Toulouse, le 06
décembre
2005
Philippine Airlines a passé une commande ferme auprès d’Airbus pour neuf A320, assortie d'une option pour cinq appareils supplémentaires, dans le cadre de son programme de modernisation de flotte à long terme. En outre, la compagnie louera deux A320 neufs et deux A319 neufs auprès de GE Capital Aviation Services. Les livraisons débuteront au cours du second semestre 2006 et s'échelonneront jusqu'en 2012. Les A320 pourront accueillir 12 passagers en Classe Affaires Mabuhay et 144 en classe économique, et les A319 huit en Classe Affaires Mabuhay et 126 en classe économique.
Philippine Airlines exploite actuellement sept A320 sur les lignes intérieures et régionales, huit A330 qui desservent les lignes régionales à forte densité de trafic, et quatre A340 sur les lignes long-courriers.
La famille des monocouloirs A320 a réalisé une percée remarquable dans la région Asie-Pacifique, et remporté pratiquement toutes les grandes campagnes de vente pour les avions de la catégorie des 100 à 200 sièges, ces dernières années. Près de 440 A320 sont actuellement en service auprès de 36 compagnies de la région.
“Airbus contribue depuis longtemps au rôle de précurseur de Philippine Airlines dans l’aviation locale. L’accord signé aujourd'hui, qui réaffirme cette étroite coopération, nous permet surtout d’offrir un produit bi-classe optimisé pour nos clients, et ainsi, de renforcer notre place de leader sur les marchés que nous desservons,” a déclaré Mariano Tanenglian, Vice-Président et Trésorier de Philippine Airlines.
“Philippine Airlines exploite des Airbus depuis plus de 25 ans, et je suis heureux de constater que les résultats positifs enregistrés avec les A320 au cours des dernières années ont joué un rôle déterminant dans cette nouvelle commande. Ces nouveaux A320 permettront à Philippine Airlines d’optimiser encore davantage son potentiel de rentabilité, tout en proposant à ses passagers un confort inégalé,” a pour sa part souligné Gustav Humbert, Président et CEO d'Airbus.
L'A320 propose un confort optimal dans sa catégorie, une caractéristique commune à tous les appareils Airbus. En outre, à l'instar de tous les avions passagers produits par Airbus aujourd'hui, il présente de nombreuses technologies avancées, sans surcoût : une aérodynamique avancée permettant une réduction de la consommation de carburant, avec notamment l'utilisation de "winglets", l'utilisation généralisée de composites en fibre de carbone permettant un allégement de l'appareil, les commandes de vol électriques facilitant le pilotage et la maintenance, ainsi qu'une maintenance centralisée.
Largement reconnue comme la référence dans l'industrie, la famille best-seller A320 d'Airbus offre un large éventail de configurations permettant un aménagement personnalisé selon les besoins de la compagnie. Tous les appareils de cette famille, qui partagent les mêmes cellules, poste de pilotage, systèmes et moteurs - seules les longueurs de fuselage varient -, offrent aux compagnies des avantages sans pareil en termes de communité et de rentabilité opérationnelle.
Airbus, dont le siège est situé à Toulouse, est un partenariat entre EADS et BAE Systems.