Strukturbauteile und -komponenten
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Fußbodenquerträger für alle Airbus-Typen, auch für die A380, kommen aus Augsburg. Die Einzelteile stammen aus der hauseigenen Zerspanung und werden anschließend komplett mit Sitzschienenhalterungen, Elektro- und Hydraulikhaltern vormontiert. Pro Jahr verlassen ca. 12.000 dieser Querträger das Werk.
Der Standort fertigt alle Landeklappenführungen für die großen Airbus-Typen und die A380 sowie die inneren Landeklappenführungen für die kleinen Airbus-Programme. Insgesamt werden hier jährlich rund 1.400 solcher Teile montiert.
Für alle kleinen Airbus-Typen verantwortet Augsburg den sogenannten Kielträger, der als strukturstützendes Bauteil in der Mitte des Rumpfes zwischen den Fahrwerkkästen sitzt.
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Im A380-Programm produziert der Standort in Lechfeld einen Teil des Vorflügels - die innere Flügelvorderkante, die aufgrund ihrer an eine Badewanne erinnernden Form Bathtub genannt wird. Sie wird mit dem Beluga-Frachter zur Airbus-Endmontage nach Toulouse transportiert.
Beim A400M ist das Werk Augsburg für die Montage der Heckschalen sowie des Frachttores zuständig. Außerdem verantwortet Augsburg die Entwicklung und Fertigung sämtlicher Rohrleitungssysteme im Rumpfmittel- und –heckteil, wie die Zu- und Abluftleitungen für Heizung und Lüftung, die Leitungen für Hydraulik, Pneumatik, Kraftstoffanlage und auch das System für den Kraftstoffumschlag der Tankerversion. Inbegriffen sind dabei die Systeme zur Sauerstoffproduktion und zum Brandschutz der Kraftstofftanks.
