Madrid, 05 de
Diciembre
de 2000
La División de Aviones de Transporte Militar de EADS celebra la confirmación de que el Swiss Chief of Armament, Mr. Wicki, ha decidido seleccionar el C-295 como el avión de transporte militar para proponerlo al Parlamento en los presupuestos de 2001.
En el proceso de selección se consideraron los resultados de la evaluación en los aspectos de política de seguridad y presupuesto.
La firma del contrato de 2 aviones C-295M y "Full in Service Support" (FISS) de EADS CASA se espera en Octubre de 2001 y las entregas previstas para el 2003.
El menor coste del C-295M junto con sus excelentes actuaciones han sido los factores decisivos para su selección frente al C27J.
Esta decisión revela una vez más que el C-295M es la opción de transporte medio con mejor relación coste eficacia.
Entre las principales características del C-295M podemos destacar la presurización de 5,5 psi, para su mejor operación a 25.000 ft de altitud de vuelo, el Peso Máximo de Despegue de 23.000 kg, carga de pago de 9 TM, velocidad de 260 Ktas, un volumen de carga de 57 metros cúbicos, longitud de cabina de 12,7 metros etc. El avión está equipado con motores Pratt & Whitney 127G y hélices de 6 palas Hamilton Standard HS-586F-5.
El Ejército del Aire Español es el cliente lanzador del CASA C-295M con un pedido de 9 unidades. Con su decisión, la fuerza Aérea Suiza, se convertirá en el primer cliente de exportación de este avión.
EADS se creó el 10 de Julio de 2000 tras la fusión de Aerospatiale Matra (Francia), DaimlerChrysler Aerospace (Dasa, Alemania) y CASA (España). EADS es la tercera compañía aeroespacial del mundo. Tiene aproximadamente 87.000 trabajadores.
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