Euro Grid - EuroGrid est un système de cartographie numérique pour la visualisation de cartes topographiques en couleur, qui évoluent sur l’écran en concomitance avec les manoeuvres de vol de l’hélicoptère. Ce système cartographique à la pointe du progrès a été conçu spécialement pour équiper le Tigre et son rôle est notamment d’apporter une aide à l’équipage dans ses tâches de navigation, de communication, de planification et de visualisation globale de la situation tactique. Par ailleurs, il constitue une interface importante avec les autres plates-formes aériennes et terrestres ainsi qu’avec la station sol et le poste de commandement qui dirige la mission.
Tornado et Sky Buzzer - Moyens d’Autoprotection aéroportés contre les menaces radar. Le SKY BUZZER est un système autoprotecteur de brouillage et de leurrage de grande puissance destiné à protéger à la fois les avions de chasse et les avions de transport et de mission. Générant des erreurs angulaires dans le radar de poursuite de cible ou les autodirecteurs de missile, il est efficace contre une grande variété de radars (y compris les radars monopulse). Les techniques de brouillage sont générées à bord par une mémoire évoluée de type DRFM (Digital Radio Frequency Memory) et transférées au système de leurrage par fibre optique. Le SKY BUZZER n’a aucune incidence sur le comportement aérodynamique de l’avion. Il peut être déployé par parachute (pour être récupéré ultérieurement) ou escamoté en cours de vol par un treuil actif. Le SKY BUZZER a démontré son efficacité opérationnelle sur le Tornado, le F-4 Phantom ainsi que sur d’autres appareils.
MILDS Missile Launch Detection System - Système de détection de missiles MILDS AN/AAR-60 - Le détecteur de départ de missile MILDS est un élément clé du système d’autoprotection de l’hélicoptère NH90. Il a été vendu à 4000 exemplaires pour équiper différents types d’hélicoptères dans le monde entier.
HELLAS Système de détection d’obstacles - Les nouveaux hélicoptères de la police allemande fédérale (Bundespolizei) sont équipés de ce système d’alerte monté sur le nez de l’appareil qui permet d’éviter les câbles et lignes électriques, les pylônes etc.. et accroît ainsi considérablement la sécurité des hélicoptères et de leurs équipages.
Manpad - A400M - Les systèmes électroniques avancés d’autoprotection fournissent aux gros-porteurs tels l’A400M des moyens de détection de missile et de brouillage particulièrement efficaces pour contrer les menaces que représentent les missiles à guidage infrarouge.
Fightacs - Le Fightacs est un système d’information flexible conçu pour les pilotes d’hélicoptères et d’avion de combat. Le Fightacs fournit à ses utilisateurs des données précieuses, telles qu’une carte de navigation 3D, des informations sur les menaces de guerre électronique ou la situation tactique. Le Fightacs est connecté aux radios et systèmes de navigation embarqués de l’aéronef porteur. Il a été testé avec succès sur différents types d’aéronefs, tels que le Super Etendard de la Marine française et le Mirage F-1. Le Fightacs permet de transformer à coût réduit n’importe quel avion ou hélicoptère d’ancienne génération en une plate-forme dernier cri pour missions modernes.
MILDS F est un système d’alerte avancée qui détecte les missiles adverses en approche et signale avec précision et avec un préavis maximum la direction d’où vient la menace.
EuroHawk SIGINT – Le capteur SIGINT embarqué sur le drone EuroHawk est un élément clé dans le cadre d’un scénario d’opérations réseau-centrées (ORC). Grâce à sa précision de localisation et d’identification des menaces radar, il assure une surveillance fiable des mouvements adverses.
European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V. Le Carré · Beechavenue 130-132 · 1119 PR Schiphol Rijk · Pays-Bas
EADS Deutschland GmbH · 81663 Munich · Allemagne EADS France S.A.S. · 37, boulevard de Montmorency · 75781 Paris Cedex 16 · France EADS CASA · Ava. de Aragón, 404, 28022 Madrid · Espagne
