Diario de EADS desde ILA 2008
30 de mayo de 2008: Turbulencias durante el despegue del fin de semana reservado al público: EADS arrasa con varios premios, un "bombardero de caramelos" reparte dulzura y un osito de peluche que vuela en Spitfire
Following a major satellite order for EADS Astrium and full order books for Airbus, Eurofighter Typhoon and Eurocopter, the EADS group now has another fine, if somewhat smaller, achievement to announce: The renowned trade journal FLUG REVUE yesterday revealed the results of a readers’ survey, and it turned out that EADS had come top in not just one but two categories:
Best aerospace company: EADS
Best aircraft manufacturer: Airbus
Today, the ILA opened its doors to the general public for the weekend. One venue worth visiting is a joint event between EADS, Luftfahrt ohne Grenzen, Aviation without Borders and Battle of Britain Memorial Flight (BBMF), which is being held in the Airlift pavilion. 60 years after the Berlin Airlift, this historic ‘supply bridge’ is being recreated, and an original ‘Raisin Bomber’(a DC-3 belonging to BBMF) will carry toys and sweets from England to Berlin. Half of the goods will be distributed among needy children of Berlin at a press conference, while the other half will fly on to Eastern Europe.
On Saturday, also in the Airlift pavilion, a teddy bear will be auctioned together with BBMF to raise funds for Luftfahrt ohne Grenzen and Aviation without Borders. It is a very special bear, as it has a log book documenting its previous flights in a DC-3 and a Spitfire, its tandem jumps with the Red Devils (the British Parachute Regiment’s display team) and the EADS team, and its experience of flying in aircraft belonging to EADS Heritage Flight.
Definitely worth a spontaneous visit! Thank you for dropping by our site. We already look forward to ILA 2010, when we will be back to keep you informed of all the highlights.
29 de mayo de 2008: Primicia sobre el cielo de Berlín: un Me 262 y un Me 109 llevan a cabo una exhibición aérea conjunta durante la ILA
Los aviones históricos de EADS y de la Messerschmitt-Stiftung (en castellano, "Fundación Messerschmitt") vuelven a impresionar. El día de la inauguración se ofreció al público un espectáculo bastante especial: por vez primera, el Me 109 G-10 y el Me 262 de Heritage Flight hacían juntos una exhibición aérea sobre el cielo de Berlín. El Me 262 fue pilotado por Wolfgang Schirdewahn, el piloto de pruebas-jefe de Military Air Systems, mientras que a los mandos del Me 109 iba Walter Eichhorn, que es en la actualidad el piloto más versado en esta máquina. Lamentablemente, la singular demostración se vio empañada debido a que la pata derecha del tren de aterrizaje del Me 109 cedió durante el aterrizaje y el avión se salió de la pista, deteniéndose en el césped. Walter Eichhorn salió del aparato sin un rasguño. Tras unas reparaciones "estéticas" el Me 109 volverá a la ILA para maravillar al público. Pero ya no en el aire, sino en tierra.
28 de mayo de 2008: Importante encargo de un satélite a EADS Astrium
EarthCARE
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La Canciller Federal de Alemania, Angela Merkel, estuvo exactamente 14 minutos en el Pabellón de Astronáutica de la ILA. Quizá tan sólo un abrir y cerrar de ojos en términos cósmicos, mas tiempo suficiente para ser testigo de la firma de un contrato por valor de 263 millones de euros entre la Agencia Espacial Europea (ESA) y Astrium. EADS Astrium se encargará del desarrollo y será la responsable en términos generales del satélite de observación de la Tierra EarthCARE, que a partir de 2013 efectuará mediciones de la atmósfera a una altitud de 400 kilómetros. Los datos así obtenidos contribuirán a una mejor comprensión del ecosistema Tierra.
También ustedes están cordialmente invitados a dejarse caer por EADS Astrium (Pabellón 8 y 9). Además de un observatorio astronómico volante, un satélite de observación de la Tierra y una maqueta a escala real del laboratorio espacial tripulado Columbus en la cual los visitantes pueden convertirse en astronautas por unos instantes, vale la pena ante todo echar también un vistazo al modelo de tamaño natural del ATV Evolution, que se presenta por vez primera al público. Este nuevo ingenio espacial, que todavía se encuentra en fase de desarrollo y está configurado para tres astronautas, es seguro que haría posible que Europa diera un vasto salto adelante en la exploración del Universo.
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