Marignane, le 24 mars 2004
L'Héli-Expo qui s'est tenue cette année à Las Vegas, du 15 au 17 mars, la convention la plus réussie dans l'histoire d'Eurocopter. Lors de sa première conférence de presse aux Etats Unis, le Président Fabrice Brégier, a rappelé que 2003 avait été une excellente année pour Eurocopter et qu’un des grands objectifs du futur était le développement et un plus grand engagement d'Eurocopter aux Etats-Unis. Rappelons que cette année une nouvelle usine est implantée dans le Mississippi et que, parallèlement Eurocopter recherche un solide partenaire américain pour faciliter la pénétration des produits militaires sur le marché américain, et notamment pour le NH90 qui offre une diversité exceptionnelle de missions
répondant aux différents impératifs américains.
Marc Paganini, Président de "American Eurocopter", a annoncé avec satisfaction que sa société avait acquis 49 % de parts du marché civil et parapublic américain en 2003., ce qui constitue une résultat exceptionnel compte tenu des fluctuations du marché et des cours monétaires.
Avec un nombre record de participants à Héli-Expo avoisinant les 15 000 visiteurs le
premier jour (chiffre qui s'est également maintenu le deuxième jour), il est bien vite apparu que l'industrie de l'hélicoptère progresse et aborde 2004 avec optimisme et un pouvoir d'achat accru. 110 hélicoptères au total ont été vendus lors de l'exposition et 39 de ces commandes ont été des appareils Eurocopter. La liste impressionnante des commandes passées comprend :
D’autre part, le service aéromédical Life Lion de Pennsylvanie a commandé la mise au standard N3 de deux hélicoptères Dauphin AS 365.
D'autres opérateurs ont saisi l'occasion de l'Heli-Expo pour reconfirmer leur coopération avec Eurocopter. Lee County a pris livraison d'un de ses deux EC 145 en version médicalisée EMS, le premier à entrer en service aux Etats-Unis. La société Papillon a réceptionné son cinquième EC 130 sur le stand Eurocopter. HeliUnion de France a confirmé sa commande pour deux Dauphin N3 et pour deux Super Puma et Bristow Helicopters a réitéré son engagement vis-à-vis de l'EC 225. La police des frontières allemande a annoncé qu'elle envisageait d'acheter dix Super Puma d'occasion et de les mettre au standard L1. Enfin Schreiner Airways a fêté la livraison de son 250ème hélicoptère Eurocopter lors de cette exposition.
Afin d'améliorer encore le niveau de satisfaction de la clientèle en Amérique, les filiales d'Eurocopter et de Turbomeca en Amérique du Nord ont signé une déclaration d'intention destinée aux accords de soutien client pour le marché nord américain. Juste au moment de la fermeture d'Heli-Expo, les Garde-Côtes des Etats-Unis ont décidé de moderniser leurs 96 hélicoptères Dauphin HH65 avec une motorisation Turbomeca. Ces travaux devraient se faire dans la nouvelle usine Eurocopter du Mississippi, créant ainsi de nombreux emplois pour les Américains.
Eurocopter est une filiale à 100% d'EADS. EADS est une société internationale intervenant dans les secteurs de l'aéronautique, de l'espace, de la défense et des services associés. En 2003, EADS a généré des revenus s'élevant à 30,1 milliards d'Euros en employant plus de 100.000 personnes. Le Groupe EADS englobe Airbus, constructeur d'avions, Eurocopter, premier hélicoptériste au plan mondial et la "joint venture" MBDA, second fabricant de missiles au monde. EADS est le partenaire majeur du consortium Eurofighter. EADS est le maître d'oeuvre du lanceur Ariane et développe l'avion de transport militaire A400M. Enfin EADS est le premier partenaire industriel pour le programme européen Galiléo pour le système de navigation par satellite.
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