3 ATR supplémentaires pour Finncomm Airlines
Farnborough, le 19 juillet 2006
Finncomm Airlines commande 3 ATR 72-500 supplémentaires. Juhani Pakari, Directeur Général de Finncomm Airlines et Filippo Bagnato, Président Exécutif d’ ATR l’ont annoncé lors d’un point presse commun tenu ce jour au salon de Farnborough.
Cette commande est la première conversion de 3 options de la commande ferme annoncée au Salon du Bourget 2005. Finncomm Airlines avait commandé 8 ATR 42-500 avec une option pour 8 ATR de la série –500, en juin 2005.
Le montant global de la transaction, prix catalogue, est évalué à 54 millions de dollars et les livraisons s’échelonneront entre 2008 et 2009.
Les 3 ATR 72-500 seront équipés de la cabine « Elégance », des dernières innovations technologiques en matière d’instruments de communication et d’aide à la navigation.
Juhani Pakari a declaré : "Après l’entrée en service des deux premiers ATR 42-500, les réactions des passagers et l’excellente fiabilité technique de l’avion – proche de 100% - confirment que la série -500 est définitivement le bon choix pour Finncomm et ses partenaires. Finncomm a décidé, par conséquent, de confirmer les trois premières options d’ ATR 72-500 ce qui augmente les commandes fermes de 8 à 11 avions. L’accroissement du nombre de passagers a aussi permis à Finncomm de convertir des ATR 42-500 en ATR 72-500 à partir des livraisons 2007. A compter de ce jour, la future flotte ATR de Finncomm sera composée de 4 42-500 et 7 ATR72-500. Il reste encore à confirmer 5 options selon la demande du marché».
Filippo Bagnato a affirmé : “Je suis ravi de cette nouvelle marque de confiance de la part de Finncomm Airlines. Nous sommes contents de constater que les passagers d’Europe du nord ont pris goût au confort et à la fiabilité de la série–500. Il a ajouté : 2006 confirme la reprise du marché du turbopropulseur et le succès des avions ATR. Depuis le début de l’année, nous avons enregistré 50 commandes d’avions neufs. Depuis janvier 2005, nous en avons reçu 140».
Depuis le début du programme, ATR a vendu 811 avions (399 ATR 42 et 412 ATR 72).
ATR 72-500 : la nouvelle génération
L’ATR 72-500 est dérivé de l’ATR 72 et offre une fiabilité technique moyenne supérieure à 99,6%. Cette version possède les mêmes moteurs et hélices à six pales, la même conception intérieure et les mêmes techniques d'isolation que l'ATR 42-500, proposant le même niveau de confort et obtenant le même succès auprès des passagers. Sa capacité standard est de 68 sièges.
L'ATR 72-500 offre le prix de revient au siège-kilomètre le plus bas, reconnu comme une référence pour le marché régional. Les améliorations apportées en matière d'aérodynamique et de puissance permettent un décollage et un atterrissage courts.
La masse maximale au décollage a été augmentée de 300 kg en 2004, passant de 22.500 kg à 22.800 kg.
Tous les modèles ATR sont conformes aux réglementations en vigueur concernant le niveau des nuisances sonores et disposent même d’une grande marge par rapport aux nouvelles réglementations (chapter IV-ICAO) en vigueur au 1er janvier 2006. L’hélice à six pales produit un niveau de bruit externe remarquablement faible. Les faibles consommation de carburant et d’émissions gazeuses participent également au respect de l’environnement.
A propos de Finncomm
Créée en 1993, Finncomm Airlines, dont le siège social est à Seinajoki (Ouest de la Finlande) et son centre opérationnel à Helsinki, est un partenaire de Finnair, la compagnie aérienne nationale finlandaise. Le planning des vols domestiques est établi de manière à faciliter les correspondances sur les vols internationaux de Finnair. Les deux compagnies aériennes coopèrent depuis 1998, date à laquelle Finncomm Airlines a commencé à alimenter le réseau domestique de Finnair grâce au support opérationnel des Saab-340 de Golden Air.
Finncomm Airlines exploite actuellement 2 Embraer ERJ-145 en partage de code avec Finnair, depuis Helsinki vers Stuttgart, Düsseldorf et Oslo.
Actuellement Finncomm Airlines dessert l’ensemble du réseau de Golden Air en Finlande, depuis Helsinki vers 11 villes différentes. Elle fournit également le personnel, le planning des vols et assure le contrôle des opérations pour la compagnie aérienne suédoise.
A propos d’ATR
Le constructeur d’avions régionaux ATR, dont le siège social est à Toulouse, est le leader mondial sur le marché des turbopropulseurs de 50 à 70 sièges. ATR a réalisé en 2005 un chiffre d’affaires de 542 millions de dollars en hausse de 15% par rapport à 2004. ATR est un partenariat à parts égales entre Alenia Aeronautica (Groupe Finmeccanica) et EADS. ATR est certifié ANSI/ISO/ASQ Q 9001/2000 et EN/AS/JISQ 9100, la norme qualité mondiale du domaine aéronautique.
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