ATR travaille à l’allongement du cycle de vie de ses appareils
Toulouse, le 07 mai 2004
ATR (Avions de Transport Régional) a lancé un programme d’allongement du cycle de vie (« Ageing Structure Programme ») de ses ATR 42 et ATR 72, qui devrait s’achever début 2005. A terme, «l’Objectif de Vie» de tous les modèles de la famille ATR sera allongé des actuels 70 000 cycles à 105 000 cycles. Sur la base d’une utilisation moyenne de 2500 heures par an, cela représente une « vie économique » de l’avion supérieure à 40 ans.
Les critères de modernité et de performance pris en compte par les ingénieurs lors de la phase d’étude ont permis de concevoir des avions offrant une cellule de faible masse, une grande intégrité structurale et des performances exceptionnelles en termes de longévité et de coûts de maintenance.
Le lancement de ce programme est le résultat de travaux, réalisés par les ingénieurs Structure d‘ATR en collaboration avec les opérateurs et les Autorités de Certification, qui ont démontré l’excellente résistance au temps de la cellule des avions ATR. La flotte des avions ATR a franchi le cap des 12 millions d’heures de vol.
«Cette initiative s’inscrit dans le cadre de notre politique d’investissements et prend en compte des facteurs à forte valeur ajoutée tels que les coûts de maintenance et la valeur résiduelle de nos produits», a déclaré Luigi Lombardi, Directeur des Opérations d’ATR.
L’extension du cycle de vie des ATR permettra d’optimiser leurs performances économiques et opérationnelles en allongeant l’intervalle entre chaque révision, renforçant ainsi la position d’ATR sur le marché du transport régional auprès des investisseurs et des compagnies aériennes.
Ce programme a été soumis à la Direction générale de l’aviation civile (DGAC). Un groupe de travail Structure, composé de 12 compagnies aériennes et de 5 Autorités de certification, a été mis en place conformément aux règles de certification pour superviser le déroulement du programme.
ATR, dont le siège social est à Toulouse, est le leader mondial sur le marché des turbopropulseurs de 50 à 70 sièges. ATR est un partenariat à parts égales entre Alenia Aeronautica et EADS (European Aeronautic Defence and Space Company).
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