Profil de la société EADS PZL "Warszawa-Okęcie" S.A.
EADS PZL "Warszawa-Okęcie" S.A. fut la première société de construction aéronautique polonaise à voir le jour, en 1928. Depuis soixante-quinze ans, PZL a produit plus de 3 000 aéronefs, exportés dans plus de trente pays. Le site de production et le siège social de la société sont situés à proximité de l'aéroport International d'Okęcie, à Varsovie. Les opérations destinées à l’agriculture (ZUA) sont établies à Mielec, au sud du pays. En octobre 2001, PZL "Warszawa-Okęcie" S.A. fut la première société polonaise privatisée dans le secteur de la défense, 51% des parts détenues par l’état étant cédées à EADS-CASA (structure actuelle : 76% appartiennent à EADS CASA; 18% au Ministre d’état, Trésor) ; et 6% aux employés ). La société opère aujourd'hui sous l'appellation EADS-PZL "Warszawa-Okęcie" S.A. Elle est membre du groupe EADS, sous la supervision de EADS-CASA.
EADS PZL "Warszawa-Okęcie" S.A. produit une gamme d'avions monomoteurs, parmi lesquels :
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PZL-104MA WILGA 2000 est un monoplan polyvalent à aile haute offrant quatre places et doté d’excellentes capacités ADAC (Avion à Décollage et Atterrissage Courts - STOL). Il peut être utilisé sur des terrains non préparés et, le cas échéant, recevoir des patins ou des flotteurs. Cet appareil est une excellente plate-forme de surveillance embarquée qui peut être dotée d’une caméra FLIR (le PZL-104 M, modèle précédent doté de cette configuration, est actuellement utilisé par les gardes-frontières polonais).
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PZL-106 BTU-34 ou BT-601 TURBO KRUK , avion agricole spécialisé, équipé d'un turbopropulseur Pratt-Whitney PT6A-34 de 750 cv ou d'un turbopropulseur tchèque 7 Walter M601D de 730 cv. Offrant une capacité en trémie de 1500 kg, c'est l'un des avions les plus performants du monde pour ce type d’utilisation.
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PZL-130 TC-II ORLIK , biplace d'entraînement militaire offrant des capacités complètes en voltige aérienne. Il est équipé de sièges éjectables Martin Baker et d'un turbopropulseur Pratt & Whitney PT6-25C de 750 shp. Trente-huit ORLIK sont actuellement en service dans l'armée de l'air polonaise.
Principaux types d'avions :
Autres produits et services :
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Technologies de conception aéronautique
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Assemblage de sous-structures et fabrication de composants (surtout pour CASA et Airbus).
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Services agricoles domestiques et extérieurs (Nord l'Afrique, l'Amérique Latine, l'Europe )
