La famille Ecureuil
AS 350B2
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Le monomoteur AS 350 Ecureuil est réputé pour ses performances élevées, sa sécurité et ses faibles coûts d’exploitation.
Le monomoteur AS 350B2, motorisé par un Turbomeca Arriel 1D1, a à son actif un bilan des plus brillants.
Sa souplesse d’emploi et ses coûts d’acquisition réduits ont fait de lui un hélicoptère très recherché pour accomplir une vaste gamme de missions (transport de passagers, travail aérien, lutte anti-incendie...).
Données techniques de l’AS 350B2
| Masse maximale : | 2 250 kg | 4960 lb |
| Masse maximale (avec charge externe) : |
2 500 kg | 5512 lb |
| Charge utile : |
1 030 kg | 2270 lb |
| Capacité : |
1 pilote + 5/6 passagers (5 en version standard, 6 en version « haute densité ») ou | |
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1 160 kg à l'élingue |
2557 lb à l'élingue | |
| Motorisation : | 1 Turbomeca Arriel 1D1 | |
| Puissance au décollage : | 546 kW | 732 shp |
| Vitesse de croisière rapide (à masse maximale) : |
246 km/h | 133 kts |
| Distance franchissable (décollage à masse maximale) : |
666 km | 360 nm |
AS 350B3
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Le monomoteur AS 350 Ecureuil est réputé pour ses performances élevées, sa sécurité et ses faibles coûts d’exploitation.
L’AS 350B3 est la version "hautes performances" de la gamme monomoteur Ecureuil.
Equipé d’une turbine Turbomeca Arriel 2B bénéficiant du système de régulation électronique FADEC (Full Authority Digital Engine Control), il est parfaitement adapté à des opérations dans des conditions difficiles, telles qu’elles se présentent en région montagneuse ou en pays chaud ainsi qu’à des missions très exigeantes en termes de performances.
Données techniques de l’AS 350B3
| Masse maximale : |
2 250 kg | 4960 lb |
| Masse maximale (avec charge externe) : |
2 800 kg | 6172 lb |
| Charge utile : |
1 018 kg | 2244 lb |
| Capacité : |
1 pilote + 5/6 passagers (5 en version standard, 6 en version « haute densité ») ou | |
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1 400 kg à l'élingue |
3086 lb à l'élingue | |
| Motorisation : | 1 Turbomeca Arriel 2B1 | |
| Puissance au décollage : |
632 kW | 847 shp |
| Vitesse de croisière rapide (à masse maximale) : |
258 km/h | 140 kts |
| Distance franchissable (décollage à masse maximale) : |
665 km | 359 nm |
EC 130 B4
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Le monoturbine de 7 à 8 places EC 130 B4, dernier-né de cette gamme de produits Eurocopter, est extrêmement silencieux, confortable et spacieux.
Il doit son faible niveau sonore, inférieur de 8,5 dB aux normes OACI, à son rotor "Fenestron" et au contrôle automatique du régime du rotor, qui optimise automatiquement la signature sonore en survol sans restrictions opérationnelles.
La cabine modulaire très spacieuse (large de 2,03 m contre 1,87 m pour l’Ecureuil), bénéficie d’un niveau sonore faible et tous les sièges satisfont aux règlements de la FAA en termes d’absorption d’énergie.
L’EC 130 B4 est équipé d’un moteur Turbomeca ARRIEL 2B1, d’un système de régulation moteur numérique à double canal (FADEC) et d’un boîtier de contrôle de secours, soit un 3e canal indépendant, qui prend automatiquement le relais en cas de panne des deux canaux principaux du FADEC.
Données techniques du EC 130 B4
| Masse maximale : |
2 427 kg | 5351 lb |
| Masse maximale (avec charge externe) : |
2 800 kg | 6172 lb |
| Charge utile : |
1 048 kg | 2311 lb |
| Capacité : |
1 pilot + 6 passengers en version standard ou | |
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1 pilote + 7 passagers en version « densité moyenne » ou | ||
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1 160 kg à l'élingue |
2557 lb à l'élingue | |
| Motorisation : | 1 Turbomeca Arriel 2B1 | |
| Puissance au décollage : |
632 kW | 847 shp |
| Vitesse de croisière rapide (à masse maximale) : |
240 km/h | 130 kts |
| Distance franchissable (décollage à masse maximale) : |
610 km | 329 nm |
