ATR accroît sa coopération avec l’industrie aéronautique chinoise
Toulouse, le 19 juin 2007
Alenia Aeronautica et la société chinoise Xian Aircraft Company (XAC) ont annoncé aujourd’hui au salon du Bourget un accord pour la fabrication de la section 18 (la partie arrière du fuselage des ATR) en Chine. XAC, qui fournira la section 18, fait partie de AVIC I (China Aviation Industry Corporation).
La fabrication de la section 18 en Chine va commencer cette année et va renforcer les liens entre ATR et l’industrie aéronautique chinoise tissés de longue date. XAC fournit en effet les caissons de voilure extrême des ATR 42 depuis 1985 et la section 16 des ATR depuis 1997.
Selon les termes de cet accord, les sections 16 et 18 seront directement assemblées à Xian avant d’être envoyées à Naples (Italie) pour l’assemblage complet du fuselage. C’est donc une part significative de la structure des ATR, de l’ordre de 15% à 20%, qui sera dorénavant fabriquée en Chine. L’activité supplémentaire générée par cet accord couplée à la très forte augmentation de la cadence de production des ATR vont décupler le volume de production dédié aux ATR en Chine.
Depuis janvier 2007, ATR a reçu des commandes pour 53 avions neufs, certaines non encore dévoilées. Depuis le début du programme, ATR a vendu 890 avions (416 ATR 42 et 474 ATR 72) et en a livré 727 (393 ATR 42 et 394 ATR 72). Le carnet de commandes d’ATR est de 163 avions à ce jour.
A propos d’ATR
Le constructeur d’avions régionaux ATR, dont le siège social est à Toulouse, est le leader mondial sur le marché des turbopropulseurs de 50 à 74 sièges. En 2006, ATR a réalisé chiffre d’affaires de 700 millions de dollars, en hausse de 30% par rapport à 2005. ATR est un partenariat à parts égales entre Alenia Aeronautica (Groupe Finmeccanica) et EADS. ATR est certifié ANSI/ISO/ASQ Q 9001:2000 et EN/AS/JISQ 9100, la norme qualité mondiale du domaine aéronautique.
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