Mit neuer Lufthansa-Bestellung von 15 A380s jetzt fast 100 Superjumbos in den Auftragsbüchern
Toulouse, 20 Dezember 2001
Die Deutsche Lufthansa hat heute einen Vertrag über die Festbestellung von 15 A380 Superjumbos unterzeichnet. Mit diesem neuen Auftrag erhöht sich die Gesamtzahl der Festbestellungen und Kaufzusagen für die A380 auf nahezu 100.
Die Auslieferung der neu bestellten Flugzeuge wird voraussichtlich 2007 beginnen, Die Lufthansa wird ihre A380 der heutigen Planung zufolge auf Strecken hoher Verkehrsdichte von ihren Verkehrsdrehscheiben in Deutschland zu Metropolen wie New York, Neu-Delhi, Singapur und Bangkok einsetzen. Über den zu verwendenden Triebwerkstyp wird noch entschieden.
Die beiden Hauptdrehscheiben der Lufthansa. Frankfurt und München, werden für den Betrieb der A380 gerüstet sein, wenn das Flugzeug in Dienst gestellt wird. Beide Flughäfen werden eine ausreichende Zahl von Gates für die A380 entsprechend den Anforderungen der Fluggesellschaft bereitstellen.
“Mit diesem Auftrag signalisieren wir eine zukunftsorientierte Investition, die Lufthansa dabei helfen wird, ihre Position im internationalen Wettbewerb langfristig zu festigen," sagte Jürgen Weber, der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Lufthansa. “Die A380 ermöglicht eine Verringerung der Kosten pro Sitz um 15 bis 20 Prozent.”
“Wir sind sehr stolz darauf, dass die Deutsche Lufthansa, einer der erfolgreichsten Carrier Europas, die A380 für ihre Zukunftsstrategie gewählt hat. Der heute unterzeichnete Vertrag unterstreicht im aktuellen Umfeld den Bedarf an sehr großen Flugzeugen als Lösung für starkes langfristiges Wachstum im Luftverkehr,” sagte Noël Forgeard, Präsident und Chief Executive Officer von Airbus.
Die A380 nimmt bereits Gestalt an: Der Zuschnitt der ersten Metallkomponenten ist für Februar 2002 an den Airbus-Standorten Nantes und Méaulte geplant. Der Erstflug wird Ende 2004 stattfinden und den Beginn einer neuen Art des Fliegens im 21. Jahrhundert markieren. Die Passagiere werden in den Genuss einer geräumigeren Kabine und breiterer Sitze kommen (auch in der Economy Class), während die Betreiber von Verteilen wie den um 15 bis 20 Prozent geringeren Betriebskosten und der verstärkten Umweltfreundlichkeit des Flugzeugs profitieren werden. Die A380 wird die neuesten Lärmschutzbestimmungen - wie den künftigen ICAO-Lärmemissionsstandard Stage 4 - erfüllen. Konkret wird der Superjumbo beim Start die Hälfte des Geräuschpegels des größten heute fliegenden Passagierflugzeugs verursachen und 35 Prozent mehr Passagiere befördern.
Lufthansa betreibt nahezu alle Airbus-Typen und ist der größte europäische Airbus-Kunde für die populäre A320-Familie sowie der größte Airline-Kunde weltweit für die A330/A340-Familie: 49 A340 sind gegenwärtig bestellt, darunter zehn Flugzeuge des derzeit neuesten und größten Airbus-Typs, der A340-600. Darüber hinaus hat die Fluggesellschaft auch eine große Zahl von Airbus-Großraumflugzeugen des Typs A300 und A310 im Einsatz.
Mit der modernsten und umfassendsten Flugzeugfamilie der Welt behauptet Airbus kontinuierlich etwa die Hälfte des Markts für große Verkehrsflugzeuge ab 100 Sitzen. Das Unternehmen hat bisher Festaufträge über etwa 4.400 Flugzeuge verbucht und zählt mehr als 200 Kunden und Betreiber rund um die Welt. Airbus ist ein Gemeinschaftsunternehmen von EADS mit BAE SYSTEMS.
Internet: http://www.airbus.com
