2006

Highlights 2006

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Qantas Airways a signé une commande ferme de huit exemplaires supplémentaires de l'Airbus A380, l'avion de transport passagers de plus grande capacité et le plus avancé au monde, portant ainsi le nombre total d'A380 commandés par la compagnie nationale australienne à 20 appareils.

La signature officielle du contrat, qui inclut en outre quatre Airbus A330-200, a eu lieu le 21 décembre 2006 à Sydney, au cours d'une cérémonie qui s'est déroulée en présence de Geoff Dixon, CEO de Qantas, Margaret Jackson, Présidente de Qantas, Louis Gallois, Président et CEO d'Airbus, et John Leahy, COO – Customers d'Airbus.

Ces commandes font suite à l'engagement annoncé par Qantas, en octobre 2006.

Singapore Airlines a décidé de développer sa flotte d’Airbus A380 et signé un contrat portant sur l’acquisition de neuf appareils de ce type supplémentaires, assorti de six nouvelles options, dont les détails ont été annoncés par la compagnie, le 21 juillet 2006. Les créneaux de livraison étaient garantis par des options issues de la première commande ferme, portant sur dix appareils, passée par la compagnie en 2001. Le premier A380 sera livré à Singapore Airlines en octobre 2007. La compagnie a également signé un accord portant sur la location de 19 A330-300 neufs.

Le 13 décembre 2006, les trois premiers hélicoptères de transport tactique NH90 TTH de dernière génération ont été livrés à l’Armée de Terre allemande sur le site d'Eurocopter de Donauwörth. Pour cet événement, de nombreuses personnalités avaient été invitées, notamment des représentants du Ministère fédéral allemand de la Défense, de l’Office fédéral de la technique militaire et des approvisionnements, de NAHEMA (Agence de gestion d’hélicoptères de l’OTAN) ainsi que de l’Armée de Terre allemande. En effet, l’Armée de Terre allemande est le premier client à prendre livraison du NH90. Les appareils TGEA02 et TGEA03 seront destinés à la formation des pilotes à l’Ecole d’aviation de l’Armée de Terre allemande à Bückeburg, et l’appareil TGEA05 sera affecté à la formation du personnel de maintenance.

L’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA) et la Federal Aviation Administration (FAA) ont décerné conjointement, le 12 décembre 2006, la certification de type au plus gros avion civil du monde, l’Airbus A380 de 555 sièges. L’appareil qui a obtenu la certification est équipé des réacteurs Trent 900 de Rolls-Royce.

Le Conseil d’Administration d’EADS a donné le feu vert à Airbus pour lancer le programme industriel de la nouvelle famille d’avions de ligne A350 XWB. En prenant cette décision, le Conseil s’est basé sur une mise en œuvre complète du programme de compétitivité « Power 8 ».

Avec la famille A330/A340, l’A350 XWB répondra à une demande du marché d’environ 5700 nouveaux avions pour les deux prochaines décennies, d’une valeur supérieure à 1000 milliards EUR.

Le Conseil d’administration d’EADS a nommé Fabrice Brégier (45 ans) Directeur général délégué (COO) d’Airbus, avec prise d’effet immédiate. Fabrice Brégier demeure membre du Comité exécutif d’EADS.

Soucieux d’accentuer la transparence au sein du Groupe, le Conseil d’administration d’EADS a nommé l’actuel Directeur financier (CFO) d’EADS, Hans Peter Ring (55 ans), également Directeur financier (CFO) d’Airbus, et ce à compter du 1er janvier 2007. Hans Peter Ring reste Directeur financier d’EADS. Andreas Sperl (59 ans), actuellement CFO d’Airbus, prendra la responsabilité d’une autre fonction opérationnelle au sein du Groupe EADS.

Le Directoire d’EADS a décidé que Thomas Enders et Louis Gallois, co-Présidents exécutifs (CEO) d’EADS, rapporteront régulièrement sur tous les grands projets, programmes et questions d’importance – y compris les sujets relatifs à Airbus - aux deux Présidents d’EADS, Manfred Bischoff et Arnaud Lagardère, afin de mieux préparer les discussions et les choix du Conseil. Cette décision ne change en rien la responsabilité conjointe des deux co-Présidents exécutifs vis-à-vis du management d’EADS, ni les pouvoirs du Conseil d’administration.

China Aviation Supplies Import and Export Group Corporation (CASGC) a signé un Accord Général (General Terms Agreement / GTA), portant sur l’acquisition de 150 appareils de la famille A320, ainsi qu’une lettre d’intention (Letter of Intent / LOI) portant sur 20 A350XWB, avec Airbus, à Pékin.

Li Hai, Président de CASGC, et Louis Gallois, Président et CEO d'Airbus et co-CEO d'EADS, ont signé ces accords dans le Grand Hall du Peuple, en présence du Président chinois Hu Jintao et du Président de la République française Jacques Chirac, en visite en Chine.

Airbus a signé aujourd'hui, à Pékin, un Accord Cadre avec un consortium chinois comprenant Tianjin Free Trade Zone Investment Company Limited (TJFTZ), China Aviation Industry Corporation I (AVIC I) et China Aviation Industry Corporation II (AVIC II), portant sur l’implantation d’une chaîne d’assemblage final de monocouloirs Airbus en Chine. Cet accord fait suite à l’étude initiée fin 2005 et s’inscrit dans le cadre de l’engagement pris par Airbus afin de développer sa coopération industrielle avec la Chine.

Feng Zhijiang, Représentant du Consortium Chinois, et Louis Gallois, Président et CEO d'Airbus et co-CEO d'EADS, ont signé cet accord dans le Grand Hall du Peuple, en présence du Président chinois Hu Jintao et du Président français Jacques Chirac, en visite à Pékin.

EADS a annoncé la démission de Christian Streiff, CEO d’Airbus et membre du Comité exécutif d’EADS, avec effet immédiat ce jour.

Le Conseil d’administration d’EADS a nommé Louis Gallois en tant que CEO d’Airbus, avec effet immédiat. Il garde ses fonctions de Président exécutif d’EADS.

Les Directeurs de divisions hors Airbus, rapporteront à Tom Enders, Président exécutif d’EADS.


Le Conseil d’administration a encore une fois souligné son soutien unanime au plan « Power8 », tel que décidé le 3 octobre 2006, aussi bien qu’à la mise en oeuvre immédiate du plan de redressement de l’A380. Il prendra sa décision sur l’A350 XWB dans les prochaines semaines.

La nouvelle structure de Direction permettra d’une part, une gouvernance plus simple et plus efficace et d’autre part, de nouvelles économies de coûts dans l’ensemble du Groupe EADS.

A la suite d’une revue détaillée du programme A380 menée conjointement par Airbus et EADS, Airbus a révisé son calendrier de livraison sur la période allant de 2007 à 2010. Le premier exemplaire de série de l’Airbus A380 sera livré au deuxième semestre 2007. En 2008, Airbus prévoit de livrer 13 exemplaires. En 2009, 25 A380 devraient sortir des chaînes d’assemblage final, suivis de 45 autres en 2010, dont les premiers exemplaires de la version cargo. Au terme du Conseil d’Administration qui s’est tenu mardi, EADS a déclaré que les livraisons seraient décalées en moyenne d’un an par rapport au calendrier annoncé le 13 juin dernier, et a précisé les conséquences financières qui en résulteraient.

Cependant, la revue du programme A380 a également confirmé que la Certification Type de l'appareil pourrait être obtenue d’ici la fin de l'année. Alors que les essais en vol se poursuivent comme prévu, l’A380 atteint, voire dépasse ses objectifs de performance et se révèle un avion extrêmement fiable et confortable.

Le gouvernement estonien et EADS ont signé un contrat courant septembre portant sur la construction du réseau radio national estonien EDTN (Estonian Public Safety Digital Mobile Trunked Radio Network), un système numérique mobile à ressources partagées dédié aux organes de sécurité intérieure, tels que la police, les garde-frontières, les services de sauvetage et autres organisations de protection civile. La mise en service du réseau EDTN est prévue durant le premier semestre 2007.

L’interconnexion de tous les organes estoniens de sécurité civile autour d’un réseau radio partagé TETRA d’EADS contribuera à optimiser l’efficacité de services d’urgence, notamment en facilitant considérablement la communication entre les différentes équipes d’intervention. La couverture nationale de ce réseau permettra à toutes les agences de recevoirles mêmes informations et messages de façon sécurisée et simultanée.

L’Airbus A380 a décollé de l’aéroport international de Toulouse-Blagnac à 09h58, heure locale, ce matin, avec 474 passagers à bord, pour le premier d’une série de quatre longs vols “Early Long Flights” (essais d’endurance des systèmes cabine). Pendant ces vols, les passagers, composés d’experts cabine et de membres du personnel Airbus, testeront le fonctionnement et le confort de la cabine.

Ces vols sont une étape importante vers la mise en ligne de l’A380. Bien qu’ils ne fassent pas partie du programme de certification technique, ces vols permettent à Airbus d’évaluer l’environnement et les systèmes cabine en vol avant les phases finales de certification, et de garantir ainsi la maturité de l’appareil à la livraison.

EADS a été choisi pour réaliser le réseau radio numérique des services officiels et organes de sécurité allemands (Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben, BOS) couvrant le pays tout entier. Le contrat a été notifié par le service des approvisionnements du ministère de l’Intérieur. Au titre de ce contrat, EADS réalisera, en tant que maître d’oeuvre principal et en coopération avec Siemens, un réseau radio numérique TETRA couvrant toute l'Allemagne d’ici le 31 décembre 2010. Ce projet représente pour EADS un montant total pouvant atteindre 1 milliard d’euros.

Le gouvernement néo-zélandais a annoncé aujourd’hui la commande ferme de 9 hélicoptères de transport NH90, afin d’équiper la Royal New Zealand Air Force (RNZAF) de 8 exemplaires opérationnels. Le NH90 avait été sélectionné par la Nouvelle-Zélande en avril 2005 pour remplacer la flotte vieillissante des Iroquois de la RNZAF. La cérémonie de signature s’est déroulée à Wellington en présence de Hon Phil Goff, ministre de la Défense néo-zélandais, et Philippe Harache, vice-président exécutif d’Eurocopter.

Le Conseil d’Administration d’EADS a nommé Louis Gallois, 62 ans, en qualité de Président exécutif d’EADS. Il rejoint ainsi l’actuel co-Président exécutif Thomas Enders, 47 ans, à la tête d’EADS et de son Comité exécutif, avec prise d’effet immédiate.

Christian Streiff, 51 ans, a été nommé Président exécutif d’Airbus et membre du Comité exécutif d’EADS, avec prise d’effet immédiate. Christian Streiff rendra compte à Thomas Enders qui a repris le titre de président du Comité des Actionnaires d’Airbus. Ces changements au niveau de la direction du Groupe résultent de la démission du coprésident d’EADS Noël Forgeard et du président d’Airbus Gustav Humbert.

La sélection d’EADS pour fournir à l’US Army un hélicoptère utilitaire léger (LUH) de nouvelle génération marque la percée du Groupe sur le marché américain de la défense. Pour la toute première fois, la filiale du Groupe, EADS North America agira en qualité de maître d’œuvre au profit des forces armées américaines. L’expression de besoin porte sur un maximum de 322 hélicoptères, pour une valeur globale d’environ 2 milliards USD.

Signature officielle du contrat entre Eurocopter, filiale d’EADS et l’Etat australien. La commande de 34 nouveaux hélicoptères de transport de moyenne capacité MRH-90, la version australienne du NH-90, vient confirmer la suprématie des produits d’EADS dans le secteur militaire sur le marché australien. Cette décision intervient, en effet, moins de deux ans après la commande par l’Etat fédéral des 12 premiers MRH-90 en tant qu’hélicoptères de transport de moyen tonnage.

Airbus, EADS EFW et les deux constructeurs renommés russes MIG et Irkut signent un marché de coopération préliminaire portant sur la conversion d’avions civils en avions cargos. Cette coopération est axée sur la transformation des modèles de la famille Airbus A320 en appareil cargo. Les travaux de conversion seront effectués en Russie et leur lancement est prévu en 2011.

L’ancien Directeur de la Direction Aéronautique est décédé le 31 Mai à l’âge de 64 ans. Dietrich Russell, au cours d’une carrière brillante, a joué un rôle majeur dans l’intégration de l’industrie européenne d’aéronautique et de défense.

Le premier vol du démonstrateur technologique « Barracuda » pour systèmes militaires à hautes performances sans pilote ouvre à EADS toute grande la porte d'un des marchés mondiaux les plus prometteurs de Défense.

L’unité opérationnelle Military Air Systems du groupe EADS a fait voler pour la première fois un aéronef d’un type nouveau destiné au développement de futurs systèmes opérationnels de drones (UAV).

En présence de la Chancelière allemande Angela Merkel, de nombreux représentants des agences spatiales du monde entier, des institutions scientifiques, de l’industrie et du monde politique, ont tenu à saluer le départ du laboratoire spatial de 13 tonnes. Pendant près de dix ans, les ingénieurs d’EADS SPACE Transportation ont œuvré au développement et à la construction du laboratoire spatial européen. Son lancement à bord de la navette américaine Space Shuttle est prévu en automne 2007.

Le Conseil d’Administration d’EADS a nommé Jean J. Botti (49 ans) Chief Technical Officer - CTO (Directeur Technique) d’EADS. Jean Botti pilotera, depuis Munich, les activités de recherche, le développement technologique, le développement d’instruments de conception et de fabrication et l’innovation, sur l’ensemble du groupe. A compter du 1er mai 2006, il deviendra Membre du Comité Exécutif d’EADS.

En partenariat avec la société Korea Aerospace Industries Limited (KAI), Eurocopter développera et produira 245 hélicoptères utilitaires à partir de 2011. Ces hélicoptères, qui s’inscrivent dans le cadre du programme KHP (Korean Helicopter Program) approuvé par le gouvernement sud-coréen, sont destinés à remplacer la flotte vieillissante d’hélicoptères américains de l’armée de Terre sud-coréenne.

EADS apporte son soutien à l’exposition intitulée « Les Trésors Engloutis d’Egypte » en mobilisant un Airbus A300-600 ST Beluga pour acheminer à Berlin et Paris des statues et colonnes provenant d’un site archéologique sous-marin. Ces vestiges, dont certains pèsent plusieurs tonnes, seront ainsi dévoilés au grand public pour la première fois.

Venus Express, la sonde spatiale développée et fabriquée par EADS Astrium, a été insérée en orbite autour de Venus au terme d’un périple de près de cinq mois, afin de mener des recherches dans l’atmosphère de Vénus. Les scientifiques espèrent obtenir des indices cruciaux sur l’évolution climatique de notre propre planète à long terme.

DaimlerChrysler et Lagardère SCA, deux des actionnaires de référence d’EADS, s’apprêtent à réduire de 7,5 % chacun leur participation respective dans le capital d’EADS. Le flottant du capital de l’entreprise augmentera de ce fait substantiellement.

La première phase du programme d’essais en vol de la perche caudale de ravitaillement en vol ARBS (Air Refuelling Boom System) s’est déroulée avec succès après trois années de développement, au cours desquelles EADS CASA a mené à bien la conception et la fabrication de ce système de nouvelle génération. Selon les résultats préliminaires, les qualités de pilotage de l’avion-ravitailleur ne sont pas altérées par l’installation de cette perche.

L’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (AESA) et les Autorités de Certification américaines (FAA) ont validé conjointement les essais d’évacuation réalisés avec succès sur l’A380. Ceci établissant une capacité maximale de 853 passagers pour l’appareil. L’ensemble des 853 passagers et 20 membres d’équipage avait pu quitter l’appareil en 90 secondes.

EADS établira un centre de formation, de recherche et de développement dans l’enceinte du Parc des Sciences & Technologies (QSTP) au Qatar à la mi-2007. Ce Centre de Compétence (EADS QCC) dispensera des programmes de formation et de certification pour les technologies d’essais non destructifs, ainsi que des cours de maintenance aéronautique agréés à l’échelle internationale.

EADS North America reçoit une commande du ministère américain de la Sécurité du Territoire, des Douanes et de la Protection des frontières pour une commande portant sur l’achat de 10 hélicoptères légers de reconnaissance EC120. Cette acquisition s’inscrit dans le cadre d’un contrat plus large pouvant, à terme, porter sur 55 hélicoptères de ce type.

Lors du salon aéronautique de Singapour, EADS inaugure son centre de recherche et de technologie implanté dans cette ville : le SRTC (Singapore Research & Technology Centre). Le SRTC vient renforcer la structure Recherche du groupe et mènera à bien des projets de recherche pour les filiales et le Centre de Recherche d'EADS en proche collaboration avec les organisations scientifiques singapouriennes. Ce centre gèrera également ses propres projets de recherche.

EADS a signé un contrat avec la société Pro- M, pour la fourniture de l'infrastructure du réseau radio TETRA national hongrois. Pro-M, créé spécifiquement par T-Mobile Hongrie et par Magyar Telekom déploiera et mettra en œuvre le réseau de communications radio national pour le compte du gouvernement hongrois.
EADS, en tant que l'un des premiers fournisseurs et intégrateurs mondiaux de réseaux radio à ressources partagées, offre aux forces de sécurité les moyens d'échanger des informations de manière fiable et centralisée pour les besoins de sécurité intérieure. Cela leur permet ainsi de prendre immédiatement une décision en fonction de la situation.

Les constructions ont déjà commencé comme engagement d’EADS North America face au programme LUH de l’armée américaine.
EADS North America produira l`hélicoptère Uh 145, offre de la compagnie pour l’hélicoptère Light Utility de l’armée américaine, dans les locaux ultramodernes d’American Eurocopter de Colombus, Mississipi.
L’annonce a été faite par le gouverneur du Mississipi Haley Barbour, le CEO d’EADS Thomas Enders et le président et CEO d’EADS North America , Raph D Crosby lors d’une conférence de presse qui s’est tenue au gouvernement fédéral du Mississipi.
Plus tôt dans la journée, EADS et les cadres d’Airbus, avec les représentants de l’état du Mississipi et agents du gouvernement fédéral américain, ont participé à une cérémonie innovante à Mobile, Alabama pour le début de la construction d’un nouveau centre d’ingénierie Airbus.

Lors de la conférence de presse annuelle d’ATR qui s’est déroulée aujourd’hui à Paris, Filippo Bagnato, Président Exécutif, a annoncé un chiffre d’affaires 2005 de 542 millions $, en hausse de plus de 15% par rapport à 2004 (469 millions $ enregistrés en norme IAS). ATR communiquera dorénavant son chiffre d’affaires dans la norme comptable internationale (IAS).
ATR a enregistré des commandes fermes pour un total de 90 appareils et 26 options.

EADS SPACE jouera un rôle de tout premier plan dans la phase d’essai du nouveau système européen de navigation par satellite, conformément à l’accord conclu ce jour à Berlin entre l’Agence spatiale européenne (ESA) et Galileo Industries, maître d’œuvre du système de navigation. La valeur totale de ce contrat s’élève à un milliard d’euros. Les différentes filiales spatiales du Groupe EADS contribueront à hauteur d’un cinquième du montant du contrat.

En 2005, Eurocopter a, une nouvelle fois, confirmé son rang de numéro 1 mondial parmi les hélicoptéristes avec un total de 401 commandes enregistrées pour les nouveaux hélicoptères civils et militaires. Comparé à 2004, le chiffre d'affaires consolidé de la société a augmenté de 15 % pour atteindre un total de 3,21 milliards d'euros, ce qui atteste de la réussite de la stratégie d'Eurocopter visant à étendre ses activités vers les marchés émergeants du futur.

2005 a été une année record pour Airbus à tous les niveaux: livraisons, commandes et bénéfices dégagés. En termes de commandes, Airbus reste en tête pour la cinquième année consécutive, et conserve son avance en termes de livraisons pour la troisième année consécutive. En 2005, Airbus a livré 378 appareils, représentant un chiffre d'affaires de quelque 22,3 milliards d'Euros, ce qui porte le nombre total des livraisons à ce jour à 4 130 exemplaires.

EADS a obtenu trois contrats majeurs portant sur la livraison de ses terminaux de télécommunications sécurisées TETRA aux brigades de pompiers belges et aux forces de polices irlandaises et néerlandaises
Après une série de tests, une commission spéciale belge a sélectionné les terminaux THR880 et THR880i TETRA d’EADS.
A la suite d’un appel d’offres public émis par la police irlandaise, EADS Secure Networks s’est vu notifier un contrat portant sur la livraison de systèmes radio portables TETRA supplémentaires par le biais de son distributeur local Radius Communication.
Aux Pays-Bas, la Regio Politie Amsterdam-Amstelland (RPAA) a également opté pour les terminaux de radiocommunications THR880i d’EADS, afin de les intégrer au réseau C2000.

Michael Hauger (37ans) assumera la responsabilité de directeur du département Corporate Media Relations d’EADS, en Allemagne. Hauger succèdera à Rainer Ohler (44 ans) qui a déjà été nommé a la tête du département des Relations au sein de l’entreprise, communications et affaires extérieures. A la tête du département Corporate Media, Hauger aura pour mission de coordonner, diriger et contrôler les relations media générales d’EADS à l’échelle de l’entreprise et améliorer l’image et la connaissance du groupe en Allemagne.

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