EADS enregistre en 2000 des prises de commandes pour un montant record de 49,3 milliards d'euros (+50,8%)
Amsterdam, le 16 février 2001
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Chiffre d'affaires en forte croissance à 24,2 milliards d'euros (+7,3%)
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Carnet de commande en croissance de près de 30% à 133 milliards d'euros à fin 2000
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MM. Camus et Hertrich: "notre gigantesque potentiel de croissance va renforcer la compétitivité d'EADS"
EADS European Aeronautic Defence and Space Company (code boursier: EAD) a enregistré en 2000 un niveau record de prises de commandes à 49,3 milliards d'euros, soit une augmentation de 50,8 % par rapport au chiffre consolidé pro-forma 1999 des sociétés fondatrices Aerospatiale Matra, DaimlerChrysler Aerospace (Dasa) et Construcciones Aeronáuticas (CASA). Cette croissance démontre la performance exceptionnelle du nouveau groupe. A fin 2000, le carnet de commandes a atteint le niveau sans précédent de 133 milliards d'euros, en croissance de 30% par rapport au chiffre pro-forma de 1999.
Pour sa première année d'activité, le groupe EADS a réalisé un chiffre d'affaires pro-forma de 24,2 milliards d'euros , en croissance de 7,3 % sur le chiffre d'affaires pro-forma 1999 de 22,6 milliards d'euros.
Les CEOs, Philippe Camus et Rainer Hertrich, ont commenté: " nous sommes très satisfaits de cette première année pour EADS. Nous avons atteint les objectifs fixés lors de l'introduction en bourse et poursuivrons en 2001. Les grands programmes décidés ou signés en 2000 tels que l'avion très gros porteur A380, l'avion de transport militaire A400M, l'hélicoptère militaire NH90 ou le missile air-air METEOR donnent à EADS un gigantesque potentiel de croissance. Nous tirerons profit de cette croissance pour renforcer encore la compétitivité d'EADS, et cela pour le plus grand bénéfice de nos clients, actionnaires et salariés."
A propos des commandes, les CEOs ont poursuivi: "Les prises de commandes, équivalentes au double de notre chiffre d'affaires, ont porté le carnet à fin 2000 à 133 milliards d'euros, ce qui représente plus de cinq ans d'activité. Cela nous donne une visibilité exceptionnelle pour le futur et nous conforte dans notre objectif de croissance et de rentabilité à moyen terme, qui sera atteint sinon dépassé".
Les Divisions confirment leurs fortes positions commerciales
Airbus poursuivant l'augmentation de ses parts de marché, le chiffre d'affaires de la division Airbus d'EADS a été de 14,9 milliards d'euros, en croissance de 17.5%. Avec 311 appareils livrés en 2000 (contre 294 en 1999), Airbus a poursuivi avec succès l'augmentation de ses cadences de production jusqu'à un niveau jamais atteint. Comme toutes ces dernières années, les prises de commandes ont été significativement supérieures aux livraisons ; Au total, 520 appareils ont été commandés en 2000 par des clients du monde entier, pour une valeur de 33,6 milliards d'euros (part d'EADS). Pour la sixième année consécutive, le carnet de commande d'Airbus a progressé et a atteint fin 2000 104 milliards d'euros (part d'EADS). Au total, Airbus a 1626 avions en carnet de commandes. Ce niveau record de carnet représente plus de cinq années d'activité et place Airbus au premier rang mondial. A ces commandes s'ajoutent les 50 engagements fermes reçus de la part de compagnies majeures dans le monde, pour le futur très gros porteur A380, officiellement lancé le 19 décembre 2000.
Le chiffre d'affaires de la Division Avions de Transport Militaire a atteint 316 millions d'euros en 2000. Avec 493 millions d'euros, les prises commandes restent supérieures au chiffre d'affaires, ce qui conduit à une progression du carnet de commande à 873 millions d'euros.
Le programme A400M entériné en 2000, suite aux déclarations d'intention de commandes pour 225 avions au total de la part des sept pays partenaires, n'a pas été inclus dans le carnet de commandes à fin 2000. Ce programme générera une croissance importante dans le futur, pour cette Division et pour le groupe EADS.
Le chiffre d'affaires de la Division Aéronautique a atteint 4,7 milliards d'euros l'année dernière, soit près de 10% de plus qu'en 1999, et ceci avant même que les grands contrats militaires obtenus ces dernières années (Tigre, NH 90, Eurofighter) ne commencent à avoir un impact sur le chiffre d'affaires de la division. Eurocopter a livré 289 appareils, contre 242 en 1999, et a maintenu sa position de numéro 1 mondial civil avec 38% du marché. Le chiffre d'affaires avions militaires est resté soutenu grâce au programme Tornado. Les activités de maintenance, portées par la croissance de la flotte mondiale d'avions civils, ont encore confirmé l'évolution positive de ce secteur. Les nouvelles commandes de la division Aéronautique ont bondi à 8,3 milliards d'euros, principalement grâce à la signature du contrat de production de l'hélicoptère de transport militaire NH90 . Le carnet de commandes a atteint 13 milliards d'euros à la fin de l'année, représentant ainsi plus de deux années d'activité.
Dans un marché difficile, le chiffre d'affaires de la division Espace a légèrement augmenté pour atteindre 2,5 milliards d'euros (+0,7%). Le programme Ariane a confirmé sa position de leader et sa fiabilité avec 12 lancements réussis. D'un montant de 3 milliards d'euros, les commandes spatiales ont démontré la compétitivité des produits de la division Espace. Parmi ces commandes, Astrium a obtenu des contrats pour six satellites de télécommunication, émanant en particulier de deux clients parmi les plus importants (Intelsat et Inmarsat). Dans le domaine des missiles balistiques, le contrat M51 a été signé. L'année s'est terminée avec un carnet de commandes de 4,8 milliards d'euros, environ deux années d'activité.
Le chiffre d'affaires de la division Systèmes civils et de Défense (DCS) est de 2,9 milliards d'euros en 2000, (-24%). Comme annoncé lors de l'introduction en bourse (IPO), cette diminution est notamment due au changement de comptabilisation des JV avec Nortel dans l'activité télécommunications civiles. . A périmètre constant, le chiffre d'affaires est stable, ce qui démontre une très bonne résistance dans un marché difficile caractérisé par des budgets militaires stagnants et à la période de transition entre les phases de développement et de production pour l'activité missiles. La division a déjà annoncé un programme de restructuration destiné à améliorer sa rentabilité. Comme prévu, les commandes de la division ont baissé, à 3,8 milliards d'euros après les niveaux records de ces dernières années. Dans le domaine des missiles, les commandes incluent les succès à l'export de l'ASTER. De plus, sur le marché des télécommunications militaires, EADS s'est vu notifier un contrat par les forces de police mexicaines. En ce qui concerne l'électronique de défense, EADS a remporté sont premier contrat militaire américain avec l'US Navy, un événement exceptionnel pour une société européenne. A la fin de l'année, les commandes atteignaient 10,3 milliards d'euros, représentant trois ans d'activité. Ces commandes ne tiennent pas compte de l'important potentiel que représente l'intention d'achat du METEOR par le Ministère de la Défense Britannique pour équiper les Eurofighter de la Royal Air Force.
EADS publiera ses résultats financiers pro-forma 2000 le 19 mars 2001 à Amsterdam, le jour de sa conférence de presse annuelle
EADS est née le 10 juillet 2000 de la fusion entre Aerospatiale Matra (France), DaimlerChrysler Aerospace (Allemagne) et CASA (Espagne). La cotation de EADS sur les marchés de Francfort, Madrid et Paris représente la première offre paneuropéenne et l'une des plus importantes cotations de l'année 2000. EADS est le troisième groupe aéronautique, spatiale et de défense au monde.
Contact :
Eckhard Zanger
EADS Communications Finance
Tel. +49 89 607 27961
