A propos de la division Military Transport Aircraft Division
Military Transport Aircraft Division
3 min. 47 sec.  | Windows Media
|
La Division Military Transport Aircraft (MTA, Avions de Transport Militaire) conçoit, construit et commercialise des avions de transport de petite et moyenne capacité sous différentes versions. Elle est responsable du système de mission CASA FITS, de la transformation des dérivés militaires d’Airbus, des modernisations de l’avionique des avions de transport et du développement et de la construction d’aérostructures.
Avions de Transport Militaire
 |
| ||||
EADS CASA est le leader mondial sur le marché des avions de transport militaire de petite et moyenne capacité avec les avions EADS CASA C-212, EADS CASA CN-235 et EADS CASA C-295. Plus de 700 de ces appareils sont en service auprès de plus de 100 opérateurs dans le monde entier. C’est le seul constructeur qui couvre le segment des 3 à 9 tonnes. L’assemblage final de tous ces avions est réalisé dans les installations de San Pablo, à Séville.
Autres informations |
L'Armée de l'air espagnole est le premier client à avoir commandé le nouveau C-295, avec une commande de neuf unités, et les forces armées polonaises ont signé un contrat portant sur l'achat de huit avions de ce type. La Marine des Emirats Arabes Unis a retenu le C-295 ASW avec le système de mission EADS CASA FITS pour son programme d'avions de patrouille maritime.
 |
| ||||
EADS participe en qualité d'actionnaire majoritaire au développement du futur avion de transport militaire lourd A400M, qui a été conçu selon les exigences des huit pays européens participant au projet et qui ont commandé un total de 196 unités. La construction et la direction de ce projet sont assurées par AIRBUS MILITARY. La Division ATM d'EADS fabriquera le stabilisateur horizontal, les fuseaux-réacteurs et prendra en charge l'assemblage final de tous les avions dans ses installations de San Pablo, à Séville.
L’avion A400M représente la solution la plus moderne et la plus compétitive pour répondre aux besoins européens en matière de transport tactique, logistique, aide humanitaire et maintien de la paix. Cet appareil est destiné à remplacer les actuels C-130 Hercules et C-160 Transall.
Surveillance Maritime – EADS CASA FITS
 |
| ||||
Tirant parti des caractéristiques excellentes et dûment éprouvées des plates-formes C-212, CN-235 et C-295, MTA a mis au point des versions de surveillance maritime connues sous le nom de PATRULLERO ou PERSUADER, qui sont optimales pour effectuer des missions de tout type allant de la surveillance maritime à des missions plus sophistiquées comme la lutte anti-sous-marine/antisurface (ASW/ASuW), le contrôle de la zone économique exclusive (ZEE), la recherche et le sauvetage (SAR), etc.
EADS CASA a développé le système tactique de mission EADS CASA FITS (Fully Integrated Tactical System), qui est équipé d’un ensemble de capteurs de dernière génération et d’un système de traitement des données fondé sur une architecture ouverte qui peut être contrôlée par des consoles universelles reconfigurables. Ce système peut être installé sur n’importe quelle plate-forme pour effectuer des missions de surveillance maritime.
Le système FITS a été choisi par l’Armée de l’air espagnole pour moderniser ses P-3 Orion et par la Marine du Mexique pour moderniser ses avions C-212 de surveillance maritime. Il a également été retenu, avec la plate-forme C-295, par la Marine des Emirats Arabes Unis.
Dérivés Militaires d’Airbus
MTA est responsable de la transformation des plates-formes Airbus A310-300 et A330-200 en une configuration Combi/Fret/Passagers et en une version ravitailleur (MRTT – Multirole Tanker Transport). Les forces aériennes espagnoles ont acquis deux versions VIP de cet avion.
La Division participe également, avec quatre autres sociétés, au consortium “Air Tanker” (ravitailleur) dans le but de développer le futur ravitailleur stratégique britannique (FSTA). S’inscrivant dans une nouvelle démarche d’approvisionnement d’équipements militaires, le FSTA est destiné à remplacer les avions de ravitaillement actuels de la Royal Air Force avec des services élargis à d’importantes missions de ravitaillement en vol et de transport aérien confiés à l’industrie.
Aérostructures
La Division MTA possède une expérience remarquable dans l’utilisation de matériaux composites pour la fabrication d’aérostructures et les procédés d’automatisation avancés. Sa capacité technologique permet d’offrir des solutions pour la conception, l’industrialisation, la fabrication et l’homologation de structures aéronautiques complexes. Elle produit actuellement des aérostructures dans le cadre de différents programmes aéronautiques (de Boeing, Airbus, Fairchild Dornier, etc.).
 |
| ||||
Elle possède également le savoir-faire nécessaire pour fabriquer des capots de moteur en recourant à des applications technologiques de pointe telles que le “fiber placement” (“fan cowls” d’Airbus).
