Malaysia Airlines opte pour l’Airbus A380
Toulouse, le 10 janvier 2003
Malaysia Airlines deviendra un nouvel utilisateur de l’Airbus A380. Penerbangan Malaysia Berhad (PMB), société-mère de la compagnie aérienne, a signé avec Airbus un protocole d’accord portant sur l’acquisition de six Airbus A380-800 (versions passagers), qui seront toués au transporteur national malaisien.
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Les livraisons de ces A380 à Malaysia Airlines devraient débuter en 2007. Selon les prévisions actuelles, la compagnie exploitera les appareils sur des lignes clés à forte densité de trafic. Le choix des réacteurs n’a pas encore été arrêté.
Suite à la décision de Malaysia Airlines, Airbus totalise désormais 103 commandes et engagements d’achat émanant de dix clients, pour son programme A380. Conforme aux exigences les plus récentes et les plus rigoureuses en termes de certification, l’A380, de 555 sièges, intègre les toutes dernières technologies, et peut se prévaloir de coûts d’exploitation inférieurs de 15 à 20 pour cent à ceux des plus gros appareils exploités aujourd’hui, ainsi que d’un rayon d’action supérieur de 10 à 15 pour cent.
“Cette transaction importante générera certainement des avantages à long terme pour PMB, Malaysia Airlines et nos clients. Cette acquisition satisfait à nos exigences pour l’avenir et nous prévoyons que les A380 deviendront un élément clé de notre flotte, devait déclarer Dato’ Gumuri Hussain, Président de PMB.
“Avec cette acquisition, nous sommes convaincus que Malaysia Airlines aura tous les atouts pour conforter sa position de transporteur principal doté de la toute dernière gamme de produits,” a ajouté Dato’ Md Nor Yusof, Directeur Général de Malaysia Airlines. “Nous sommes bien placés dans la région et, au vu d’une croissance du trafic encourageante sur nos principales lignes long-courriers, des atouts de l’A380 en termes de coûts et en raison des contraintes de créneaux sur nos destinations clés, nous pensons que l’adjonction de ces appareils dans notre flotte relève d’une nécessité économique incontestable, notamment lorsque nous prendrons livraison de ces appareils, en 2007.”
Noël Forgeard, Président d’Airbus, a pour sa part précisé: “Nous sommes très heureux que Malaysia Airlines, l’un des transporteurs les plus dynamiques au monde, rejoigne le cercle des compagnies aériennes renommées qui ont opté pour l’A380. Je suis convaincu que ces appareils joueront un rôle charnière dans la croissance de Malaysia Airlines à long termes. Cette décision démontre une fois de plus la parfaite adéquation de l’A380 aux besoins des compagnies aériennes. Cet avion se présente sur le marché au moment opportun et se démarque par sa rentabililté et son confort.”
La présence d’Airbus en Malaisie remonte à 1978, lorsque Malaysia Airlines s’est porté acquéreur de l’A300B4, rejoignant alors les tout premiers clients d’Airbus. Le transporteur exploite aujourd’hui neuf A330. En octobre dernier, Airbus a renforcé ses liens avec la Malaisie, en signant un accord avec Composites Technology Research Malaysia (CTRM), pour la fourniture de composants de voilures A380. Notons également des accords antérieurs sur des éléments on composites pour les familles d’appareils A300 et A320.
Lorsqu’il sera mis en ligne, en 2006, l’A380 offrira les nombreux avantages d’une conception entièrement nouvelle, tout en présentant une communité maximale avec la famille Airbus actuelle. Pour les passagers, l’A380 réinvente l’art du voyage, leur proposant une cabine spacieuse, dotée de sièges plus larges, et ce même en classe économique. Les compagnies aériennes bénéficieront pour leur part de la communité opérationnelle unique des appareils Airbus dotés de commandes de vol électriques, ainsi que de coûts d’exploitation moindres. L’A380 contribuera également à réduire les problèmes d’encombrement sur les grands aéroports dans le plus grand respect de l’environnement.
Airbus, l’un des principaux avionneurs mondiaux, offre la gamme de produits la plus moderne et la plus complète du marché. La société, d’envergure internationale, compte des bureaux d’études et des sites de fabrication on France, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Espagne, ainsi que des filiales aux Etats-Unis, en Chine et au Japon. Airbus, dont le siège se trouve à Toulouse, est un partenariat entre EADS et BAE SYSTEMS.
