2008

Airbus a atteint aujourd’hui son objectif de 12 livraisons d’A380 en 2008, ce qui porte à 13 le nombre total d’A380 livrés à ce jour.

Le premier A380 a été livré à Singapore Airlines le 15 octobre 2007, et la compagnie a reçu cinq appareils supplémentaires en 2008. Qantas a réceptionné trois A380 en 2008 et Emirates quatre – le plus récent ayant été livré le 30 décembre dernier depuis le centre de livraison Airbus de Hambourg (Allemagne).

A l’occasion de leur rencontre après le sommet UE-Brésil, les présidents Nicolas Sarkozy et Luiz Inácio Lula da Silva ont officialisé la signature d’un contrat de 50 hélicoptères EC725 entre un consortium formé par Eurocopter et Helibras d’une part et l’Etat fédéral brésilien d’autre part. Ces 50 appareils, dont les premières livraisons sont prévues pour 2010, sont destinés aux trois forces armées brésiliennes. Il s’agit du plus grand contrat d’hélicoptères jamais signé en Amérique du Sud qui va permettre au Brésil de posséder une flotte capable d’assurer des missions extrêmement variées et à l’hélicoptériste européen de poursuivre son développement dans la région.

Le Conseil d’Administration d’EADS a adopté le 12 décembre une structure simplifiée et améliorée des divisions du Groupe dans le cadre du programme « EADS pour demain » (Future EADS). Cette décision vise à une meilleure intégration d’EADS et consiste en deux ajustements majeurs :

La division Military Transport Aircraft sera intégrée à la division Airbus, ce qui simplifiera la gestion du programme A400M et permettra une optimisation des ressources. MTAD deviendra le pôle militaire d’Airbus, sous le nom d’Airbus Military. Ce pôle conservera ses capacités actuelles de conception et certification d’avions, d’intégration des systèmes de mission des avions militaires, et opèrera la chaîne d’assemblage final de l’A400M. Il conservera également la responsabilité de tous les programmes militaires dérivés d’Airbus dont le programme des ravitailleurs et conservera celle des CN235/C295. Cette intégration vise à renforcer le management des programmes de dérivés militaires d’Airbus et à maximiser les synergies avec les autres fonctions et entités d’Airbus.

Carlos Suarez, Responsable de la division MTAD, reste membre du Comité Exécutif d’EADS et devient membre du Comité Exécutif d’Airbus. Il dirigera Airbus Military et à ce titre rapportera à Tom Enders, CEO d’Airbus. Cet ajustement de la structure des divisions renforcera l’importance et la contribution de l’industrie espagnole aux programmes militaires européens majeurs d’EADS.
Une coordination des divisions EADS Astrium et EADS Defence&Security (DS) sera mise en place. Ces dernières resteront des divisions à part entière, leur coordination assurera une approche clients cohérente et favorisera le développement des synergies, tant sur le plan commercial que stratégique et technique.

François Auque, CEO d’EADS Astrium, coordonnera personnellement les activités de Défense, Sécurité et Espace, par délégation du CEO du Groupe. Stefan Zoller, responsable de la division DS, rapportera à François Auque; il reste membre du Comité Exécutif d’EADS, comme les autres responsables de division.

Après les premières décisions présentées mi-novembre, ces mesures marquent une nouvelle étape du programme « EADS pour demain » (Future EADS).

Grupo Marsans, premier groupe de tourisme et de transport en Espagne et quatrième en Europe, a signé un contrat avec Airbus portant sur la commande ferme de 61 appareils d’Airbus, dont quatre A380, dix A350-900, cinq A330-200 et 42 monocouloirs (12 A319, 25 A320 et cinq A321). Ces appareils seront exploités par des filiales ou compagnies aériennes associées à Grupo Marsans. Avec cette nouvelle transaction, qui fait suite à une commande passée précédemment portant sur 12 A330-200, le nombre total d’appareils Airbus commandés par Grupo Marsans s’élèvera à 73 exemplaires.

La vente du site allemand de Laupheim par Airbus à Diehl/Thales a été finalisée avec effet au 1er octobre 2008, avec transfert de tous les actifs et activités opérationnelles.

L’ATV « Jules Verne », conçu et construit par Astrium au profit de l’Agence Spatiale Européenne (ESA), a réussi sa dernière manœuvre. Après deux impulsions de désorbitation, l’ATV s’est désintégré dans les hautes couches de l’atmosphère dans la zone visée au dessus du Pacifique sud.

Aujourd’hui, Airbus a officiellement ouvert sa première chaîne d’assemblage final (FAL) hors d’Europe. Le Premier ministre chinois Wen Jiabao, ainsi que Zhang Gaoli, Secrétaire du Parti de Tianjin, et Tom Enders, Président et CEO d’Airbus, ont inauguré la chaîne d’assemblage final de la famille Airbus A320 à Tianjin en Chine (FALC), lors d’une cérémonie prestigieuse à laquelle plus de 600 personnes ont été invitées.

La chaîne d’assemblage final est une joint-venture entre Airbus et un Consortium Chinois constitué de la Tianjin Free Trade Zone (TJFTZ) et de la China Aviation Industry Corporation (AVIC).

La compagnie nationale australienne Qantas a réceptionné le premier Airbus A380 d’une commande de vingt appareils de ce type, lors d’une cérémonie qui s’est déroulée à Toulouse. L’appareil, équipé de réacteurs Rolls-Royce, a été remis à Geoff Dixon, Chief Executive Officer de Qantas, et Alan Joyce, son successeur, par Tom Enders, Président et CEO d’Airbus, et John Leahy, Chief Operating Officer Customers d’Airbus.

Qantas a été le premier client à signer un contrat d’achat portant sur l’A380. En novembre 2000, la compagnie a fait l’acquisition de 12 A380, première commande d’appareils Airbus de sa longue histoire. Qantas, qui a ensuite commandé 8 A380 supplémentaires, est aujourd'hui le deuxième principal client de l’avion le plus avancé au monde avec 20 A380 au total.

Airbus a annoncé des transactions portant sur 256 appareils, d’une valeur de 40,5 milliards de dollars, lors de l’édition 2008 du Salon aéronautique de Farnborough. Ces transactions, qui comprennent la commande ferme de 247 appareils et neuf engagements d’achat, sont également le reflet de la grande solidité du marché aéronautique en dépit d’incertitudes économiques sur le plan international.

La compagnie Emirates Airline, basée à Dubai, a signé une lettre d’intention (LoI) portant sur 30 A350 XWB et 30 A330-300 d’Airbus. Cet accord a été signé par le Sheikh Ahmed Bin Saeed Al Maktoum, Chairman et Chief Executive d’Emirates Airline et d’Emirates Group et Tom Enders, Président et CEO d’Airbus, à l’occasion de la livraison, à Hambourg, du premier A380 destiné à la compagnie.

A l’occasion du 10ème salon aéronautique de Dubai, en 2007, Emirates avait signé un contrat portant sur la commande ferme de 70 A350 XWB assortie d’options pour 50 appareils supplémentaires. L’accord signé aujourd’hui confirme l’acquisition de 30 de ces A350 XWB en option. Avec cette transaction, le nombre total d’A350 XWB commandés par Emirates s’élèvera à terme à 100 exemplaires.

Airbus a annoncé des transactions portant sur 256 appareils, d’une valeur de 40,5 milliards de dollars, lors de l’édition 2008 du Salon aéronautique de Farnborough. Ces transactions, qui comprennent la commande ferme de 247 appareils et neuf engagements d’achat, sont également le reflet de la grande solidité du marché aéronautique en dépit d’incertitudes économiques sur le plan international.

A l’occasion d’une cérémonie présidée par Sa Majesté le Roi d’Espagne Juan-Carlos I, Airbus Military a procédé aujourd’hui à la sortie d’usine du premier exemplaire complet de l’avion de transport militaire A400M issu de la chaîne d’assemblage final de Séville, en Espagne.

Conçu initialement pour répondre au besoin exprimé par les forces aériennes européennes en faveur d’un nouvel avion-cargo militaire, l’A400M incorpore les tout derniers matériaux et technologies mis au point et continuellement optimisés au profit des flottes actuelles d’avions commerciaux. Les commandes de vol électriques, les structures composites en carbone et le système de pilotage automatisé sont autant de caractéristiques d’avantgarde qui apporteront aux équipages militaires de nouveaux standards d’opérabilité et de sécurité.

Astrium has completed the Skynet 5 military satellite communications fleet with the successful launch of Skynet 5C – the third Skynet 5 satellite - from Kourou, French Guiana on 12 June.

Airbus a sélectionné Diehl / Thales comme partenaire préférentiel pour son site de Laupheim. Les équipes des deux parties vont maintenant entamer des négociations sur les points de détail restants et procéder aux étapes suivantes en conservant la prudence nécessaire avant la confirmation et l’obtention d’un accord final dans les plus brefs délais.

Le site Airbus de Laupheim, qui produit les habillages, compartiments et gaines de conditionnement d’air pour la cabine de tous les produits Airbus (familles A320, A330/A340 et A380), emploie 1 100 employés au total.

EADS, a global leader in aerospace and defence, is supporting the global emergency relief efforts in the province of Sichuan following the Earthquake on May 12.

Louis Gallois, CEO of EADS, said: “Our employees all around the world are eager to offer help to the victims of the earthquake, their relatives and the professionals and volunteers on the ground.”

Dans le cadre de sa démarche permanente d'éco-efficience – et afin d'assurer que le secteur aéronautique continue à se développer tout en réduisant son impact sur l'environnement, et notamment les émissions liées à l’exploitation des avions – Airbus fait équipe avec Honeywell Aerospace, UOP, société filiale d'Honeywell, International Aero Engines (IAE) et JetBlue Airways, afin de poursuivre la recherche sur les biocarburants durables de seconde génération destinés à l'aviation civile.

EADS a annoncé aujourd’hui l’acquisition de la société californienne PlantCML, fournisseur majeur de solutions de réponse aux appels d’urgence, auprès du fonds d’investissement Golden Gate Capital, basé à San Francisco, pour environ 350 millions USD. Grâce à la solide rentabilité sous-jacente de PlantCML, cette acquisition apportera une contribution positive au résultat net par action (RNPA) dès la première année avant amortissement des écarts d’acquisition. Les synergies décrites ci-après devraient générer de la valeur supplémentaire au cours des années suivantes. Cette société a été rachetée via la filiale d’EADS implantée aux Etats-Unis, EADS North America, et sera intégrée au périmètre de cette dernière.

PlantCML fournit des produits de gestion d’appels et de répartition radio pour les centres d’appel d’urgence, ainsi que des services d’avertissement d’urgence, des applications de répartition assistée par ordinateur et des services de cartographie. PlantCML est dotée du plus vaste réseau de centres de réception d’appels d’urgence pour la sécurité publique (PSAP) aux Etats-Unis.

AirTanker, le consortium dirigé par EADS, a signé aujourd’hui un contrat de 27 ans avec le ministère britannique de la Défense (MoD), portant sur la fourniture de capacités de transport et de ravitaillement aérien à la Royal Air Force (RAF). Le consortium AirTanker a également finalisé le volet financier de ce programme en parvenant à lever près de 2,5 milliards de livres sterling (3,2 milliards d’euros) pour couvrir l’acquisition de la flotte et l’aménagement d’une base opérationnelle ultramoderne et des infrastructures associées.

La livraison, le 20 mars 2008, du biplace allemand GT015 marque la fin de la production du dernier exemplaire de la Tranche 1 de l’avion de combat destiné aux quatre forces aériennes partenaires de l’Allemagne, de l’Espagne, de l’Italie et du Royaume-Uni.

EADS (symbole boursier : EAD) a enregistré une solide activité en 2007 malgré les importants défis auxquels il doit faire face. Les prises de commandes sont à un niveau record, et doublent par rapport à 2006. L’EBIT* est à l’équilibre, conformément aux dernières perspectives de résultat annoncées. En 2008, le Groupe vise un EBIT de 1,8 milliard d’euros.

A 4h59 (heure de Paris) aujourd’hui, à sa première tentative, Ariane 5, dans sa version ES, a propulsé les 19,4 tonnes de l’ATV Jules Verne en orbite.

La sélection par l’U.S. Air Force de l’avion-ravitailleur stratégique KC-30 de Northrop Grumman, dérivé de l’A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) d’EADS, renforcera considérablement la présence industrielle et l’engagement du Groupe EADS sur le marché américain, ainsi que son rôle de fournisseur en matière de défense et de sécurité intérieure basé aux Etats-Unis.

Partenaire de Northrop Grumman dans le cadre de ce programme, EADS North America sera chargé d’assembler les cellules et de fournir les avions opérationnels et les sous-systèmes de ravitaillement.

Les Emirats arabes unis (EAU) ont annoncé aujourd’hui l’acquisition ferme, auprès d’EADS, via sa Division Avions de Transport Militaire (MTA), de l’A330 MRTT (Multi Role Transport Tanker), afin de doter leurs forces aériennes d’une flotte d’avions multirôles de ravitaillement et de transport stratégique de nouvelle génération. L’A330 MRTT est doté de nacelles de ravitaillement sous voilure et du EADS CASA Boom System.

L’arrimage de Columbus, le laboratoire spatial européen, a été réalisé avec succès lundi 11 février. Le module a été développé et construit par Astrium, pour le compte de l’Agence spatiale européenne (ESA).

Eurocopter, premier hélicoptériste mondial, a enregistré des résultats exceptionnels en 2007, surpassant ceux de 2006, pourtant considérée comme une année record. Les produits et services de la société, en adéquation optimale avec les besoins opérationnels des clients, ont donc rencontré un vif succès auprès de ces derniers. Conformément à sa stratégie de positionnement comme acteur multi-local, et au reflet du dynamisme du marché, Eurocopter a renforcé son implantation industrielle dans le monde en créant de nouvelles filiales sur des marchés clés. La société est aujourd’hui bien positionnée pour relever les défis industriels, technologiques et internationaux de l’année qui s’annonce et poursuivre sa croissance.

China Airlines, principal transporteur de Taïwan, a signé un contrat avec Airbus, portant sur l’acquisition de 14 A350-900 assortie de six options. L’appareil long-courrier de moyenne capacité de nouvelle génération a été choisi par China Airlines pour répondre au programme de modernisation de sa flotte à l’avenir.

TAM Linhas Aéreas, compagnie brésilienne leader, a signé un contrat portant sur la commande ferme de 22 A350 XWB et quatre A330-200 supplémentaires. La compagnie, basée à Sao Paulo, a également fait l’acquisition de 20 monocouloirs Airbus supplémentaires, qui viennent s’ajouter à sa commande initiale. Grâce à cette commande, TAM, principal client d’Airbus en Amérique du sud, est désormais également le principal client de l’A350 XWB. Cette transaction porte le nombre de commandes d’A350 XWB à 314 exemplaires.

2007 a été une nouvelle année record pour l’industrie du transport aérien et pour Airbus.

En 2007, Airbus a livré 453 appareils, 19 de plus qu’en 2006, dans les délais et à la satisfaction des clients. Ces livraisons comprennent 367 appareils de la famille A320, six A300 cargos, 79 A330/A340, et le premier A380 éco-efficace entièrement nouveau à Singapore Airlines. La mise en ligne de l’A380 s’est faite de façon optimale, l’appareil affichant un excellent taux de régularité technique en exploitation.

Airbus today announced a commitment to establish an A330 Freighter aircraft final assembly line (FAL) in Mobile, Alabama, if Northrop Grumman (supported by Airbus’s parent company, EADS) receives the order to build aerial refuelling tankers from the United States Air Force. If established, the FAL would mark an important step forward for U.S. aerospace production, as it would be one of the first new commercial aircraft assembly facilities built in the U.S. in more than four decades, as well as the first Airbus manufacturing facility in the U.S.

Le deuxième A380 de série (MSN 005) a été remis à Singapore Airlines le 11 janvier, conformément au tout dernier calendrier de livraison. La livraison de ce deuxième A380 (équipé des réacteurs Trent 900 de Rolls-Royce) au premier utilisateur de ce type d’appareil fait suite à la livraison du premier exemplaire (MSN003), qui a eu lieu le 15 octobre 2007.

AWAS, société de leasing basée à Dublin, a signé un contrat portant sur la commande ferme de 75 appareils de la famille A320. Avec cette nouvelle commande, le portefeuille d’appareils Airbus de la société totalisera 145 monocouloirs et long-courriers. C’est la première commande annoncée par Airbus cette année.

The Saudi MODA has decided the acquisition of the A330 MRTT as the new air-to-air refuelling aircraft for its Royal Saudi Air Force as a result of the competition process started in early 2006.

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