On 30 January 2008, the EC225 received its type certification from the US Federal Aviation Authority (FAA).

Am 30. Januar 2008 hat die EC225 die Musterzulassung der US-Lufttüchtigkeitsbehörde FAA (Federal Aviation Authority) erhalten. Damit steht einem kommerziellen Betrieb dieser zweimotorigen Maschine der 11-Tonnen-Klasse in den USA nichts mehr im Wege.

Die EC225, die im November 2000 ihren Erstflug absolvierte, wurde für Passagiertransporte – insbesondere Offshore- und VIP-Flüge – sowie für Such- und Rettungsmissionen (SAR) und ähnliche Behördeneinsätze konzipiert. Der Hubschrauber mit einer maximalen Startmasse von elf Tonnen (mit Außenlast: 11,2 Tonnen) ist die jüngste Weiterentwicklung der Super-Puma- Familie und zeichnet sich durch ein neues Hauptrotorsystem, ein verstärktes Hauptgetriebe, neue Triebwerke sowie ein modernes integriertes Flugsteuerungs- und Anzeigesystem aus. Durch den Einsatz dieser fortschrittlichen Technologien bietet die EC225 ein Mehr an Leistung, Komfort und Flugsicherheit, das alle Crews, die mit dieser Maschine bereits fliegen durften, schlichtweg begeistert.

Am 27. Juli 2004 erhielt die EC225 das Lufttüchtigkeitszeugnis der europäischen Flugsicherheitsbehörde EASA (European Aviation Safety Agency) für den IFR-Betrieb mit zwei Piloten und VFR-Flüge mit Einzelpilot. Bestärkt durch den Gewinn eines Startkunden in den USA, beantragte Eurocopter achtzehn Monate später offiziell das Zulassungsverfahren bei der FAA.

Dank der harmonisierten Zertifizierungsgrundlagen in Europa und den USA konnte die FAA zur Beschleunigung des Zulassungsverfahrens auf die bereits geleistete Arbeit der EASA zurückgreifen. Einige spezifische Prüfpunkte wurden jedoch von den FAA-Teams selbst untersucht. Zur Bewertung des Hubschraubers am Boden und im Flug, reisten die US-Prüfer 2006 und 2007 insgesamt dreimal nach Marignane. Dabei überprüfte die amerikanische Behörde insbesondere Eigenschaften wie die Abschirmung des Hubschraubers gegen starke elektromagnetische Felder (High Intensity Radiation Field, HIRF), seine Geräuschsignatur am Boden bzw. seine Eignung für Such- und Rettungseinsätze (SAR). Die EC225 erzielte nach allen Kriterien gute Resultate und erhielt ohne besondere Modifikationen die CAT-A- und CATB- Zulassung für einen Flugbereich bis in eine Höhe von 20.000 Fuß und für Betriebstemperaturen zwischen –30° C bis +50° C. Der spezielle Zertifizierungsprozess für Flüge unter Vereisungsbedingungen wird in den nächsten Wochen anlaufen. Mit der EC225 ist nun Eurocopters gesamte neue Zivilhubschrauberpalette von der FAA zum Betrieb in den Vereinigten Staaten zugelassen.

Eurocopter, gegründet 1992, ist heute ein deutsch-französisch-spanischer Konzern und ein Geschäftsbereich der EADS, eines weltweit führenden Unternehmens in der Luft- und Raumfahrt, im Verteidigungsgeschäft und den dazugehörigen Dienstleistungen. Der Eurocopter-Konzern beschäftigt rund 14.000 Mitarbeiter. 2007 festigte Eurocopter seine Position als weltweite Nummer Eins am zivilen und halbstaatlichen Hubschraubermarkt mit einem Umsatz von über 4 Milliarden Euro, Aufträgen über 802 Neuhubschrauber und einem Anteil von 53 Prozent am zivilen und halbstaatlichen Markt. Zusammengerechnet stellen die Produkte des Konzerns einen Anteil von 30 Prozent am gesamten weltweiten Hubschrauberbestand. Seine starke weltweite Präsenz unterstützen 17 Tochtergesellschaften in fünf Erdteilen sowie ein dichtes Netz von Vertriebspartnern, zugelassenen Vertragshändlern und Wartungszentren. Gegenwärtig sind mehr als 10.000 Eurocopter-Hubschrauber für über 2.800 Kunden in 140 Ländern in Betrieb. Eurocopter ist der Hersteller mit der weltweit größten Auswahl an Zivil- und Militärhubschraubern.

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