Comlux réceptionne le premier A318 Elite
Toulouse, le 11 décembre 2006
Comlux, compagnie charter VVIP basée à Zurich, a réceptionné le premier A318 Elite d’une commande de trois appareils de ce type, et devient ainsi le premier utilisateur de l’A318 Elite.
L’aménagement de la cabine VIP de l’appareil pouvant accueillir jusqu’à 18 passagers sera effectué par Lufthansa Technik, à Hambourg, qui livrera l’avion équipé au printemps prochain. Cet A318 Elite est doté d’une motorisation CFM56-5 de CFM International.
L’A318 Elite est le dernier-né ainsi que le plus petit appareil de la famille ACJ (Airbus Corporate Jet), qui comprend également l’ACJ et l’A320 Prestige d’Airbus.
Doté d’un confort et d’un espace sans précédent, l’A318 Elite, à l’instar des autres appareils de cette famille, dispose de la cabine la plus large de tous les jets d’affaires. L’A318 Elite, avion « d’entrée de gamme » qui permet à un plus grand nombre d’utilisateurs d’accéder à ce marché, est une solution très attractive pour les clients et utilisateurs actuels.
“Nous voulons constamment offrir à nos passagers ce qui se fait de mieux en termes de confort et de prestations, et l’A318 Elite d’Airbus nous permettra d’y parvenir, dans un segment de marché à la fois nouveau et unique,“ a déclaré Ettore Rodaro, Président et CEO de Comlux. “Nous sommes très satisfaits de l’ACJ que nous avons reçu au début de l’année, et attendons avec impatience l’introduction de l’A318 Elite au sein de notre flotte,” a-t-il ajouté.
Lancé à l’automne 2005, l’A318 Elite d’Airbus a effectué son premier vol en octobre dernier. Version dérivée de l’A318, l’A318 Elite présente des caractéristiques supplémentaires exclusives aux avions d’affaires : cabine VIP, réservoir de carburant central supplémentaire qui lui confère une autonomie transatlantique, altitude de croisière supérieure (41 000 ft), et escalier embarqué.
L’A318 Elite est en cours de certification pour les approches à forte pente, qui permettra son exploitation dans des aéroports régis par des normes de bruit exigeantes, et où des obstacles se trouvent à proximité des pistes.
“Beaucoup de jets d’affaires sont proposés sur le marché, mais si vous voulez ce qui se fait de mieux en termes d’espace et de confort, la famille ACJ d’Airbus sort vraiment du lot,” a pour sa part souligné John Leahy, COO Customers d’Airbus. “Comlux bâtit sa réputation en proposant le nec plus ultra aux clients VVIP, et nous sommes très heureux que la compagnie ait choisi la famille ACJ d’Airbus pour répondre à cette exigence,” a-t-il ajouté.
A ce jour, la famille ACJ d’Airbus totalise quelque 80 commandes fermes.
Les appareils de cette famille ont été les premiers à introduire les commandes de vol électriques sur le marché des jets d’affaires, et leur conception avancée présente de nombreuses innovations devenues standards de l’industrie : conception aérodynamique avancée avec dispositifs d’extrémités de voilure sur leur version de base, utilisation généralisée de matériaux composites en fibres de carbone permettant des économies de masse, régularité technique en exploitation hors pair, et maintenance centralisée permettant une recherche de panne plus rapide et plus aisée.
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