millones de euros en 2001), de acuerdo con sus previsiones para el ejercicio 2002. Los pedidos recibidos, situados en 31.000 millones de euros, siguen superando a los ingresos, lo que indica una demanda sostenida de sus productos comerciales y de defensa a pesar del difícil entorno actual para la aviación comercial. EADS es la segunda mayor compañía aeronáutica y de defensa del mundo que gestiona marcas líderes como Airbus, Eurocopter, Eurofighter y Astrium. EADS ha confirmado que ha rebasado su objetivo de EBIT (beneficio antes de intereses e impuestos, antes de fondo de comercio, amortización y extraordinarios) para 2002, fijado en 1.400 millones de euros, por un pequeño margen. Las principales aportaciones han procedido de las divisiones Airbus y Aeronáutica. La División Sistemas Civiles y de Defensa ha dado un giro, logrando superar su objetivo de alcanzar el umbral de rentabilidad. La División Espacio ha registrado una pérdida sustancial previamente anunciada. La División Aviones de Transporte Militar se ha visto afectada por un coste previsto, declarado anteriormente. EADS publicará estados financieros detallados el día de su Rueda de Prensa Anual en Munich, el 10 de marzo de 2003. Los consejeros delegados de EADS, Philippe Camus y Rainer Hertrich, han comentado: “2002 ha sido un año difícil, pero EADS ha cumplido o superado todos sus objetivos financieros. Nuestras cifras son una prueba convincente del éxito de los esfuerzos que realizamos en EADS para asegurar la capacidad de adaptación de la mayoría de nuestras actividades. Habiendo emprendido ya nuevas actuaciones de reestructuración y recorte de gastos, estamos totalmente comprometidos con mantener unos márgenes saludables”. La Tesoraría Neta a finales de 2002 es mejor de lo originalmente previsto, situándose en más de 1.000 millones de euros, gracias al disciplinado proceso de contención de la financiación a clientes, una activa gestión de tesorería y el valor más bajo de los pasivos denominados en dólares estadounidenses. Continuos éxitos de mercadoEn 2002, EADS ha conseguido mantener sus ingresos casi al mismo nivel de 2001. Los ingresos, de 29.900 millones de euros (-3% respecto a 2001), reflejan, como se preveía, menos entregas de Airbus y el efecto del tipo de cambio de un dólar estadounidense más débil. A un tipo de cambio dólar/euro constante, los ingresos se habrían mantenido al mismo nivel que en 2001. Los ingresos de Airbus, que entregó 303 aviones en 2002 tras los 325 del año anterior, se vieron afectados positivamente por una combinación de aviones más favorable y por el efecto de los precios. La División Aeronáutica registró un notable incremento de los ingresos, de un 5%, principalmente gracias al éxito de Eurocopter. Los ingresos de la División Espacio se redujeron un 9% debido, sobre todo, a la terminación del programa Ariane 4 y al efecto de mercado negativo en satélites para comunicaciones civiles. Los pedidos recibidos, de 31.000 millones de euros, siguieron siendo superiores a los ingresos, a pesar de una mayor debilidad en el mercado de aviones comerciales y al retraso del pedido definitivo de los aviones para transporte militar A400M, que ahora se espera para la primavera de 2003. Airbus registró pedidos netos de 233 aviones frente a los 274 pedidos netos de 2001. La cifra de 2002 refleja las cancelaciones de pedidos recibidos e incluye el éxito de la operación Easyjet de pedidos en firme de 120 aviones. Los pedidos recibidos representaron 19.700 millones de euros, frente a los 50.300 millones de euros de 2001, año en que se firmaron contratos de gran volumen correspondientes a 85 aviones A380. La cartera de pedidos de Airbus se mantuvo por encima de los 1.500 aviones. En la División Espacio aumentaron considerablemente los pedidos recibidos con la actividad de lanzaderas militares y el contrato del satélite de telecomunicaciones Amazonas con España. Los pedidos en la División Sistemas Civiles y de Defensa también aumentaron considerablemente gracias a los éxitos del negocio de misiles (programas Meteor y Taurus) y Electrónica para Defensa. La cartera de pedidos de EADS ha mantenido su fortaleza en 2002. Sin embargo su descenso se atribuye en gran parte a la revaluación de la cartera de pedidos basada en un tipo de cambio dólar/euro más débil, de 1,05 a final de año, lo que supone un ajuste de 14.000 millones de euros. Situada en casi 170.000 millones de euros, la cartera de pedidos de EADS sigue representando más de cinco años de ingresos al nivel actual y manteniendo un nivel sin parangón en la industria aeronáutica y de defensa global. El número de empleados a final de año se mantuvo en 103.967 (2001: 102.967). El incremento en 2002 se debe al lanzamiento de nuevos programas, incluyendo unos 3.000 puestos de trabajo para el A380 así como un incremento en puestos de trabajo para el NH90, Tiger y Eurofighter. Estos efectos han sido compensados por los ajustes en la producción del Airbus y la reducción en puestos de trabajo en otros divisiones de EADS y en las sedes centrales. Acerca de EADSEADS es una compañía mundial de aeronáutica y defensa, la segunda mayor del mundo en cuanto a ingresos, que han alcanzado los 29.000 millones de euros en 2002. EADS cuenta con una plantilla de más de 100.000 personas y es líder de mercado en tecnologías para defensa, aviones comerciales, helicópteros, espacio, transporte militar y aviones de combate, así como en servicios relacionados. Su familia de marcas líderes abarca: el fabricante de aviones comerciales Airbus; Eurocopter, el mayor fabricante de helicópteros del mundo; Astrium, la compañía espacial, y MBDA, la segunda mayor compañía de misiles del mundo. EADS es también el mayor socio del consorcio Eurofighter y dirige el programa del avión de transporte militar A400M. EADS tiene más de 70 instalaciones en Francia, Alemania, España y el Reino Unido. Opera en los mercados del mundo entero, incluso en EE.UU., Rusia y Asia. Contactos:
Eckhard Zanger EADS – Ejercicio 2002(Cifras en euros)
(Cifras en euros)
(Cifras en euros)
1) Pedidos recibidos y Cartera de Pedidos sobre la base de precios brutos. (Cifras en euros)
1) Pedidos recibidos y Cartera de Pedidos sobre la base de precios brutos. |
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