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Vadim Vlasov
La coopération entre EADS et l’industrie aéronautique et spatiale russe remonte au début des années 1990. Les premiers contacts, noués par les sociétés fondatrices du groupe EADS, se sont intensifiés au fil des années et projets, tissant ainsi de nombreux liens avec la Russie et constituant une base solide pour étendre cette coopération à tous les secteurs de l’aéronautique et de l’espace.
En 2004, EADS a créé en Russie une filiale à 100%, la société OOO EADS, destinée à être la pierre angulaire et le moteur de toutes les activités du groupe EADS dans le pays. OOO EADS a pour vocation principale de piloter le développement des affaires, les coopérations industrielles et technologiques, les relations avec le gouvernement et les activités de marketing.
Au cours des dernières années, le nombre de projets menés en collaboration est passé à plus de cent, avec un volume d’investissement global avoisinant le milliard de dollars US. Pour ne citer que quelques exemples : “Soyuz en Guyane” – le lanceur russe a été modernisé conjointement par la Russie et l’Europe pour placer en orbite des satellites de clients du monde entier depuis le centre spatial européen de Kourou; ou les projets en coopération liés à la Station Spatiale Internationale ISS. Les programmes paneuropéens tels que le NLG (Next Generation Launcher ou Lanceur de Nouvelle Génération) permettent d’impliquer pleinement les agences spatiales et les industriels russes dans le développement de la coopération.
La coopération industrielle dans le secteur aéronautique a démarré avec la production de composants majeurs pour les avions d' Airbus et les volumes de livraison sont aujourd’hui en hausse constante. L’ECAR - Engineering Centre Airbus - premier centre d’ingénierie Airbus en Europe implanté hors de ses marchés domestiques d’Allemagne, France, Grande-Bretagne et Espagne, emploie actuellement quelque 150 ingénieurs russes qui travaillent sur la structure du fuselage, les essais d’environnement "stress testing" et l’installation de systèmes. Les exportations russes évoluent des matières premières vers les produits finis.
A côté de la coopération industrielle, le secteur des sciences et de la recherche est un autre bel exemple de coopération dont les partenaires tirent un profit mutuel. Les instituts scientifiques russes de premier plan dans le domaine aéronautique, dont l’Académie des Sciences de Russie, coopèrent avec les chercheurs d’EADS. Les résultats des études scientifiques menées dans ce cadre sont déjà utilisés au profit des prochaines générations d’avions et de véhicules spatiaux.
Grâce à sa participation de 10% acquise en 2005 à travers sa filiale russe dans Irkut, premier avionneur russe, EADS est le seul et unique groupe occidental à bénéficier d’une position aussi forte dans l’industrie aérospatiale russe. Les deux partenaires renforcent leur coopération dans différents secteurs, comme en témoigne le projet du bombardier d’eau amphibie Beriev-200. Une société commune a été créée autour de ce projet pour commercialiser l’avion sur le marché mondial ; par ailleurs, son programme de certification soutenu par Airbus a permis d’instaurer pour la première fois un véritable partenariat entre les autorités aéronautiques civiles de la Russie et de l’U.E.
