Emirates triple sa commande d'A380, choisit l'A340-600 et ajoute des A330 à sa flotte
Toulouse, le 04 novembre 2001
La compagnie Emirates, basée à Dubai, la première compagnie au monde à avoir commandé l'A380, a conclu avec Airbus un contrat portant sur l'acquisition de 22 Superjumbos dont deux avions cargo, et assorti de dix options, triplant ainsi son engagement initial 1. Le transporteur a également commandé ferme trois A330-200 et signé une lettre d'intention couvrant huit A340-600, rejoignant par là même la clientèle de cette version.
Ce contrat place Emirates en tête des clients A380 et A340-500/600 à l'échelon mondial, et conforte le transporteur dans sa position de plus gros client de l'A330-200. Il confirme également la poursuite des projets de très forte croissance d'Emirates pour l'avenir.
" Même aujourd'hui, nous avons besoin d'avions plus gros ", a déclaré Son Altesse le Cheik Ahmed bin Saeed AI-Maktoum, Président d'Emirates. " Lorsque nous mettrons en service notre premier A380 en 2006, notre trafic passagers aura plus que doublé par rapport à aujourd'hui. L'A380 représente la seule solution d'avenir pour une compagnie comme Emirates, car il est non seulement plus efficace, mais il est de plus en plus difficile d'obtenir des créneaux d'atterrissage sur les aéroports les plus fréquentés, que ce soit à Londres-Heathrow, Frankfort ou Hong Kong " .
" Grâce à cette importante commande d'appareils Airbus, Emirates pourra continuer de jouer un râle clé dans la croissance et le succès des Emirats Arabes Unis ", a souligné Noël Forgeard, Président d'Airbus. "La compagnie tire parti de la forte croissance actuelle et prévisionnelle de son trafic de passagers - tant voyageurs d'affaires que touristes - ainsi que de son fret. Cette commande témoigne d'une vision a la fois claire et cohérente de l'avenir, et je suis convaincu qu' Emirates a la capacité et la détermination requises pour réussir."
Emirates prendra livraison des versions passagers de l'A380-800 entre 2006 et 2009, et des deux A380-800F cargo en 2008. Les appareils seront exploités sur trois types de lignes et de services vols régionaux moyen-courriers à forte densité, vols moyen/long-courriers à moindre densité vers l'Europe et l'Asie, et vols très-long-courriers vers l'Amérique du Nord. Emirates tirera ainsi pleinement profit de la souplesse opérationnelle des appareils. Les A380 moyen-courriers auront une masse maximale au décollage de 510 tonnes, contre 560 tonnes pour la version à plus long rayon d'action. Le choix des réacteurs n'a pas encore été arrêté.
L'A380, qui sera le plus gros avion civil au monde, introduira de nouveaux standards dans le transport aérien du 21 ème siècle. Les passagers bénéficieront d'une cabine plus spacieuse et de sièges plus larges, et ce même en classe économique, tandis que les utilisateurs tireront parti de coûts d'exploitation inférieurs de 15 à 20 % et d'un respect accru de l'environnement.
La décision d'Emirates d'acquérir l'A340-600 en plus des six A340-500 d'ores et déjà en commande reflète une nouvelle fois sa préférence pour les appareils Airbus sur ses lignes long-courriers. Les A340-600, dont les livraisons débuteront en 2005, viendront étayer la flotte de très long-courriers A340-500. Ce choix confirme à nouveau le remarquable succès des A340500/600 sur le marché mondial.
La commande de trois A330-200 supplémentaires conforte Emirates dans sa position de plus gros client de ce modèle au monde. Les A330-200 sont la clé de voute de la flotte d'Emirates. Les nouveaux appareils, livrables à compter d'avril 2003, seront équipés de Trent 700 de Rolls-Royce. L'A330-200, l'avion de prédilection des compagnies, est fermement établi sur le marché des appareils de 250 places.
Emirates arrive en tête des clients d'Airbus au Moyen-Orient. Les Airbus constituent l'épine dorsale de sa flotte, depuis sa création au milieu des années 1980. La compagnie s'est tout d'abord dotée d'A300 et d'A310 puis, plus récement, d'A330-200, les Airbus formant l'essentiel de sa flotte. La compagnie internationale des Emirats Arabes Unis, Emirates, compte depuis sa création parmi les transporteurs qui affichent le taux de croissance le plus élevé.
Avec la famille d'avions la plus moderne et la plus complète au monde, Airbus dorénavant capte continuellement environ la moitié du marché des avions civils de plus de 100 places et comptabilise à ce jour quelque 4400 commandes et plus de 200 clients et utilisateurs sur les cinq continents. Airbus est un partenariat entre EADS et BAE SYSTEMS.
1) Engagement initial portant sur cinq versions passagers A380-800, deux A380-800F et cinq options
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