Amsterdam / Paris, le 14
janvier
2004
EADS est devenu la force motrice du secteur aéronautique mondial. « Nous sommes extrêmement fiers de ce que nous avons réalisé depuis la création de notre société et, en particulier, au cours de l’année écoulée », affirme Philippe Camus, CEO de EADS, lors de son intervention de début d’année devant la presse réunie à Paris. « Dans de nombreux domaines, EADS est désormais considéré comme l’exemple de réussite éclatante d’une entreprise multinationale dotée d’un portefeuille d’activités de dimension mondiale. Avec Airbus, nous avons fait de EADS l’innovateur de référence sur le marché de l'aviation commerciale où nous occupons la pre-mière place mondiale, et nous avons défini une nouvelle norme planétaire avec l’A380 », remarque Philippe Camus.
EADS a également acquis un statut mondial dans le secteur de la défense. « Nous sommes aujourd’hui leader dans de nombreux segments du marché de la défense et notre offre renouvelée inclut les avions ravitailleurs, les transporteurs, les missiles, les satellites, les systèmes spatiaux et les systèmes de défense aérienne ; en fait, nous couvrons tout le spectre des capacités de défense », souligne Philippe Camus.
« Enfin, nous sommes parvenus à engager le moteur industriel et technologique de l’Europe sur la voie de la réponse aux menaces contre la sécurité dans un monde plus instable et imprévisible. EADS a beaucoup fait pour encourager les gouvernements européens à investir dans les produits de défense les plus récents », précise Philippe Camus. « Dans ce contexte, nous avons joué un rôle important pour rapprocher les deux côtés de l’alliance atlantique au sein de programmes communs, dans des domaines tels que la défense anti-missiles, la défense aérienne, les frappes à longue distance, la sécurité des avions commerciaux, et bien d’autres encore ».
« EADS exécute sa stratégie visant à devenir la référence dans tous les domaines de l’aérospatial », déclare Philippe Camus. « Airbus affiche le carnet de commandes le plus fourni, et a reçu davantage de commandes et livré plus d’avions que son concurrent. Cette tendance devrait se maintenir pendant plusieurs années. Nous avons également acquis de solides positions en Europe, en Asie et en Amérique du Nord ».
« Grâce à notre rigueur financière, nous sommes fiers d’avoir respecté, voire dépassé, cette année, tous nos objectifs financiers et ce, pour la troisième fois dans l’histoire d’EADS. En fait, j’ai de bonnes raisons de croire que nous avons atteint notre objectif d’EBIT* 2003, qui était d’environ 1,4 milliard € ; je sais en outre que nous avons significativement dépassé nos attentes en matière de trésorerie nette.
Philippe Camus précise qu'en 2004, la croissance attendue des activités de défense d'EADS devrait compenser la baisse du chiffre d’affaires d'Airbus attribuable à la faiblesse de la devise américaine et à une légère réduction du nombre de livraisons. Nous avons réussi les premières étapes d’un rééquilibrage de notre portefeuille entre les activités de défense, de l’espace et de l’aviation commerciale. C’est pourquoi, EADS prévoit une progression de 20 % de son résultat opérationnel en 2004, suite au redressement de l’activité Espace et à la montée en puissance des livraisons des programmes de missile, de l’Eurofighter, des hélicoptères militaires et à l’accélération des recettes liées au développement de l’A400M ». EADS a su résister au repli qu’a connu le marché de l'aviation commerciale. Le groupe a enregistré des résultats qui le classent aux côtés des meilleures entreprises européennes. « Nous sommes parvenus à générer une rentabilité solide dans un contexte difficile, tout en maintenant la dynamique de nos programmes futurs, notamment l’A380 ».
« A l’avenir, nous souhaitons étendre notre position de leader dans certains secteurs essentiels », poursuit Philippe Camus. « Premièrement, nous lancerons sur le marché l’A380, qui sera la référence mondiale pour tous les futurs avions longs courriers. Dans le même temps, nous incitons nos chercheurs à élargir l'horizon de notre gamme existante, et cela dans chacun des segments de notre offre. Dans le domaine de la défense, EADS s’appuiera sur ses excellents acquis en matière de technologies et de plates-formes civiles et militaires, pour proposer une nouvelle génération d'avions ravitailleurs, d'avions de transport et de mission, et de capacités de frappe à distance de précision. Dans le même temps, nous passons à la vitesse supérieure sur le marché de la défense, y compris en Amérique du Nord. Enfin, nous renforçons notre leadership dans les système spatiaux de haute technologie afin de répondre aux exigences de la guerre en réseau, la NetCentric Warfare ».
« Notre position de leader mondial du secteur de l’aérospatial s’accompagne de responsabilités qui dépassent le seul cadre de notre entreprise ; c'est pourquoi nous allons créer un conseil scientifique et technologique mondial réunissant les meilleurs experts européens, américains et asiatiques afin de définir l’avenir du secteur. Une annonce sera faite à ce moment».
Philippe Camus a annoncé : « Rainer Hertrich et moi-même avons demandé au Top Management de EADS de mettre tout en œuvre pour atteindre le plus haut niveau de satisfaction des clients particulièrement en termes de qualité et de délais, mais aussi de gestion des performances des programmes ; nous avons aussi fixé des objectifs d’augmentation du résultat opérationnel, de gestion de la trésorerie, et nous visons un renforcement de notre présence industrielle sur les grands marchés mondiaux – surtout en Amérique du Nord et en Asie – ; enfin, nous devons améliorer la performance et la position stratégique de notre activité de défense tout en maintenant notre position de leader sur le marché de l’aviation commerciale ».
« EADS, ses collaborateurs et ses dirigeants commencent cette Nouvelle Année avec confiance, fierté, ainsi qu’une conscience éthique et le sentiment d’une mission à accomplir en tant que leader mondial de l’industrie d’aéronautique, d’espace et de défense».
EADS est leader mondial dans les domaines de l'aéronautique, de l’espace, de la défense et des services associés. Le groupe dispose du carnet de commandes le plus fourni et en augmentation la plus rapide du secteur. Avec 29,9 milliards d’euros de recettes en 2002 et plus de 100 000 collaborateurs à travers le monde, EADS est la deuxième société d’aéronautique, d’espace et de défense au monde. Le groupe EADS comprend Airbus, leader du marché de l’aviation commerciale, le premier fournisseur d’hélicoptères au monde – Eurocopter – et la joint-venture MBDA, leader mondial dans le domaine des missiles. EADS est en outre le partenaire majeur du consortium Eurofighter, le principal fournisseur pour le lanceur Ariane ; EADS développe actuellement l’avion de transport militaire A400M ainsi que des avions de mission militaires dérivés des plates-formes Airbus. Enfin, c’est le premier partenaire industriel du système européen de navigation par satellite Galileo.
EBIT
*EADS utilise le résultat opérationnel avant amortissement de la survaleur et exceptionnels (EBIT) comme l’un des principaux paramètres de ses performances économiques. Le terme « exceptionnels » désigne les dépenses ou les recettes d’une nature non-récurrente, telles que la dotation aux amortissements des ajustements de la juste valeur résultant de la fusion d’EADS, de la création d’Airbus S.A.S. et de la formation de MBDA, ainsi que des dépréciations. Ce terme ne correspond pas à la définition des éléments exceptionnels qui figure dans les normes comptables internationales IFRS.
