L’ASRAAM (Advanced Short Range Air-to-Air Missile) est un missile air-air courte portée ultra-agile. Son autodirecteur à imagerie infrarouge lui confère une précision de très haut niveau et une résistance aux contre-mesures hors pair. Il peut équiper tout aéronef compatible avec les missiles AIM-9 et AIM-120. Il est déjà en service sur les avions de combat Tornado F3 (photo) de la Royal Air Force et les chasseurs F/A-18 de la Royal Australian Air Force. Il armera également l’Eurofighter Typhoon et le F-35 Joint Strike Fighter.
METEOR sur Eurofighter Le METEOR BVRAAM (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile) représente la prochaine génération d’armes air-air à très longue portée. Grâce à son autodirecteur radar actif, le Meteor sera capable d’engager, de manière autonome, toute cible aérienne (chasseurs, bombardiers, avions de transport, missiles de croisière, etc.), de jour comme de nuit et quels que soient les conditions météorologiques ou l’environnement de guerre électronique. Le système de propulsion par statoréacteur assurera au Meteor une portée supérieure à 100 km et une vitesse de croisière supérieure à Mach 4. Même en cas de tir à très grande distance, ce missile conservera en phase finale l’énergie nécessaire pour neutraliser les cibles les plus rapides et les plus manœuvrantes. Le Meteor assure l’interopérabilité entre les forces aériennes des principaux pays européens. Le missile est développé sous la maîtrise d’œuvre de MBDA par l’équipe Meteor, qui réunit les premiers missiliers européens. Le METEOR a été commandé en 2002 par le ministère britannique de la Défense et par cinq autres pays européens (l’Allemagne, l’Espagne, la France, l’Italie et la Suède) pour couvrir leurs futurs besoins air-air.
METEOR sur Gripen Le METEOR BVRAAM (Beyond Visual Range Air-to-Air Missile) représente la prochaine génération d’armes air-air à très longue portée. Grâce à son autodirecteur radar actif, le Meteor sera capable d’engager, de manière autonome, toute cible aérienne (chasseurs, bombardiers, avions de transport, missiles de croisière, etc.), de jour comme de nuit et quels que soient les conditions météorologiques ou l’environnement de guerre électronique. Le système de propulsion par statoréacteur assurera au Meteor une portée supérieure à 100 km et une vitesse de croisière supérieure à Mach 4. Même en cas de tir à très grande distance, ce missile conservera en phase finale l’énergie nécessaire pour neutraliser les cibles les plus rapides et les plus manœuvrantes. Le Meteor assure l’interopérabilité entre les forces aériennes des principaux pays européens. Le missile est développé sous la maîtrise d’œuvre de MBDA par l’équipe Meteor, qui réunit les premiers missiliers européens. Le METEOR a été commandé en 2002 par le ministère britannique de la Défense et par cinq autres pays européens (l’Allemagne, l’Espagne, la France, l’Italie et la Suède) pour couvrir leurs futurs besoins air-air.
MICA sur Mirage 2000 Le MICA - Missile d'Interception, de Combat et d'Autodéfense - est le premier missile air-air multicible et multimission dédié à la fois à l’interception BVR (au-delà de la portée visuelle) et au combat rapproché. Entièrement autonome après le tir, le MICA permet au pilote d’engager simultanément plusieurs cibles en conservant une grande efficacité dans les conditions de guerre électronique les plus sévères. Ces caractéristiques lui confèrent un rapport efficacité/coût avantageux par rapport aux missiles spécialisés. Le MICA est décliné en deux versions : le MICA RF, à autodirecteur électromagnétique actif (radar) et le MICA IR, à autodirecteur infrarouge.
Le MICA - Missile d'Interception, de Combat et d'Autodéfense - est le premier missile air-air multicible et multimission dédié à la fois à l’interception BVR (au-delà de la portée visuelle) et au combat rapproché. Entièrement autonome après le tir, le MICA permet au pilote d’engager simultanément plusieurs cibles en conservant une grande efficacité dans les conditions de guerre électronique les plus sévères. Ces caractéristiques lui confèrent un rapport efficacité/coût avantageux par rapport aux missiles spécialisés. Le MICA est décliné en deux versions : le MICA RF, à autodirecteur électromagnétique actif (radar) et le MICA IR, à autodirecteur infrarouge.
MICA sur Rafale Le MICA - Missile d'Interception, de Combat et d'Autodéfense - est le premier missile air-air multicible et multimission dédié à la fois à l’interception BVR (au-delà de la portée visuelle) et au combat rapproché. Entièrement autonome après le tir, le MICA permet au pilote d’engager simultanément plusieurs cibles en conservant une grande efficacité dans les conditions de guerre électronique les plus sévères. Ces caractéristiques lui confèrent un rapport efficacité/coût avantageux par rapport aux missiles spécialisés. Le MICA est décliné en deux versions : le MICA RF, à autodirecteur électromagnétique actif (radar) et le MICA IR, à autodirecteur infrarouge.
STORM SHADOW sur Eurofighter Le Storm Shadow / Scalp est un missile de croisière conventionnel autonome air-sol à longue portée. Il a été sélectionné par 5 nations pour équiper les Tornado GR4, Eurofighter Typhoon, Mirage 2000, Mirage 2000-5 Mk II et Rafale. Il permet des frappes de précision à grande distance contre objectifs fixes de grande valeur, fortement défendus et durcis, de jour comme de nuit et par tout temps. De conception ‘tire et oublie’, il bénéficie d’un très large domaine de tir et d’un taux de survie élevée grâce à sa capacité de vol en suivi de terrain à très basse altitude, à sa furtivité et à sa navigation autonome. Portée : plus de 250 km.
ALARM sur Tornado Le missile aéroporté antiradar ALARM (Air Launched Anti-Radiation Missile) est conçu pour neutraliser ou supprimer les systèmes radar terrestres de défense antiaérienne adverses. Chaque vecteur aérien peut emporter de deux à sept missiles. Les radars actuels étant infiniment plus performants que les premiers systèmes mis en service en termes de capacité à éviter leur détection et leur neutralisation par des armes antiradar telles que le missile ALARM, ce dernier a fait l’objet d’un programme de modernisation. La version améliorée d’ALARM a été mise en service dans les escadrons Tornado de la Royal Air Force. ALARM détecte les émissions radar et fonctionne selon plusieurs modes. Si la cible accrochée est active et émet au moment du lancement du missile, ALARM se dirige directement sur la cible. Si le radar n’émet pas à ce moment précis, ALARM se dirige vers un point prédéfini situé au-dessus de la cible et se met en attente dans la zone, après avoir déployé un parachute, jusqu’à ce que le radar recommence à émettre. Il éjecte alors le parachute et se dirige vers la cible. En mode Suppression de zone, le missile peut être tiré en direction de radars dont les positions ne sont pas connues et engagera la cible ayant la plus grande priorité. En mode Direct, le missile est préprogrammé sur des menaces radar et exécute une recherche après son lancement, verrouillant la cible de plus grande priorité. Un fichier contenant une liste de radars adverses classés en fonction de leur priorité peut être pré-chargé dans le missile, qui se met en recherche après son lancement à partir de ce fichier.
ASMP ASMPA - L’ASMP, missile français Air-Sol à Moyenne Portée, est en service depuis 1986. Une version améliorée, l’ASMP/A, est en cours de développement sur la base du vecteur Vesta (VEcteur à STAtoréacteur). Le missile de croisière ASMP/A équipera les avions de chasse français Mirage 2000N et Rafale d’ici la fin de la décennie. Une version antinavire de l’ASMP/A est également projetée.
Taurus KEPD 350 sur Eurofighter - Le système d’arme modulaire stand-off Taurus KEPD 350 (Kinetic Energy Penetration Destroyer) répond aux exigences actuelles et futures des forces armées en matière de missiles guidés air-surface à frappe de précision tirés à distance de sécurité d’une portée de plus de 350 km. Conçu comme arme à frappe ponctuelle, le missile peut être utilisé contre les objectifs de grande valeur fortement durcis, tels que bunkers, ponts ou bâtiments de surface et sa charge MEPHISTO est également capable de neutraliser sites de défense antiaérienne, avions au sol ou autres cibles. Doté de trois chaînes de navigation, le Taurus KEPD 350 s’acquitte de sa mission préparée de façon entièrement autonome à basse altitude en suivi de terrain, échappant ainsi aux moyens de défense antiaérienne adverses. Le Taurus KEPD 350 équipera les avions de combat allemands Tornado IDS et EUROFIGHTER. De conception modulaire, il peut être adapté à divers autres appareils. Son intégration sur F-18, GRIPEN, AP-3C et divers avions de transport est en cours de préparation. Le Taurus KEPD 350 est en production pour l’armée de l’Air allemande et la maîtrise d’oeuvre industrielle du programme est assurée par TAURUS Systems GmbH, une société commune d’EADS/LFK-Lenkflugkörpersysteme GmbH et du suédois Saab Bofors Dynamics AB.
Bang - Nouvelle génération de bombes insensibles (‘muratisées’) polyvalentes. La BANG (Bombe Aéronavale de Nouvelle Génération) existe en deux versions (125 kg et 250 kg), entièrement interchangeables avec les bombes Mk 81 et Mk 82. Bombes à usage polyvalent. Fragmentation optimisée pour une mise en uvre avec un kit de guidage de précision contre objectifs non durcis et semi-durcis. Grand pouvoir de pénétration. Effet de souffle. Insensibilité aux agressions (‘muratisation’). La Bang est en service auprès de la composante aéronavale de la Marine nationale française. Compatible avec les fusées existantes (FMU14, FEU 80,...) et avec divers kits de guidage (laser, INS/Gps).
Le Diamond Back est un kit d’extension d’emport à haute performance et à faible coût. Il se caractérise par une conception unique de voilure tandem qui se déploie à partir d’une position de stockage compacte. La voilure déployée offre une excellente manuvrabilité et des caractéristiques de glissement remarquables, augmentant jusqu’à plus de 20 fois l’encombrement de l’arme emportée. Kit d’extension d’emport: faible coût, hautes performances, compatible avec les munitions guidées de précision : JDAM, SDB, lance-munitions, etc., peut augmenter jusqu’à 20 fois l’encombrement de l’arme emportée, pour accroître la distance de sécurité et permettre l’attaque de cibles multiples depuis une seule et même position de largage, plus longue portée et meilleure manuvrabilité, faibles dimensions, pour un déchargement maximal, et mécanisme de déploiement simple, robuste et fiable dans toutes les conditions de lancement.
PGM - Famille de missiles air-sol, modulaire, de grande précision et de type ‘stand-off’. Trois types de guidage : laser, TV et IIR. Deux types de charge militaire à fragmentation. Conçue pour l’engagement de cibles terrestres et navales stratégiques et mobiles et pour une mise en uvre à partir de chasseurs tactiques légers et de moyen tonnage. Portée supérieure à 50 km. Fonctionnement en mode autonome ou avec ‘l’homme dans la boucle’. Toutes les versions sont actuellement en service. En service dans les E.A.U (Mirage 2000) et en cours de qualification sur le F-16.
Le Storm Shadow / Scalp est un missile de croisière conventionnel autonome air-sol à longue portée. Il a été sélectionné par 5 nations pour équiper les Tornado GR4, Eurofighter Typhoon, Mirage 2000, Mirage 2000-5 Mk II et Rafale. Il permet des frappes de précision à grande distance contre objectifs fixes de grande valeur, fortement défendus et durcis, de jour comme de nuit et par tout temps. De conception ‘tire et oublie’, il bénéficie d’un très large domaine de tir et d’un taux de survie élevée grâce à sa capacité de vol en suivi de terrain à très basse altitude, à sa furtivité et à sa navigation autonome. Portée : plus de 250 km.
Le Storm Shadow / Scalp est un missile de croisière conventionnel autonome air-sol à longue portée. Il a été sélectionné par 5 nations pour équiper les Tornado GR4, Eurofighter Typhoon, Mirage 2000, Mirage 2000-5 Mk II et Rafale. Il permet des frappes de précision à grande distance contre objectifs fixes de grande valeur, fortement défendus et durcis, de jour comme de nuit et par tout temps. De conception ‘tire et oublie’, il bénéficie d’un très large domaine de tir et d’un taux de survie élevée grâce à sa capacité de vol en suivi de terrain à très basse altitude, à sa furtivité et à sa navigation autonome. Portée : plus de 250 km.
Le Storm Shadow / Scalp est un missile de croisière conventionnel autonome air-sol à longue portée. Il a été sélectionné par 5 nations pour équiper les Tornado GR4, Eurofighter Typhoon, Mirage 2000, Mirage 2000-5 Mk II et Rafale. Il permet des frappes de précision à grande distance contre objectifs fixes de grande valeur, fortement défendus et durcis, de jour comme de nuit et par tout temps. De conception ‘tire et oublie’, il bénéficie d’un très large domaine de tir et d’un taux de survie élevée grâce à sa capacité de vol en suivi de terrain à très basse altitude, à sa furtivité et à sa navigation autonome. Portée : plus de 250 km.
Le système d’arme modulaire stand-off Taurus KEPD 350 (Kinetic Energy Penetration Destroyer) répond aux exigences actuelles et futures des forces armées en matière de missiles guidés air-surface à frappe de précision tirés à distance de sécurité d’une portée de plus de 350 km. Conçu comme arme à frappe ponctuelle, le missile peut être utilisé contre les objectifs de grande valeur fortement durcis, tels que bunkers, ponts ou bâtiments de surface et sa charge MEPHISTO est également capable de neutraliser sites de défense antiaérienne, avions au sol ou autres cibles. Doté de trois chaînes de navigation, le Taurus KEPD 350 s’acquitte de sa mission préparée de façon entièrement autonome à basse altitude en suivi de terrain, échappant ainsi aux moyens de défense antiaérienne adverses. Le Taurus KEPD 350 équipera les avions de combat allemands Tornado IDS et EUROFIGHTER. De conception modulaire, il peut être adapté à divers autres appareils. Son intégration sur F-18, GRIPEN, AP-3C et divers avions de transport est en cours de préparation. Le Taurus KEPD 350 est en production pour l’armée de l’Air allemande et la maîtrise d’oeuvre industrielle du programme est assurée par TAURUS Systems GmbH, une société commune d’EADS/LFK-Lenkflugkörpersysteme GmbH et du suédois Saab Bofors Dynamics AB.
BRIMSTONE sur Tornado Le Brimstone est un missile air-sol antichar de nouvelle génération efficace contre toutes les menaces blindées actuelles et futures. Cette arme entièrement autonome, de type ‘tire et oublie’, est dotée d’une capacité tout temps et d’une résistance élevée au brouillage vis-à-vis des fumigènes et contre-mesures utilisés sur les théâtres d’opérations. Son autodirecteur radar à ondes millimétriques permet la reconnaissance et la classification des cibles en temps réel. Le Brimstone est en service sur les Tornado GR4 de la Royal Air Force et équipera également les Eurofighter Typhoon et Harrier. Il peut être mis en œuvre sur une large gamme d’aéronefs à voilure fixe tels que les Gripen, Hawk, F/A-18, F-16, Mirage 2000, Rafale, et est envisagé pour armer le F-35 Joint Strike Fighter.
Le Brimstone est un missile air-sol antichar de nouvelle génération efficace contre toutes les menaces blindées actuelles et futures. Cette arme entièrement autonome, de type ‘tire et oublie’, est dotée d’une capacité tout temps et d’une résistance élevée au brouillage vis-à-vis des fumigènes et contre-mesures utilisés sur les théâtres d’opérations. Son autodirecteur radar à ondes millimétriques permet la reconnaissance et la classification des cibles en temps réel. Le Brimstone est en service sur les Tornado GR4 de la Royal Air Force et équipera également les Eurofighter Typhoon et Harrier. Il peut être mis en œuvre sur une large gamme d’aéronefs à voilure fixe tels que les Gripen, Hawk, F/A-18, F-16, Mirage 2000, Rafale, et est envisagé pour armer le F-35 Joint Strike Fighter.
DDM - Le DDM (Détecteur de Départ Missiles) est un détecteur de missiles entièrement passif à imagerie infrarouge se caractérisant par une détection précoce, une résolution angulaire précise et une intégration aisée ne posant aucun problème de compatibilité RF.
L’Eclair-M est un nouveau système de leurrage destiné à accroître la capacité d’autoprotection des Mirage 2000. Il complète le système Spirale en quadruplant le nombre de leurres infrarouges disponibles.
Saphir 400 - Système de leurrage destiné à l’A400M. Ses principaux avantages : capacité et cadence de leurrage très élevées, entièrement compatible avec tous les types et tous les formats de leurres, temps de réaction très court, logiciel avancé entièrement programmable par l’utilisateur, fiabilité et sécurité de haut niveau.
Spectra - Système de guerre électronique complet et intégré pour l’autoprotection du Rafale développé en coopération avec Thales. MBDA est responsable de deux fonctions majeures du système : la détection de missiles et le leurrage. Lance-leurres de nouvelle génération multi-menaces. Détecteur de missile bicolore à imagerie infrarouge.
Système d’autoprotection par leurrage pour hélicoptères. Lance-cartouches couvrant l’ensemble des menaces, à déclenchement manuel, semi-automatique et automatique. Emport interne ou externe.
European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V. Le Carré · Beechavenue 130-132 · 1119 PR Schiphol Rijk · Pays-Bas
EADS Deutschland GmbH · 81663 Munich · Allemagne EADS France S.A.S. · 37, boulevard de Montmorency · 75781 Paris Cedex 16 · France EADS CASA · Ava. de Aragón, 404, 28022 Madrid · Espagne
