Les compagnies aériennes chinoises commandent 30 Airbus
Toulouse, le 25 avril 2003
La China Aviation Supplies Imp. & Exp. Group corporation (CASGC) a signé ce jour avec Airbus, à Pékin, un accord général (General Terms Agreement, GIA) portant sur une commande globale ferme de 30 appareils Airbus, livrables à partir de 2004.
Dans le cadre de cet accord, ces 30 appareils, qui comprennent 4 A330, 16 A319 et 10 A320, seront mis en service auprès de China Southern Airlines Group, Air China Group, China Eastern Airlines Group, Hainan Airlines et Sichuan Airlines.
Noël Forgeard, Président d’Airbus, et Li Hai, Président de la CASGC, ont signé cet accord au Grand Hall du Peuple, à Pékin. Les Premiers ministres chinois, Wen Jiabao, et français, Jean- Pierre Raffarin, assistaient à la cérémonie de signature.
Il convient de souligner que c’est la première fois que l’A330 sera exploité en Chine continentale.
“La CASGG entretient avec Airbus d’excellentes relations de coopération depuis de nombreuses années,” a souligné Li Hai, Président de la CASGC. "Grâce à nos efforts conjoints, nous espérons qu’Airbus pourra fournir d’autres appareils modernes et économiques aux compagnies chinoises, tandis que la CASGC offrira des services à valeur ajoutée, de grande qualité aux compagnies chinoises”.
“La sélection des A330, A320 et A319 diversifie et étoffe la flotte Airbus en Chine, ce qui représente une percée majeure pour Airbus”, a déclaré Noël Forgeard, Président d’Airbus. “Nous considérons la Chine comme un marché stratégique et sommes très heureux que les compagnies aériennes chinoises nous témoignent à nouveau leur confiance en commandant des appareils supplémentaires”.
L’A330 va permettre aux compagnies aériennes chinoises d’ouvrir de nouvelles lignes domestiques à forte densité de trafic et de nouvelles lignes internationales, tout en réduisant sensiblement leurs coûts d’exploitation. L’A320 et l’A319 vont apporter d’importants atouts aux compagnies en offrant des standards incomparables de confort en cabine, de régularité et de rentabilité.
Réputé comme l’avion le plus performant de sa catégorie, l´A330 conjugue les coûts d’exploitation les plus bas à des capacités d’emport de fret hautement avantageuses, qui permettent aux compagnies aériennes d’optimiser leur rentabilité au travers des activités de transport de fret. L’A330 offre également la cabine la plus spacieuse de tous les gros-porteurs de sa catégorie.
Avec la section optimisée de leur cabine, les avions de la famille A320 d’Airbus, la mieux vendue dans le monde, ont établi de nouveaux standards de confort dans la catégorie des monocouloirs, grâce à des sièges et des couloirs plus spacieux, ainsi que des coffres à bagages plus volumineux. Composée des modèles A318, A319, A320 et A321, qui partagent tous une communité et une rentabilité hors pair, la famille A320 offre de nombreux avantages aux utilisateurs en termes de coûts de maintenance et de formation.
L’activité d’Airbus en Chine n’a jamais cessé de croître depuis son entrée sur ce marché en 1985. La flotte Airbus en service en Chine continentale, à Hong Kong et à Macao est passée de 29 appareils en 1995 à près de 190 aujourd’hui. Le Centre de formation et de support CASC/AIRBUS des Customer Services, pour lesquels Airbus a engagé un investissement de 80 millions de dollars US, est désormais totalement opérationnel à Pékin. Quatre constructeurs chinois participent déjà à la fabrication de composants Airbus, tels que des éléments de voilure, des portes passagers et des outils de maintenance.
Airbus, l’un des principaux avionneurs mondiaux, offre la gamme de produits la plus moderne et fa plus complète du marché. La société, d’envergure internationale, compte des bureaux d’études et des sites de fabrication en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Espagne, ainsi que des filiales aux Etats-Unis, en Chine et au Japon. Airbus, dont le siège se trouve à Toulouse, est un partenariat entre EADS et BAE SYSTEMS.
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