Pour la troisieme annee consecutive, les Investisseurs et les Compagnies aeriennes placent ATR en Numero un des Turboprops
Toulouse, le 05 novembre 2001
Le mensuel « Airfinance Journal » publie dans son numéro d'octobre 2001 un sondage effectué auprès d'investisseurs et de compagnies aériennes qui place, pour la troisième année consécutive, ATR en position de numéro 1 des turboprops.
Ce sondage classe les avions par modèle et par type et est fondé sur cinq critères : le succès en exploitation, l'attrait pour les investisseurs, le potentiel de revente, la valeur résiduelle et le rapport qualité/prix.
Au regard de cette classification les investisseurs placent ATR dans les quatre premières places : en numéro un l'ATR 42-500, en numéro deux l'ATR 72-500, et les deux places suivantes sont occupées respectivement par l'ATR 42-300 et l'ATR 72-210.
En ce qui concerne les compagnies aériennes, les appareils de la famille ATR occupent les cinq premières places, le tandem ATR 42-500 et ATR 72-500 toujours en position de tête, la troisième place revient encore à l'ATR 42-300, la quatrième ex aequo à l'ATR 72-210 et à l'ATR 72-200.
Selon « Airfinance Journal » : « Parmi les turboprops, ATR domine chaque catégorie en s'emparant des cinq premières places, l'ATR 72-500 obtenant un score impressionnant. Le modèle le plus souvent cité en tête est l'ATR 42-500, en particulier pour son meilleur rapport qualité/prix. »
« Airfinance Journal » signale également : « qu'ATR arrive en première position pour son succès en exploitation. »
Le mensuel cite le Vice Président Exécutif de la Compagnie tchèque CSA, Frantisek Slaby, selon lequel : « Le facteur déterminant de notre choix a été l'espace intérieur de sa cabine. Comparé à d'autres turboprops et même à certains jets régionaux, l'ATR est le meilleur par le confort qu'il offre aux passagers. »
Le faible coût par siège est également cité comme facteur de popularité des appareils de la famille ATR.
Cette étude annuelle met également en lumière le vote de confiance d'investisseurs et exploitants envers les constructeurs d'avions régionaux et leurs produits.
Le magazine confirme en outre que « les compagnies aériennes continuent à considérer les turboprops comme une bonne alternative aux jets régionaux. »
A ce jour, ATR a vendu 659 appareils (370 ATR 42 et 289 ATR 72). Les appareils sont exploités par 103 Compagnies dans 65 pays.
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Plus d'informations sur ATR sont disponibles sur :
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