Livraison du premier avion de la famille A320 à Aeroflot dans le cadre de la restructuration de son parc
Toulouse, le 15 octobre 2003
Airbus a livré ce jour un premier A319 à a compagnie nationale russe, Aeroflot, au centre de livraison d’Airbus à Hambourg, en Allemagne. Cet avion est le premier d’une lignée de 18 appareils de la famille A320 qui rejoindront le parc d’Aeroflot, conformément au contrat signé à Toulouse en novembre 2002, en présence des Premiers ministres russe et français, Mikhaïl Kassianov et Jean-Pierre Raffarin, Les livraisons de ces avions qui viendront remplacer une partie des 27 appareils occidentaux actuellement en service auprès du transporteur, s’échelonneront jusqu’à a fin 2004.
Aeroflot devient ainsi la première compagnie aérienne de la CEI et des pays baltes à se doter d’A319. Equipés de moteurs CFM56-5 du consortium CPM International, les A319 et A320 d’Aeroflot pourront accueillir respectivement 118 et 140 passagers, dont 20 en classe affaires, dans une configuration spacieuse et confortable à deux classes. La compagnie compte exploiter ces avions sur ses réseaux à la fois européen et domestique.
Cette livraison marque une nouvelle étape dans le partenariat de longue date unissant Airbus et Aeroflot. A l‘instar de millions de voyageurs de tous les continents, les passagers d’Aeroflot prendront plaisir à voler à bord des avions de la famille A320. De son côté, la compagnie saura tirer profit des nombreux atouts de ces appareils, tels que la régularité, la communité, des performances optimales et un confort inégalé.
La famille A320 d’Airbus se caractérise par la conception la plus moderne et a cabine la plus spacieuse et confortable de tous les appareils de sa catégorie. Fortement plébiscitée par les passagers, les monocouloirs Airbus arrivent systématiquement en tête des sondages indépendants menés auprès des voyageurs, et recueillent aussi la préférence des investisseurs et des utilisateurs. Ces avions, qui se distinguent par d’excellentes performances économiques, des coûts de maintenance réduits et une autonomie transcontinentale, se présentent en outre comme un investissement financier extrêmement rentable. La famille A320 bestseller d’Airbus, se décline en quatre modèles: A318 (107 sièges), l’A319 (124), l’A320 (150) et l’A321 (185). Tous partagent la même cellule (la seule différence porte sur les longueurs de fuselage), ainsi que des postes de pilotage, des systèmes et des qualités de vol similaires, et procurent aux compagnies aériennes des avantages hors pair en termes de communité et d’économie.
La famille A320 totalise à ce jour plus de 3 000 commandes fermes, dont plus de 2 000 ont déjà été honorées auprès de 110 utilisateurs à travers le monde.
Airbus, l‘un des principaux avionneurs mondiaux, offre la gamme d’avions occidentaux la plus moderne et la plus complète du marché. Son carnet de commandes s’établit aujourd'hui à plus de 4 800 unités. La société, d’envergure internationale, compte des bureaux d’études et des sites de fabrication en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Espagne, ainsi que des filiales aux Etats-Unis, en Chine et au Japon. De plus, son bureau régional implanté à Moscou offre aux compagnies aériennes une représentation locale et un soutien technique sur site. Le centre d’ingénierie ECAR d’Airbus, créé conjointement avec le Groupe Kaskol, est opérationnel à Moscou depuis le printemps 2003.
Airbus, dont e siège se trouve à Toulouse, est un parteriariat entre EADS et EAE SYSTEMS.
