EADS renforce sa présence en Chine par un investissement stratégique
Amsterdam/Beijing/Hong Kong, le 20 octobre 2003
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EADS acquiert 5 % du capital d’AviChina pour 30 millions d’euros
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AviChina et EADS signent un « Accord de coopération stratégique »
EADS, deuxième plus grand groupe mondial du secteur de l’aérospatial et de la défense, s’apprête à souscrire une participation de 5 % dans le capital du constructeur aéronautique et automobile chinois AviChina, dans le cadre du premier appel public à l’épargne (IPO) lancé par la Bourse de Hong Kong. Le montant de cet investissement s’élèvera à concurrence de 30 millions d’euros selon la cote finale de l’IPO.
Cette annonce fait suite à la signature, vendredi 17 octobre, d’un « Accord de coopération stratégique » entre EADS et AviChina à Hong Kong, qui prévoit le développement, la fabrication et la modernisation en partenariat de produits aéronautiques, tels que des hélicoptères, des avions de transport régional et des avions d’entraînement. EADS devient ainsi un partenaire clé de la Chine au moment crucial où ce pays privatise son industrie aérospatiale.
« Nous sommes ravis d’intensifier la coopération avec nos partenaires industriels chinois et de contribuer au succès de la privatisation d’AviChina », ont déclaré Philippe Camus et Rainer Hertrich, CEO d’EADS. « AviChina deviendra un puissant allié dans les projets et joint ventures à long terme. Près de trois décennies de collaboration sino-européenne, tout particulièrement dans le domaine des hélicoptères, ont présidé à l’instauration de cette coopération stratégique. Cet accord ne fera qu’optimiser la qualité des relations durables qui unissent l’industrie chinoise et EADS ».
AviChina, qui a enregistré un chiffre d’affaires d’environ 1,2 milliard d’euros et un bénéfice d’exploitation d’environ 90 millions d’euros en 2002, est l’une des branches du groupe chinois AVIC II (Aviation Industries China II) et s’impose comme le leader national dans les domaines des hélicoptères, de l’aviation régionale et générale, des avions d’entraînement et des drones . Cet « Accord de coopération stratégique » confère le droit à EADS de nommer un administrateur externe au sein du conseil d’administration d’AviChina.
EADS et AVIC II, maison mère d’AviChina, coopèrent ensemble depuis plusieurs décennies dans le cadre de divers programmes. Eurocopter a établi des relations industrielles de longue date dans le domaine des hélicoptères civils, dont le monoturbine léger EC120 développé et produit conjointement par Eurocopter, AviChina et Singapore Aerospace. . Il y a un mois, Eurocopter, premier hélicoptériste mondial et filiale d’EADS, a signé un « Accord-cadre de partenariat » avec AVIC II visant à intensifier la coopération entre les centres de production et de recherche des deux groupes industriels dans le secteur des hélicoptères légers, moyens et lourds.
La Chine devrait devenir à terme le plus gros marché mondial de l’aviation après les Etats-Unis. Les taux de croissance annuelle de 8 % de l’économie chinoise laissent présager une croissance exponentielle du marché des avions et hélicoptères commerciaux, ainsi que d’autres produits et services aérospatiaux. Rien que dans le secteur des hélicoptères, EADS estime le marché potentiel à 500 millions d’euros au cours de la prochaine décennie. De son côté, Airbus, filiale d’EADS, ambitionne de fournir la moitié des quelque 800 avions commerciaux dont la Chine aura besoin d’ici dix ans.
En 2002, EADS a réalisé un chiffre d’affaires d’un demi-milliard d’euros en Chine, où il entrevoit d’emblée d’excellentes perspectives de croissance.
« Pour EADS, une stratégie à long terme de présence industrielle sur des marchés en rapide progression comme la Chine constitue la clé de notre développement commercial international », ont ajouté Philippe Camus et Rainer Hertrich.
Ce partenariat stratégique multipliera les opportunités commerciales d’AviChina, grâce notamment à la riche expérience et aux capacités planétaires d’EADS dans les secteurs de l’aéronautique et de l’espace. L’objectif mutuel consiste à implanter des technologies de pointe en Chine afin de construire des hélicoptères dans des conditions extrêmement compétitives et de mettre à niveau rapidement les capacités des aéronefs en service. Les partenaires envisagent d’approfondir leur collaboration industrielle au travers d’opérations conjointes, telles que la création de coentreprises et la participation commune à différents programmes.
EADS est la deuxième plus grande entreprise mondiale du secteur de l’aéronautique, du spatial et de la défense, avec un chiffre d’affaires de 29,9 milliards d'euros en 2002 et un effectif de plus de 100.000 personnes. En qualité de systémier, EADS est l’une des rares entreprises au monde à pouvoir combiner plusieurs produits et technologies pour créer des systèmes complets et intégrés. Le Groupe est à la pointe du marché de l’aéronautique civile, des technologies de défense et de sûreté, des hélicoptères, des lanceurs, des satellites, des avions de combat et de transport militaire, et des services associés. Sa famille de produits comprend le constructeur d’avions commerciaux Airbus, le plus grand hélicoptériste mondial Eurocopter, et le deuxième missilier mondial, MBDA. EADS est aussi le partenaire le plus important du consortium Eurofighter, le maître d’œuvre du lanceur Ariane, l’architecte de l’avion de transport militaire A400M, et le principal partenaire industriel du système européen de navigation par satellite Galileo. EADS dispose de plus de 70 sites en France, en Allemagne, en Espagne et au Royaume-Uni, et est présent sur les marchés du monde entier, y compris aux Etats-Unis, en Russie et en Asie.
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