Livraison à China Eastern du 2 500 ème monocouloir Airbus
Toulouse, le 26 juillet 2005
Airbus a franchi aujourd'hui une étape très importante, avec la livraison du 2 500ème monocouloir Airbus (un A320), à China Eastern (CES). Parallèlement, la famille A320 a atteint en juillet le cap des 40 millions d’heures de vol, un chiffre qui souligne son statut de référence dans la catégorie des monocouloirs.
“C’est un jour historique pour Airbus et l’industrie aéronautique, car aucun autre programme d’avion de ligne n’a jamais atteint ce nombre de livraisons dans sa version de base. Cet événement reflète clairement le succès de cette famille d’appareils hors pair auprès des clients, des utilisateurs et des passagers,” a déclaré Gustav Humbert, Président et CEO d’Airbus. “Nous sommes heureux que ce 2 500ème appareil soit livré à China Eastern Airlines, notre premier client chinois, dans le cadre du développement de sa flotte,” a-t-il ajouté.
“Cette année marque aussi le vingtième anniversaire de l’entrée d’Airbus sur le marché chinois, et China Eastern Airlines est ravie de participer à un événement d’une telle importance,” a déclaré Li Fenghua, Président de China Eastern, au cours de la cérémonie officielle de livraison qui s’est déroulée à Toulouse. “China Eastern Airlines exploite actuellement une flotte de 69 monocouloirs Airbus. En 2005, la compagnie basée à Shanghaï a commandé 20 appareils supplémentaires de la famille A320, dans le cadre du développement de sa flotte mondiale.
Le succès remporté par la famille A320 sur le marché est tel qu’en à peine plus de six ans, le nombre de livraisons est passé de 1 000 à 2 500. La famille A320 est ainsi devenue la famille monocouloir best-seller de tous les temps. Ces chiffres records de livraisons deviendront de plus en plus fréquents au fur et à mesure de la montée en puissance de la production à 30 appareils par mois au premier trimestre 2006, une étape nécessaire pour répondre à l’importante demande en avions de ce type et à un carnet de commandes de plus de 1 100 appareils. A ce jour, les monocouloirs Airbus sont exploités par quelque 160 clients et utilisateurs dans le monde, sur un large éventail de lignes (de très courts trajets à raison de huit vols par jour, à de plus longues distances et des taux d’utilisation quotidienne allant jusqu’à 13 heures de vol par jour). Sur l’ensemble de la flotte, les taux de régularité technique en exploitation sont nettement supérieurs à 99 pour cent, atteignant jusqu’à 100 pour cent chez plus de 40 utilisateurs.
Les appareils de la famille A320 sont également la référence incontestée sur le marché des transporteurs low-cost. Leur diamètre de fuselage optimisé, permettant un confort hors pair et des temps d’escale courts, ainsi que leurs différentes capacités (de 100 à 185 passagers) sont autant d’atouts de ces appareils.
L’A320, le premier des quatre appareils de la famille A320, mis en service en avril 1988, était le premier avion doté de commandes de vol électriques, définissant ainsi un nouveau standard dans l’aviation mondiale. Non seulement plus légères, les commandes de vol électriques offrent une maintenance plus aisée et une manœuvrabilité optimisée, tout en permettant une communité opérationnelle.
Fin juin 2005, la famille monocouloir best-seller d’Airbus comptait plus de 3 600 commandes fermes émanant de 138 clients. Les appareils de la famille A320 d’Airbus, leaders technologiques incontestés des monocouloirs, présentent des technologies avancées telles que des dispositifs d’extrémité de voilure permettant une réduction de la consommation de carburant, et utilisent des matériaux composites en vue de l’allègement de l’avion. En outre, ces appareils bénéficient d’une régularité technique opérationnelle hors pair, résultant de leur conception avancée et de leur maintenance aisée. Tous les appareils de cette famille partagent le plus haut niveau de communité et de rentabilité, qui permet aux utilisateurs de tirer profit de coûts de maintenance et de formation réduits. Cette famille d’appareils arrive également régulièrement en tête des sondages indépendants réalisés auprès des passagers et des utilisateurs.
Airbus est un partenariat entre EADS et BAE Systems.
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