TAM signe un contrat avec Airbus portant sur l'acquisition de 37 appareils supplémentaires
Toulouse, le 16 novembre 2006
TAM, principale compagnie aérienne brésilienne, a signé un contrat avec Airbus portant sur la commande ferme de 37 appareils supplémentaires (12 A319, 16 A320, trois A321 et six A330), assortie de 12 options. Avec cette nouvelle commande, TAM disposera d'une flotte de 115 appareils directement acquis auprès d’Airbus.
Depuis 1998, TAM a constamment doté sa flotte Airbus d’appareils supplémentaires, afin de répondre à la demande croissante du marché domestique brésilien et de développer son réseau international. TAM, principal utilisateur Airbus en Amérique Latine, exploite actuellement une flotte de 72 Airbus (dont 14 A319, 48 A320 et dix A330-200).
TAM, qui a passé une commande ferme portant sur l'acquisition de dix A350, plus cinq options, en décembre 2005, est également le client de lancement de cet appareil en Amérique Latine.
“Cette nouvelle commande vient confirmer notre relation privilégiée construite au fil des ans avec Airbus, et nous permet de confirmer notre place de principal client d’Airbus en Amérique Latine,” a déclaré pour sa part Marco Bologna, CEO de TAM. “Les Airbus, qui sont les avions les plus rentables pour répondre à la croissance du trafic, nous permettront de poursuivre le développement de notre réseau et d’ouvrir de nouvelles lignes.”
“Nous sommes très heureux de cette nouvelle commande qui vient souligner la confiance de TAM dans nos appareils,” a déclaré John Leahy, COO Customers d'Airbus, “et fiers de constater à quel point ils ont contribué à la croissance soutenue de la compagnie sur son réseau intérieur et international, lui permettant de devenir la principale compagnie brésilienne.”
La présence d'Airbus en Amérique Latine n'a cessé de croître au cours des dix dernières années. Airbus enregistre à ce jour 66% des ventes totales d'avions neufs dans la région, et compte 236 appareils en service auprès de 12 compagnies aériennes.
La famille A320 (constituée des A318, A319, A320 et A321) est la famille de monocouloirs la plus prisée au monde, totalisant à ce jour près de 50 millions d'heures de vol, plus de 4700 commandes, et 2900 livraisons à quelque 180 utilisateurs dans le monde entier. Conçus pour optimiser les recettes grâce à la souplesse d'aménagement cabine et au confort passagers, les monocouloirs Airbus, qui sont dotés de la technologie fly-by-wire la plus avancée de leur catégorie, permettent de réaliser des économies de coûts directs d'exploitation, et offrent à leurs utilisateurs la plus grande communité et la plus forte rentabilité opérationnelle sur le marché des appareils de 100-220 sièges.
L'A330 est le biréacteur Airbus disposant de la plus grande autonomie en service. Il a effectué plus de cinq millions d'heures de vol en exploitation auprès de 60 clients et utilisateurs, preuve de sa parfaite adéquation sur le marché. Capable de transporter 253 passagers dans le plus grand confort en configuration triclasse standard, l'A330-200 a été mis en ligne en 1998. Version raccourcie de l'A330-300, l'A330-200 dispose d'une charge marchande plus importante et d'une motorisation optimisée. Cet appareil affiche une autonomie pouvant atteindre 12 500 km/6 750 nm qui, dans le cas de TAM par exemple, lui permet de relier aisément sans escale Sao Paulo à Paris, Londres ou New York.
Airbus, dont le siège se trouve à Toulouse, est une société EADS.
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