Modernisation d'avions militaires et services de soutien
Tornado ECR - En version ECR (Electronic Combat and Reconnaissance), le Tornado est le spécialiste de la reconnaissance et de la guerre électronique. Il est doté d'un équipement de localisation passif ELS (Emitter Locator System), d'un système d'imagerie infrarouge IIS (Infrared Imaging System) et FLIR (Forward Looking Infrared) et d'une interface de données opérationnelles ODIN (Operational Data Interface). Son armement antiradar est constitué par des missiles guidés HARM AGM-88 (High-Speed Anti-radiation Missile).
Tornado RECCE - 37 Tornado 'Recce' équipés d'un pod externe de reconnaissance sont en service dans l'armée de l'Air allemande pour les missions de reconnaissance tactique. Ils sont opérationnels de jour comme de nuit et quelles que soient les conditions météorologiques. Le 'pod Recce' est compatible avec tous les avions de combat modernes. Il comprend deux caméras optiques KS153A de Zeiss, un scanner infrarouge et un système de gestion de reconnaissance Honeywell ainsi qu'un système d'enregistrement de données numériques (Ampex). De conception modulaire, le pod peut faire constamment l'objet d'évolutions et de modernisations.
Le chasseur bombardier Tornado IDS (Interdiction/Strike ou interdiction/attaque) maîtrise le vol automatique en suivi de terrain. Les Tornado, toutes versions confondues, doivent leurs capacités exceptionnelles à un système automatique de suivi de terrain et à leur voilure à géométrie variable. EADS Military Air Systems est chargée de la modernisation, de la révision et de la maintenance des appareils de l’armée de l’Air allemande.
EADS Military Air Systems est responsable des programmes de remise à hauteur et de modernisation de la flotte E-3A de l’OTAN sous maîtrise d’œuvre de Boeing. Depuis 1997, les chantiers Dornier Flugzeugwerft (DFW) ont transféré à Manching leurs activités de maintenance en infrastructure des systèmes aéroportés E-3A de l’OTAN. DFW a obtenu en septembre 2004 son agrément de centre ESEC européen (European based Sustainment and Engineering Capability) pour les AWACS.
EF-18 Hornet - EADS Military Air Systems est chargé d'effectuer le soutien des EF-18 Hornet de l'Armée de l'air espagnole. Cet important programme de maintenance couvre les réacteurs, le système de carburant, l'installation d'un nouvel équipement VOR/ILS et les réparations. Par ailleurs, EADS Military Air Systems réalise actuellement un programme de modernisation des EF-18 Hornet, les améliorations portant sur les systèmes COMMS/NAV/INDENT et de guerre électronique, le cockpit, le MIDS LVT, la cellule et l'intégration de calculateurs de mission modernes. Un premier prototype équipé de ces nouveaux systèmes a été terminé à la mi-2000. La modernisation de l’ensemble de la flotte débutera en janvier 2004.
F-4F Phantom II – De conception classique, le Phantom est doté d’une capacité tout temps et peut emporter une charge importante d’armements. L’Unité opérationnelle ‘Military Air Systems’ est chargée d'assurer le support et la maintenance de la flotte. Approvisionnement en rechanges, documentation technique, révisions et divers programmes de modernisation et d’extension de vie comptent parmi les activités de MAS. La flotte de Phantom de l’armée de l’Air allemande sera remplacée par les Eurofighter.
F-5 - Military Air Systems est chargé du soutien technico-logistique et de la modernisation des F-5 d’entraînement en service auprès de l’armée de l’Air espagnole, comprenant l’intégration d’une électronique de dernière génération, de nouveaux systèmes de navigation et de communication, d’une avionique moderne, d’un radar virtuel ainsi que différentes modifications de la structure de l’appareil.
PLe Centre de maintenance Dornier Aircraft Service Center (DFW), intégré à Military Air Systems sur le site de Manching, a été chargé d’assurer le support système des huit avions de patrouille maritime P-3C Orion CUP (Capabilities Upkeep Programme) de la Marine allemande. DFW sera responsable des activités de soutien telles que la maintenance, le soutien technico-logistique et l’assistance à l’ingénierie de développement, de même que du service d’homologation qui joue un rôle d’interface entre la certification militaire et le Centre d’essai en vol de la Bundeswehr (WTD) 61, implanté également à Manching. Par ailleurs, DFW est chargé de la gestion des matériels pour la flotte des P-3C Orion. L’avion de patrouille maritime P-3 Orion, en service auprès de la Marine espagnole, est utilisé pour des missions de surveillance maritime, de lutte anti-sous-marine et antisurface.
EADS Military Air Systems met en Espagne ses compétences au service de ces appareils, effectue les visites périodiques et les réparations nécessaires, accompagne la programmation et la réalisation d'opérations de prolongation de la durée de vie ainsi que du renouvellement de sa peinture.
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