ICE-Diagnosefunk (Datenfunk)
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Für die Reduzierung von Standzeiten der ICE-Züge ist es notwendig, die vom Bordcomputer „DAVID“ gesammelten Daten bzw. Fehlermeldungen schon vor dem Erreichen des Endbahnhofes dem Betriebswerk per Funk und Draht mitzuteilen. Mit dem Systemfunkgerät Teleport 10 wird „DAVID“ über eine Funkstrecke zum ortsfesten Teleport 10 - einem PC mit X25-Anschluss und dem Datenpaketnetz der DB - mit dem Bahnwerk verbunden und meldet seine Daten in gesicherten Paketen zu 64 Byte an den Rechner des Bahnwerkes. Dabei wird jedes 64-Byte-Paket mit seinen Nutzdaten von sogenannten Steuerzeichen eingerahmt. Die Steuerzeichen dienen der Datenflusssteuerung und damit auch der Datensicherheit. Das Teleport 10 arbeitet als transparentes Funkmodem mit digitaler Datenübertragung auf einem Simplex-/Semiduplex-Funkkanal. Telegramme, die auf der Drahtschnittstelle DSS empfangen werden, laufen auf dem Funkweg weiter. elegramme, die auf dem Funkkanal empfangen werden, werden über die Drahtschnittstelle weitergegeben.
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