Les Early Long Flights de l’A380 touchent a leur fin
Toulouse, le 08 septembre 2006
L’A380 MSN2 a décollé de Toulouse-Blagnac ce matin à 7 heures, pour effectuer le quatrième et dernier « Early Long Flight » (ELF – essais d’endurance des systèmes cabine) d’une durée de 15 heures. A l’issue de ces quatre vols au départ de Toulouse, l’A380 aura parcouru une distance totale légèrement supérieure à l’équivalent d’un tour du monde.
Les vols passagers “ELF” ont débuté lundi 4 septembre, par un vol de sept heures, suivi le lendemain d’un vol d’une durée de dix heures. Dans la nuit du mercredi 6 au jeudi 7 septembre, l’A380 a réalisé un vol de nuit de 12 heures, avant d’effectuer aujourd’hui un vol de 15 heures. Ces quatre vols, qui ont accueilli 1 900 passagers, tous membres du personnel d’Airbus, se sont déroulés sans heurt, et l’avion s’est comporté comme prévu. Tous les passagers avaient pour instruction de tester de façon approfondie la cabine ainsi que les systèmes cabine, afin de garantir la maturité de l’appareil et son excellent niveau opérationnel au moment de son entrée en service.
“Les vols se sont tous parfaitement déroulés, et nous avons été particulièrement heureux d’accompagner des membres du personnel d’Airbus pour leur premier vol à bord de l’A380,” a déclaré Claude Lelaie, Head of Airbus Flight Operations. “Bien que la cabine ait été quasiment remplie, l’impression d’espace dominait. Une autre caractéristique remarquable de cet appareil est son très faible niveau de bruit,” a-t-il ajouté.
Les passagers ont été invités à remplir un questionnaire et à donner leurs impressions sur les systèmes cabine, notamment le conditionnement d’air, l’éclairage, l’acoustique, le système de divertissement en vol (IFE), les compartiments cuisine, les circuits électriques, les toilettes et systèmes d’évacuation des eaux usées. Les commentaires ont été extrêmement positifs dans l’ensemble. L’appareil était doté d’un aménagement à trois classes, afin de tester différentes options de configuration. Les vols se sont déroulés comme des vols commerciaux standards.
Au cours de ces vols, l’appareil, qui a affiché une vitesse moyenne de 0,85 mach (850 km/h), a également atteint son plafond de croisière de 13 106 m (43 000 ft). En outre, ces quatre vols auront permis à l’A380 de parcourir 41 750 km au total, soit légèrement plus qu’un tour du monde. A l’issue du vol réalisé aujourd’hui, le programme A380 totalisera 2 000 heures de vol en 616 vols depuis le 27 avril 2005, date du tout premier vol.
Avec 159 commandes fermes émanant de 16 clients, l’A380, fleuron des avions civils du 21ème siècle, est d’ores et déjà un succès.
Airbus, dont le siège se trouve à Toulouse, est un partenariat entre EADS et BAE Systems.
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