Ámsterdam/Londres, 26
January
2004
EADS recibe con satisfacción la selección del AirTanker para llevar adelante las negociaciones encaminadas a la obtención del contrato para el FSTA (Futuro Avión Cisterna Estratégico), con los servicios del A330-200 MRTT (Avión Cisterna / Transporte multimisión) para satisfacer los requisitos de la Royal Air Force para la nueva generación de aviones cisterna. Con una participación del 40 por ciento, EADS es el socio mayoritario de AirTanker y es responsable de la integración total del avión.
AirTanker sería el socio industrial en el programa de repostaje aire-aire del Ministerio de Defensa del Reino Unido por un valor total de 13.000 millones de Libras a lo largo de 27 años. Sería la mayor Iniciativa de Inversión Privada (PFI) jamás realizada.
“Se está ofreciendo a las Fuerzas Armadas Británicas un servicio de repostaje aire-aire con el mejor avión disponible, y el más británico: el A330-200, impulsado por motores Rolls Royce Trent 772B. EADS tiene el compromiso no sólo de satisfacer los requisitos del cliente, sino superarlos,” declararon los CEOs Philippe Camus y Rainer Hertrich. “Estamos muy agradecidos y orgullosos de la confianza que la RAF y el Gobierno Británico están depositando en AirTanker y EADS. También somos muy conscientes del hecho de que, una vez firmado el contrato, tendremos una responsabilidad crucial respecto al futuro éxito de las misiones de las fuerzas del Reino Unido.”
Para EADS, esta decisión es de gran importancia estratégica.Reforzará la posición de EADS como proveedor de confianza para el cliente británico. Además, la industria del Reino Unido se beneficiará de los futuros pedidos de aviones cisterna. EADS ha tomado el FSTA como la referencia de avión cisterna, creando y manteniendo un importante número de puestos de trabajo en el Reino Unido, para seguir desarrollando la tecnología del país en cuanto al repostaje en vuelo. También supone un avance importante para establecer una competencia industrial global de aviones militares multimisión.
EADS aprecia enormemente la extraordinaria cooperación con sus socios en Airtanker: Cobham, Rolls Royce, y Thales UK durante el proceso de selección.
“EADS cree firmemente que la libre competencia, como es el caso de este contrato en el Reino Unido, es lo mejor tanto para el cliente como para el proveedor, en cualquier mercado. “Mantenemos nuestro compromiso de satisfacer las necesidades de nuestros clientes, y así ampliamos con éxito nuestro negocio,” subrayaron Camus y Hertrich.
La selección de AirTanker, liderada por EADS, se basa en el extraordinario rendimiento del Airbus A330-200 que tiene un enorme éxito en el mercado de aviones comerciales. “Es la plataforma ideal para ser el líder del mercado para la nueva generación de aviones cisterna,” comentó Francisco Fernández-Sáinz, Presidente de la División de Aviones de Transporte Militar de EADS. “La capacidad de Airbus para suministrar plataformas flexibles de alta calidad ha sido vital en la oferta que finalmente convenció a nuestro cliente Británico,” subrayó Fernández Sáinz, también máximo responsable de Programas Militares de Airbus.
Una vez concluidas las negociaciones con el Ministerio de Defensa del Reino Unido, EADS prevé que el contrato proporcionará ingresos durante muchos años. EADS facturará y tendrá beneficios tanto a la entrega de los aviones como en la prestación de servicios/operaciones; EADS también recibirá dividendos como accionista de AirTanker.
Este es el segundo contrato importante PFI (Iniciativa de Inversión Privada) en el que EADS ha competido. A principios de 2002 Paradigm, una empresa perteneciente a EADS en su totalidad, ganó el programa de comunicación segura Skynet 5, valorado en 2.500 millones de libras, que fue firmado en Octubre 2003.
La selección del AirTanker recalca el éxito de la estrategia de EADS de desarrollar derivados militares de Airbus y da un ulterior impulso a los esfuerzos estratégicos de EADS de ampliar significativamente su negocio en defensa. A finales de 2003, el libro de pedidos en defensa de EADS alcanzaba 45.000 millones, colocando a EADS en el segundo lugar en la industria global de defensa.
Hace tan solo un mes, en Dresde, EADS celebró con éxito el “roll-out” del primer avión cisterna estratégico de nueva generación. EADS entregará dos aviones MRTT A310 a la Fuerza Aérea Canadiense y cuatro a la Fuerza Aérea Alemana en los próximos dos años. Con el repostaje aire-aire basado en los MRTT A330-200 o MRTT A310-300, EADS se encuentra en posición de ofrecer una familia de aviones cisterna superiores, de nueva generación, con la más alta flexibilidad para los clientes de las fuerzas aéreas.
AirTanker es una empresa con base en el Reino Unido que reúne a líderes mundiales en la fabricación de aviones, motores y equipos de repostado, aviónica, sistemas de misión y suministro de servicios militares (Cobham, EADS, Rolls-Royce y Thales UK–AirTanker). La Agencia de Adquisiciones de Defensa recibió las últimas ofertas en Agosto 2003, para aviones que entrarán en servicio en 2008.
EADS es líder mundial en los sectores aeroespacial y de defensa. El Grupo ha registrado ingresos de 29.900 millones de euros en 2002, y tiene una plantilla de más de 108.000 empleados en Francia, Alemania, Reino Unido, España, Estados Unidos y resto del mundo. EADS y su familia de productos (Airbus, Eurocopter, EADS Astrium, MBDA, Eurofighter, etc.) es líder en aviones comerciales, helicópteros, tecnología de defensa, espacio, aviones de transporte militar y de combate, así como en todos los servicio relacionados con estas áreas.
