2000
19 décembre 2000 : Airbus annonce officiellement le lancement du super-jumbo A380
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C’est avec 50 commandes fermes (compte non tenu des options) émanant de compagnies aériennes renommées du monde entier qu’Airbus lance officiellement le programme A380. Offrant 555 places sur deux niveaux, ce sera le plus grand avion de transport de passagers au monde. La première livraison aura lieu début 2006.
20 novembre 2000 : EADS International finalise son intégration
Création d’EADS International. Cette nouvelle entité assure dans le monde entier la vente et le marketing des produits EADS. Présidée par Jean-Paul Gut, EADS International, est représentée par plus de 30 agences dans le monde entier.
18 octobre 2000 : la Commission européenne autorise l’intégration d’Airbus
La Commission européenne donne son accord à la transformation du consortium quadrinational Airbus en une société de plein droit. L’entreprise sera détenue pour 80 % par EADS et 20 % par BAE Systems.
15 octobre 2000 : Rainer Hertrich élu président de l’AECMA
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Rainer Hertrich, CEO d’EADS, est élu président à l’assemblée générale annuelle de l’Association européenne des constructeurs de matériel aérospatial (AECMA). Il revêtira cette fonction pendant un an.
10 juillet 2000 : « Day One » pour EADS
Une ère nouvelle s’ouvre dans le secteur aérospatial avec le lancement officiel du plus grand groupe aérospatial d’Europe, EADS Le groupe fait coter 30 % de ses actions aux bourses de Francfort, Madrid et Paris. Le groupe Lagardère détient, avec l’Etat français, 30 % des actions, DaimlerChrysler également 30 %, et le holding espagnol SEPI 5,5 %. Les actions Aerospatiale Matra existantes sont échangées dans le rapport 1:1 contre des actions EADS.
