Lufthansa commande sept Airbus A340-600 supplémentaires
Toulouse, le 20 décembre 2004
Lufthansa a signé avec Airbus un contrat portant sur sept long-courriers A340-600 supplémentaires. La compagnie allemande exploite déjà dix appareils de ce type, ainsi que 30 A340-300 et une flotte grandissante d’A330-300. Lufthansa, qui exploite aussi 72 appareils de la famille A320, et 17 A300-600 et A310, a également passé commande de 15 A380.
Les sept A340-600 supplémentaires faisant l’objet de cette transaction, équipés des réacteurs Trent 500 de Rolls-Royce, seront livrables en 2006 et 2007. Ces appareils permettront à la compagnie d’accroître sa capacité sur les lignes long-courriers, au départ des hubs de Lufthansa de Francfort et Munich, et à destination de l’Asie et du continent américain. Ces avions permettront également à la compagnie de répondre à la demande croissante des prochaines années.
“Nous sommes heureux d’enregistrer une commande supplémentaire d’A340-600 de la part de Lufthansa. Cette commande confirme la confiance qu’accorde la compagnie à ce type d’appareil. Airbus est fier de répondre à la croissance prévue de Lufthansa dans le domaine du long-courrier,” a pour sa part déclaré Noël Forgeard, Président d’Airbus.
En se dotant d’Airbus A340-600 supplémentaires, Lufthansa bénéficiera de formations de plus courte durée pour les équipages affectés d’un Airbus à l’autre, de procédures de maintenance rationalisées, et de stocks réduits de pièces de rechange, autant d’avantages supplémentaires résultant de la communité opérationnelle unique à Airbus.
En outre, l’A340-600 sera le meilleur moyen de répondre aux attentes des voyageurs en termes de confort et de services. Par exemple, les A340-600 de Lufthansa sont dotés d’installations en pont inférieur, dont des galleys, une zone de repos équipage, et des toilettes passagers. Grâce à ces caractéristiques uniques à Airbus, les passagers bénéficient de prestations supplémentaires et les PNC disposent d’un meilleur environnement de travail.
Airbus est un partenariat entre EADS et BAE Systems.
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