Qatar Airways entscheidet sich für A330 und bestätigt Kaufabsicht für die A380
Toulouse, 27 Februar 2001
Die Fluggesellschaft Qatar Airways wird zu einem Neukunden für die A380 und die A330. Mit ihrer Entscheidung für den Kauf von zwei der neuen Airbus Großraumflugzeuge und zwei weiteren Kaufoptionen wird Qatar Airways zum neunten Kunden für das äußerst erfolgreiche Flugzeug. Darüber hinaus hat sich Qatar Airways für den Kauf von fünf der marktführenden A330-200 sowie für drei weitere Optionen auf die A330 entschieden.
"Unsere Fluggesellschaft steht in dem Ruf, ihren Passagieren einen überragenden Service zu bieten, und mit der neuen A380 und der A380, die in puncto Kabinenkomfort, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit höchsten Ansprüchen gerecht werden, können wir in diesem Bereich auch in Zukunft an der Spitze bleiben", erklärt Seine Exzellenz Scheich Hamad bin Jassem bin Jabor AI Thani, der Vorsitzende von Qatar Airways. "Diese Flugzeuge von Airbus lagen bei unserer umfassenden Bewertung der Konkurrenzflugzeuge eindeutig vorn", fügt er hinzu.
Für die A380 liegen seit dem Programmstart im Dezember 2000 66 feste Kauf-verpflichtungen von neun Kunden sowie 54 weitere Kaufoptionen vor. Es ist das einzige fest geplante neue Programm in der Klasse der Großraumflugzeuge, und bisher hat die A380 jeden Einzelwettbewerb für Großraumflugzeuge für sich entschieden. Mit der A380 können Fluggesellschaften nicht nur ihre Kapazität erweitern, um der Verdoppelung des Passagieraufkommens in den nächsten 15 Jahren gerecht zu werden, sondern die A380 wird auch die bisherigen branchenüblichen Standards für Passagierkomfort, Wirtschaftlichkeit und Leistung revolutionieren und den Passagieren ein völlig neues Reiseerlebnis vermitteln, das neue Maßstäbe im Flugreiseverkehr setzen wird.
Beide A380 werden im letzten Quartal 2007 zur Auslieferung kommen und der Qatar Airways die höhere Kapazität bieten, die sie bis dahin auf ihren meistbeflogenen Strecken benötigen wird, und ein Flaggschiff für das 21. Jahrhundert sein, mit dem Qatar Airways als Airline weiter expandieren und ihre Flotte modernisieren kann.
Die Entscheidung von Qatar für die A330-200 ist eine weitere Bestätigung für den Erfolg des Flugzeugs in der Klasse mit 250 Sitzen. Zusammen mit den übrigen Mitgliedern der A330/A340-Familie belegt sie in unabhängigen Passagierumfragen regelmäßig den ersten Platz. Mit ihrem für den Passagierkomfort und den Transport von Frachtgütern optimierten Querschnitt bietet die A330-200 eine unschlagbare Reichweite und Wirtschaftlichkeit und ist damit ihren Konkurrenzflugzeugen um Längen voraus.
Insgesamt liegen Festbestellungen für 688 A330/A340-Flugzeuge von 58 Kunden vor. Damit entfallen auf diesen Flugzeugtyp weitaus mehr Kunden und Verkäufe als auf jedes andere Flugzeug in der Klasse mit 250 bis 375 Sitzplätzen.
Die A330-200s werden ab April 2002 zur Auslieferung kommen. Sie werden die A300-600R auf der Hauptstrecke Doha-London von Qatar Airways sowie auf anderen Routen nach Europa und Asien ablösen und für neue Nonstop-Flugverbindungen in den Fernen Osten eingesetzt werden, Die A330 wird 235 Passagieren in einer Dreiklassenkonfiguration (First, Business und Economy Class) Platz bieten.
Qatar Airways hat sich bei ihren A330-200 für Triebwerke des Typs CF6-80E1 von General Electric entschieden. Bei der A380 steht die Wahl der Triebwerke noch aus.
,,Qatar Airways ist in kürzester Zeit zu einer angesehenen Airline im Nahen und Mittleren Osten aufgestiegen und ist dabei, diesen Ruf weiter zu festigen und als Airline weiter zu expandieren, wie ihre Entscheidung für die A330 und die A380 zeigt", kommentiert Noël Forgeard, der Chief Executive Offlcer von Airbus.
Qatar Airways betreibt derzeit eine Flotte von sechs A320 und sieben A300-600R für ihren Flugdienst sowie einen Airbus Corporate Jetliner und eine A340 im Auftrag der Qatar Amiri Flight. Qatar verfügt somit über gute Voraussetzungen für die Integration der A330 und A380 in ihre Flotte, da diese Flugzeuge über das gleiche Cockpit-Design sowie über die gleichen Steuerungseigenschaften und Betriebsprozeduren wie die A320 und A340 verfügen.
Anteilseigner von Airbus sind BAE SYSTEMS mit 20 Prozent und EADS mit 80 Prozent.
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