La famille ACJ d’Airbus franchit le cap des 50 commandes
Toulouse, le 09 novembre 2005
La famille Airbus Corporate Jetliner (ACJ) a franchi le cap des 50 commandes. Cet événement met en lumière son succès sur un large éventail de marchés : sociétés privées, particuliers, sociétés d’aviation d’affaires et gouvernements. La vente de quatre appareils cette année, à un client dont le nom n’a pas été révélé, a permis de franchir cette étape importante.
La première livraison de l’Airbus Corporate Jetliner (ACJ), lancé en juin 1997 avec une version d’affaires de l’A319, a eu lieu fin 1999. Au cours des trois dernières années, la famille ACJ d’Airbus a atteint son objectif, en captant au moins 50 pour cent des ventes de jets d’affaires haut de gamme, estimés à quelque 15 appareils par an.
Avec neuf livraisons prévues cette année et onze commandes enregistrées depuis début 2005, l’Airbus ACJ remporte un succès de plus en plus grand. “Toutes les sociétés chargées de l’aménagement intérieur travaillent actuellement sur un ou plusieurs appareils, ce qui permet de démontrer notre capacité à satisfaire les attentes de nos clients,” a déclaré Richard Gaona, Vice President Executive and Private Aviation d’Airbus.
Outre les 50 ventes d’ACJ déjà réalisées, les clients continuent à passer des commandes et expriment leur intérêt pour des versions privées d’Airbus de plus grande capacité, tels que l’A340-600, qui a enregistré sa première vente VIP cette année, ainsi que l’avion double-pont A380.
“La famille ACJ a réussi le pari d’introduire de nouveaux niveaux de confort, d’espace et de modernité dans les avions d’affaires haut de gamme, sans surcoût majeur,” a souligné Richard Gaona. “Dès que les clients prennent conscience de ces avancées, ils sont demandeurs de cet espace supplémentaire qui leur permet d’effectuer des voyages plus agréables et plus productifs.”
Parmi les sociétés clientes, on peut citer : Aero Services Executive (France), le groupe koweïtien Al Kharafi, Blue Moon Aviation (Etats-Unis), DaimlerChrysler (Allemagne), Eurofly (Italie), National Air Services (Arabie Saoudite), PrivatAir (Suisse), UB Group (Inde), et Qatar Airways.
Au nombre des clients de l’ACJ figurent également les gouvernements azerbaïdjanais, brésilien, français, italien, thaïlandais et vénézuélien, les sociétés de leasing CIT Aerospace et SALE ainsi que des clients dont les noms n’ont pas été révélés.
Grâce à sa cabine deux fois plus large que celle des jets d’affaires traditionnels, et trois fois plus spacieuse, la famille ACJ propose le meilleur aménagement intérieur de sa catégorie. Basé sur l’A319, qui fait partie de la famille d'appareils la plus moderne et la plus prisée au monde, l’ACJ est le seul jet d’affaires certifié pour le transport public. Il est également le seul avion d’affaires à offrir les avantages de la communité des postes de pilotage Airbus, des commandes de vol électriques et de la certification pour des atterrissages automatiques en Catégorie 3B. Pour un prix comparable à celui des jets d’affaires haut de gamme concurrents, sa qualité et sa valeur de revente restent inégalées.
Ces atouts expliquent pourquoi la famille ACJ s’avère un outil de travail hautement productif, capable de répondre à quasiment toutes les exigences. L’appareil peut, par exemple, recevoir 10 passagers dans un aménagement VIP, sur des distances allant jusqu’à 11 100 km/6 000 nm, une autonomie suffisante pour desservir des lignes sans escale telles que Londres-Pékin/Johannesburg/Los Angeles. Il peut également accueillir 48 passagers, qui auront l’exclusivité d’un confort optimal, sur des distances de 8 300 km/4 500 nm.
Airbus est un partenariat entre EADS et BAE Systems.
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