Módulos y componentes de la estructura
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Los travesaños de tierra de todos los tipos de Airbus, también del A380, proceden de Augsburgo. Las partes aisladas provienen de la desportilladura propia de la casa donde luego se lleva a cabo el premontaje completo con monturas de raíles de asiento y soportes para las unidades eléctricas e hidráulicas. Cerca de 12.000 de estos travesaños salen de la fábrica cada año.
La fábrica produce todas las aletas hipersustentadoras para los Airbus grandes y el A380, así como las aletas hipersustentadoras interiores para los programas de los Airbus pequeños. En total, se montan aquí alrededor de 1.400 de estas partes por año.
Augsburgo es responsable del soporte de quilla para todos los tipos de Airbus pequeños. Este componente del soporte de la estructura se coloca en la parte central del fuselaje entre las cajas del tren de aterrizaje. En sus instalaciones de Lechfeld, este centro fabrica parte del ala para el programa A380, que se denomina bañera (bathtub en inglés) debido a su forma. Se comenzó a montar el borde de ataque fijo bathtub en la primavera de 2003. Este componente es transportado posteriormente por el avión de carga Beluga a la línea de ensamblaje final del Airbus ubicada en Toulouse.
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Dentro del programa A400M, la planta de Augsburgo es responsable del montaje de los armazones para el fuselaje trasero y de la puerta de carga. Además, Augsburgo es el centro encargado del desarrollo y la fabricación de todos los sistemas de tuberías para el fuselaje central y trasero así como de los tubos de suministro y extracción para el sistema de control medioambiental, tubos para el suministro hidráulico, neumático y de combustible y del sistema de redistribución de la versión cisterna. La fabricación también incluye sistemas para la producción de oxígeno y la inertización de depósitos de combustible.
