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Niveaux supérieurs
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Junkers J4Le J4, un avion d'infanterie blindé, fut le premier avion en métal militaire fabriqué en série. Il fut développé par le professeur Junkers sous commande de l'administration militaire. Le premier vol datant du 28 janvier 1917 fut perçu avec un tel enthousiasme que Junker reçu trois mois plus tard de la part de l'Idflieg la commande pour construire 50 avions blindés de type J4, militairement aussi appelé J1. Les unités placées sur le front purent encore recevoir en août 1917 les premiers avions construits en série. L'avion militaire, pesant à peine deux tonnes, fut mis au service de la reconnaissance en vol de basse altitude et du soutien des troupes au sol. Au cours de ces vols, l'avion était soumis aux tirs de défense. Ainsi, le dispositif de propulsion et le siège du pilote du sesquiplan à portée libre étaient protégés par une coque blindée en acier de cinq millimètres d'épaisseur et pesant environ 400 kilogrammes. Les inconvénients, comme la longue et instable distance de décollage ainsi que le peu de performance de l'avion militaire au niveau de sa puissance ascensionnelle - il était juste muni d'une propulsion Benz Bz IV affichant 200 PS - , étaient néanmoins plus que compensés par les remarquables qualités de l'appareil en tant qu'avion blindé. Ainsi, les J4 étaient très appréciés par les pilotes opérant sur le front, justement à cause du puissant blindage et de leurs robustes cellules, et puisque cet appareil devait peut-être justement leur sauver la vie durant leur intervention dans la zone de combat. Le bout du fuselage était constitué d'une structure de barres en duralumin qui, pour des raisons de poids, n'était qu'entoilée, un assemblage qui fut ensuite remplacé par des tôles ondulées. En tout, Junkers construisit 227 exemplaires de l'avion blindé, sur lesquels seul un appareil complet a pu être préservé. Données TechniquesJunkers J 4
Perfomance
Poids
Dimensions
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