Le 27 août 1939 se produit l’un des événements les plus marquants de l’histoire de l’aviation : le premier vol mondial d’un véritable avion à réaction. Il s’agit d’un avion purement expérimental, le He 178. Cet avion a été développé et construit à Warnemünde sur l’initiative privée de la firme Heinkel.
L’avion en lui-même est peu spectaculaire. Son moteur en revanche, révolutionnaire, pensé et conçu par Hans von Ohain, marque le début d’une nouvelle ère de l’aviation. On doit à ce jeune physicien d’avoir réalisé le premier moteur à réaction apte à voler du monde. Tout cela se produit sans mandat officiel et dans le secret. Le He 178, qui se retrouvera bientôt dans un musée, conduit finalement au développement du chasseur biréacteur He 280 qui ne parvient pas à s’imposer. Le développement du turboréacteur n’en reste pas moins une composante importante des activités de la firme Heinkel jusqu’à la fin de la guerre. Toute une série de moteurs expérimentaux ainsi que de nombreux projets d’avenir, comme le premier turboréacteur à double flux, y sont réalisés.
Caractéristiques techniques du He 178
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Longueur : |
7,48 m |
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Hauteur : |
7,2 m |
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Vitesse maximale : |
um 700km/h |
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Moteur : |
Un He S3b d’une poussée de 4,42 kN (450 kp) et, plus tard, de 4,91 kN (500 kp) |
