Morane-Saulnier MS 35
C'est en 1915 qu'apparut ce prototype de l'avion école pour débutants, un bi-place avec la dénomination d'usine Morane-Saulnier AR-35 EP 2, et dont le nom de code militaire fut M.S.35. Mais ce n'est qu'après la Première Guerre Mondiale que ce monoplan à haubanage à fils fut construit en série. La plupart des 400 appareils construits trouvèrent leur utilisation/furent destinés au pilotage de l'Aéronautique Militaire, où ils rendirent de fiers services jusqu'en 1929. Et beaucoup d'appareils mis hors service volèrent jusque tard dans les années 30 au sein d'aéroclubs civils et propriétaires privés.
La France vendit 70 MS 35 à la Pologne, qui utilisa encore en 1937 cinq exemplaires en état de vol équipés du moteur rotatif d'origine, un Le-RhoneC comme avion école. D'autres appareils de ce type furent livrés à l'Union Soviétique, l'Argentine, la Belgique, le Guatémala, le Brésil et la Turquie. Et à partir de l'année 1927, 30 autres appareils furent construits sous licence en Roumanie.
Ce monoplan Schirmdecker développé par les frères Léon et Robert Morane et Raymond Saulnier était conçu à partir d'un fuselage circulaire. La construction grillagée s'effilant vers l'arrière, fut recouverte à l'avant d'un bordage tout aluminium, dans la partie centrale munie d'un entoilage et renforcée à l'arrière par un encollage multi-couches. L'avion fit montre de nouvelles caractéristiques au niveau des dérives, ainsi que pour son gouvernail non amorti, son poste de pilotage tandem ouvert à commandes doubles, ainsi qu'un train d'atterrissage à grandes roues en bois et pneus caoutchouc et cabestan de poupe (hexksporn). L'appareillage porteur était un monoplan surélevé avec cabane de haubanage et fils d'acier et était constitué d'une construction grillagée entoilée. La version principale M.S.35R fut équipée d'un moteur rotatif Le-Rhone 9C d'une puissance de 80 CV (59 kW), ce qui lui permit d'atteindre une vitesse maximale de 125 km/h. La série M.S.35A fut équipée d'un moteur Anzani. Le M.S.35 C fut équipé d'un Clerget 9C de même puissance.
Données Techniques
Morane-Saulnier M.S. 35
| Type: | avion école bi-place pour débutants |
| Groupe moto-propulseurs : | Moteur rotatif Le-Rhone 9C de 80 CV (59 kW) |
| Année de construction : | Prototype 1915, série à partir de 1922 |
Puissance
| Vitesse maximale : | 125 km/h |
| Plafond d'utilisation : | 4600 m |
Poids
| Poids au décollage : | 764 kg |
Dimensions
| Envergure : | 10,57 m |
| Equipage : | 2 Personnes |
